Zones environnementales en Europe

Dans les zones environnementales allemandes, seul les véhicules à faibles émissions munis d'une vignettes écologique peuvent circuler. Cette vignette existe en 3 variantes et indique les émissions polluantes du véhicule. La couleur de la vignette (rouge, jaune, verte) avec laquelle le véhicule est autorisé à circuler dépend de chaque zone environnementale. 

Toute personne circulant sans vignette écologique adéquate dans une zone environnementale doit s'attendre à payer une amende. Cette mesure concerne également les véhicules immatriculés à l'étranger.

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En Autriche, il n'existe actuellement aucune zone environnementale affectant les automobilistes. Toutefois, il existe des restrictions de vitesse pour améliorer la qualité de l'air.

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Anvers, Bruxelles et Gand ont des zones environnementales. Dans les LEZ (Low Emission Zone), seuls les véhicules conformes aux prescriptions sont autorisés à circuler.

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Des zones environnementales (Miljøzone) entourent les centres villes d’Aalborg, d’Arhus, de Copenhague et d’Odense

Les restrictions concernent les véhicules diesel de plus de 3'500 kg ainsi que les vans avec 9 places ou plus. Seuls les véhicules respectant au moins la norme Euro 5 sont autorisés à circuler.

Plus d'infos : miljoezoner.dk 

Depuis 2023, les municipalités de plus de 50'000 habitants doivent progressivement mettre en place une zone environnementale. Certaines municipalités dont Barcelone et Madrid ont déjà des zones environnementales. 

Barcelone
La zone environnementale délimitée par le périphérique. Les voitures particulières à essence de catégorie Euro 3 ou inférieure ainsi que les voitures diesel de catégorie Euro 4 ou inférieure ne sont pas autorisées à entrer dans la zone environnementale du lundi au vendredi de 7h00 à 20h00. Les véhicules étrangers autorisés à circuler dans la zone doivent être enregistrés en ligne sur le lien suivant :  zberegistre.ambmobilitat.cat.

Madrid
Depuis le 1er janvier 2023, l'accès et la circulation sur la voie publique urbaine à l'intérieur de la M-30 et sur la M-30 elle-même sont interdits. Madrid est devenu entièrement une ZBE. Les véhicules immatriculés à l'étranger doivent respecter les normes et demander une autorisation à la municipalité de Madrid.

Il existe des restrictions à Helsinki pour les bus et les camions.

Pour réduire la pollution atmosphérique et améliorer la qualité de l'air, l'Etat français a restreint la circulation aux véhicules les plus polluants en définissant des zones à faibles émissions ZFE et en instaurant une circulation différenciée lors de pics de pollution.

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Londres

La ville possède 3 zones environnementales. Depuis le 29 août 2023, la zone s'est élargie. Elle englobe maintenant toutes tous les arrondissements de Londres (la M25 non incluse). 

1. La "Congestion Charge Zone" active du lundi au vendredi de 07h00 à 18h00 et du samedi au dimanche de 12h00 à 18h00. Une taxe doit être payée pour circuler durant ces heures. Entre Noël et le nouvel an (inclus), il n'y a pas de taxe.
2. La "Ultra Low Emission Zone" active tous les jours 24h/24 sauf le jour de Noël (25 décembre). Les véhicules doivent respecter des normes (voitures, vans/minibus, motos/vélomoteurs, camions/autocars >3.5 t)  pour rouler dans la zone ou, dans le cas contraire, payer une taxe pour circuler dans la zone. 
3. La "Low Emission Zone" active tous les jours 24h/24, mais elle n’affecte pas les voitures, les motos ou les petits véhicules de livraison.  

Des "Clean Air Zone" à Bath, Birmingham, Bradford, Bristol, Greater Manchester, Portsmouth, Sheffield, Tyneside - Newscastle et Gateshead.

Les « zone a traffico limitato » abrégées « ZTL » sont présentes dans de nombreuses villes italiennes, notamment à Bologne, Florence, Gênes, Milan, Naples, Pise, Rome et Vérone. Ces zones ont été introduites afin de combattre la pollution et faire baisser le niveau de particules fines dans l'air. La règlementation de la zone varie en fonction de la région

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Les villes d'Oslo, Kristiansand, Bergen, Stavanger et de Trondheim combinent péages routiers et zones environnementales. Si vous souhaitez circuler en ville à certaines heures, vous devrez payer une taxe en fonction de la durée, de la distance ainsi que des émissions de polluants de votre véhicule.

À Oslo et Bergen il y a des restrictions lorsque la pollution de l'air est trop élevée. Le péage peut être augmenté ou  l'accès à la ville n'est plus autorisé pour certains véhicules.

Aux Pays-Bas, 15 municipalités ont une zone environnementale où les véhicules diesel n'ont pas le droit de circuler. Ces zones sont signalées par un panneau portant l’inscription « Milieuzone ». Les plaques des véhicules entrant dans ces zones sont filmées afin de vérifier s'ils sont autorisés à circuler. Dans le cas contraire, une amende est envoyée.

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Il y a deux zones à faibles émissions à Lisbonne, qui sont soumises à certaines restrictions du lundi au vendredi de 7h à 21h. Seuls les véhicules conformes à la norme EURO 3 ou supérieure peuvent circuler en zone 1. Dans la zone 2, seuls les véhicules à partir de la norme EURO 2 sont autorisés.

Il existe des restrictions de circulation pour les camions dans plusieurs villes dont Gothenburg, Malmö, Mölndal, Uppsala, Helsingborg, Lund, Stockholm and Umeå.

Le 15 janvier 2020, Genève a établi une zone environnementale à faibles émissions dans laquelle, au-delà d'un certain taux de pollution de l’air, le centre ville ne peut être accédé qu'avec une vignette environnementale appelée «Stick'AIR». Les véhicules hautement polluants ne sont pas autorisés à circuler dans le centre ville entre 6h00 et 22h00 si cette valeur limite est dépassée. Le modèle utilisé est basé sur l'autocollant français «Crit'Air».

Les nouvelles mesures de lutte antipollution s'appliquent à l'ensemble de la ville de Genève ainsi qu'aux communes environnantes de Carouge, Cologny, Lancy et Vernier. Il faut s'attendre à ce que certains véhicules ne soient plus autorisés à circuler dans la zone à faibles émissions au-delà de certaines valeurs limites.

La vignette Crit'Air est reconnue en Suisse.