Umweltzonen in Europa

Es gibt in Antwerpen und Brüssel Umweltzonen. Die sogenannte LEZ (Low Emission Zone) darf nur noch von Fahrzeugen befahren werden, die den Zulassungsbedingungen entsprechen.

Ausländische Fahrzeuge müssen sich online registrieren, auch wenn sie die Zulassungsbedingungen erfüllen. Die Registrierung kann im Voraus oder spätestens 24 Stunden nach dem Befahren der Umweltzone erfolgen.

Ab 01. Januar 2020
Es gibt eine neue Umweltzone in Gent innerhalb der Ringstrasse. Das Vorgehen ist gleich wie in Brüssel und Antwerpen.

Die Vorschriften für die Umweltzonen in Brüssel und Antwerpen wurden verschärft.

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Je nach Lage gibt es Einschränkungen für Lastwagen über 4 Tonnen.

Bereits über 70 Städte haben eine Feinstaubverordnung durchgesetzt. Bekannte Städte wie München, Freiburg, Stuttgart, Karlsruhe, Berlin, Hannover oder Köln können nur noch mit einer Umweltplakette befahren werden.

Diese Plakette gibt es in 3 Varianten und weist auf die Schadstoffemissionen des Fahrzeugs hin.

Autos mit schweizerischem Kennzeichen können die Feinstaub- bzw. Umweltplaketten bei den meisten Kontaktstellen des TCS oder per Mail an schadstoffplakette@tcs.ch bestellen. Benötigt wird zu diesem Zweck der Fahrzeugausweis. Der Betrag für die Umweltplakette muss im Voraus entrichtet werden (Preis für TCS- Mitglieder CHF 24.- / Nichtmitglieder CHF 28.-). Dem Besteller wird die Plakette anschliessend innert rund 10 Arbeitstagen per Post zugestellt.

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In den Städten Aalborg, Arhus, Kopenhagen und Odense gibt es Einschränkungen für Diesel-Fahrzeuge über 3500 kg und Wohnmobile mit 9 oder mehr Plätzen.

Die Umweltzonen (Miljøzone) umschliessen den Stadtkern und nur noch Fahrzeuge mit mindestens Euro 4 dürfen die Zone befahren. Ausserdem benötigen die oben genannten Fahrzeuge einen Umweltsticker. Dieser kann online bestellt werden: ecosticker.applusbilsyn.dk.
Für die Zustellung des Klebers muss mit 14 Tagen gerechnet werden.

In Helsinki gibt es Einschränkungen für Busse und Lastwagen.

In Frankreich gibt es zwei Arten von Umweltzonen: ZCR und ZPA. Die «Verkehrseinschränkungszonen» ZCR sind feste Umweltzonen, die ständig gelten. Sie werden im Zentrum einer Stadt eingeführt, um dort die alten Fahrzeuge vom Verkehr auszuschliessen. Einfahrverbote gelten gemäss der Definition der zuständigen Behörde. Die «Luftschutzzonen» ZPA sind nicht dauerhaft. Sie betreffen Kommunen und Grossgemeinden. Vignettenpflicht und Verkehrseinschränkungen gelten nur dann, wenn Grenzwerte von Feinstaub und Stickoxid über mehrere Tage überschritten werden.

Permanente Verkehrseinschränkungen (ZCR) gelten zum Beispiel in den Stadtzentren von Paris, Grenoble, Straßburg und Chambéry. Mehrere Städte, darunter Paris, Straßburg, Toulouse und Lyon, haben Luftschutzzonen (ZPAs) eingerichtet.

In diese Zonen dürfen nur Fahrzeuge mit Crit'Air-Vignette einfahren. Die Crit’Air-Vignette ist eine selbstklebende Plakette, die sichtbar auf der Beifahrerseite an der Windschutzscheibe anzubringen ist.

Erhältlich ist die Vignette beim französischen Ministerium unter www.certificat-air.gouv.fr für etwa 4.80 Euro oder bei Drittanbieter für etwa 30 Euro. Wer Hilfe beim Bezug der Crit’Air-Vignette in Anspruch nehmen will oder über keine Kreditkarte verfügt, kann die Vignette für 28 Franken (Normalpreis) oder 24 Franken (TCS-Mitgliederpreis) über eine TCS-Kontaktstelle bestellen.

Das Fehlen der Plakette wird mit einer Busse von 68 Euro bestraft.

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Es gibt Einschränkungen in Athen, wovon jedoch im Ausland registrierte Fahrzeuge und Mietfahrzeug bis 40 Tage Mietdauer ausgeschlossen sind.

London
In London gibt es eine Umweltzone (LEZ), welche jedoch keine Auswirkungen auf Autos, Motorräder und kleine Lieferwagen hat. In vereinzelten Städten gibt es Einschränkungen für den lokalen Bus.

Es gibt aber in London eine weitere Umweltzone (ULEZ - Ultra Low Emission Zone), welche den Stadtkern betrifft. In diese Zone einfahren dürfen nur noch Benzinfahrzeuge mit mindestens Euro 4 und Diesel mit mindestens Euro 6. Wer die vorgeschriebenen Standards nicht erfüllt, muss eine Tagesgebühr von £12.50 bezahlen.

Die Gebühr kann über die Webseite www.tfl.gov.uk, die TFL App oder via Telefonnummer +44 20 7649 9122 bezahlt werden. 

Bath
In Bath dürfen Busse, Vans und gemietete Fahrzeuge die nicht Euro 6 entsprechen nicht in die Umweltzone fahren.

Birmingham
In Birmingham dürfen Busse, Vans, Minibusse und gemietete Fahrzeuge die entweder mit Diesel nicht Euro 6 und mit Benzin nicht Euro 5 entsprechen, nur gegen eine Gebühr in die Umweltzone fahren.

Leeds
In Leeds dürfen Busse und gemietete Fahrzeuge die nicht Euro 6 entsprechen nicht in die Umweltzone fahren.

Schottland
In Schottland planen mehrere Städte in den nächsten Jahren Umweltzonen einzuführen.

In Dublin gibt es eine Umweltzone, die jedoch nur Lastwagen betrifft.

Die «zone a traffico limitato» abgekürzt «ZTL» existieren in zahlreichen italienischen Städten wie zum Beispiel in Bologna, Florenz, Genua, Mailand, Neapel, Pisa, Rom und Verona. Die Regelung variiert je nach Region.

Die Zonen sind mit einem Fahrverbotsschild gekennzeichnet, welche die Regelung – die Verkehrsbeschränkung oder das Fahrverbot – präzisiert.

Die Kosten für eine Busse aufgrund nicht berechtigter Einfahrt in eine Zone mit Verkehrseinschränkungen sind hoch. Sie schwanken zwischen mindestens 80,00 € und höchstens 335,00 €.

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In Riga ist die Einfahrt in die Innenstadt nur zu bestimmten Zeiten möglich.

Zur Zeit gibt es in mehreren Städten Einschränkungen für Lastwagen. Es ist denkbar, das auch bald Autos von den Umweltzonen betroffen sind.

In Amsterdam dürfen seit 2018 keine Mopeds und Roller aus dem Jahr 2010 oder älter mehr fahren.

Für Wohnmobile und Vans mit Diesel gibt es in Amsterdam und Utrecht weitere Einschränkungen. Die Einfahrt für Fahrzeuge aus dem Jahr 2000 und älter ist nicht erlaubt.

Die Städte Oslo und Trondheim kombinieren Strassengebühren mit Umweltzonen. Wer von Montag bis Freitag zwischen 6.00 Uhr und 18.00 Uhr in die Stadt fahren möchte, zahlt eine Gebühr, abhängig von Dauer und Distanz, wie auch von Schadstoffausstoss des Fahrzeugs.

In Bergen ist eine Umweltzone geplant, wurde jedoch bis jetzt noch nicht umgesetzt.

In Oslo und Bergen gibt es Einschränkungen wenn die Luftverschmutzung zu hoch ist. Die Maut kann erhöht werden oder für bestimmte Fahrzeuge ist die Zufahrt in die Stadt nicht mehr erlaubt.

In mehreren Städten gibt es Einschränkungen für Lastwagen.

In Krakau ist die Innenstadt eine verkehrsberuhigte Zone und nur mit Erlaubnis befahrbar. Für Personen ohne Erlaubnis existieren mehrere Parkmöglichkeiten. Nicht betroffen sind Motorräder.

In Lodz gibt es eine Fussgängerzone.

In Lissabon gibt es zwei Umweltzonen, welche von Montag bis Freitag von 7.00 Uhr bis 21.00 Uhr gewisse Einschränkungen haben. In der Zone 1 dürfen nur Fahrzeuge fahren, die dem EURO 3-Standard oder höher entsprechen. In der Zone 2 sind Fahrzeuge mit dem EURO 2-Standard oder höher erlaubt.

In Bukarest gibt es Einschränkungen für Lastwagen.

In mehreren Städten gibt es Einschränkungen für Lastwagen.

Ab 15. Januar 2020
In Stockholm wird die Strasse Hornsgatan zur einer Umweltzone ("Miljözon"). Die Einschränkung gilt in Fahrtichtung Westen von Söderleden bis nach Lignagatan und in Fahrtrichtung Osten von Långholmsgatan bis zur Bellmansgatan.
Die Abschnitte dürfen nur noch von Fahrzeugen die EURO 5 entsprechen befahren werden. 

In Sevilla, Valencia und Valladolid kann es bei starker Belastung Einschränkungen geben.

Barcelona
Die Innenstadt darf zu bestimmten Zeiten nicht befahren werden und wird zur Fussgängerzone.
Bei hoher Belastung kann es Einschränkungen geben und es dürfen nur noch Fahrzeuge mit einer bestimmten Kategorie die Umweltzone befahren. Dafür ist die spanische Umweltplakette notwendig.

Ab 01. Januar 2020
Innerhalb der Ringstrasse gibt es eine Umweltzone. Benzinfahrzeuge mit der Kategorie Euro 3 und tiefer wie Dieselfahrzeuge mit der Kategorie Euro 4 und tiefer dürfen von Montag bis Freitag von 07:00 bis 20:00 Uhr die Umweltzone nicht befahren.

Ausländische Fahrzeuge müssen sich vor Ort beim "Registre metropolità de vehicles estrangers" registrieren.

Madrid
Seit dem 1. November 2018 gibt es in Madrid eine permanente Umweltzone (ZEZ Madrid/Zentral), in der nur noch Fahrzeuge mit der spanischen Umweltplakette Distintivo Ambiental fahren dürfen. Bis jetzt können Touristen keine solche Umweltplakette kaufen.  Reisende, die mit dem Auto nach Madrid reisen, müssen daher ihr Auto ausserhalb der Stadt lassen und mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ins Stadtzentrum reisen.

Die APR-Zonen (Áreas de Prioridad Residencial) beschränken den Verkehr in den Quartieren Cortes, Letras, Embajadores und Opéra der Madrider Innenstadt.

In den APR-Zonen dürfen Nichtansässige nur auf den Hauptverkehrsachsen fahren. Unter dem unten aufgeführten Link können Sie aktuelle Karten der entsprechenden Quartieren als PDF herunterladen (unter Documentación asociada). Die frei befahrbaren Strassen sind in Gelb markiert.

Der öffentliche Verkehr und die Quartier-Anwohner sind von diesen Restriktionen nicht betroffen. Teilweise von den Beschränkungen ausgenommen sind Motorräder: Diese können die Zonen zwischen 7 und 20 Uhr befahren.

Mehr zum Thema: Die APR in Madrid (auf Spanisch)

Brno
Je nach Uhrzeit gibt es Verkehrsbeschränkungen. Beachten Sie dazu die Ausschilderung.

Prag
Zur Zeit gibt es nur Einschränkungen für Lastwagen. Eine Umweltzone, die nur mit Plakette befahren werden darf, ist in Planung. Die Umweltplakette kann schon bezogen werden.

Es gibt eine Umweltzone die jedoch nur für Lastwagen gilt. Es ist möglich, dass bei zu viel Smog Einschränkungen verhängt werden, die auch Autos betreffen.

Es gibt Einschränkungen für Fahrzeuge der Kategorien N1, N2 und N3 (Kraftfahrzeuge für Güterbeförderung mit mindestens vier Rädern).

Je nach Feinstaubbelastung können gemäss dem Immissionsschutzgesetz-Luft (IG-L) tiefere Tempolimiten gesetzt werden, welche für alle Fahrzeuge gelten.