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Nombre de résultats: 60
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Boîtes automatisées
de remorques Inconvénients Surcoût relativement élevé (fréquemment de série dans le haut de gamme) Automatiques CVT Grâce à une évolution technologique rapide, la boîte à variation continue (CVT) et ses nombreux rapports sont
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Tout-sur-les-bo-tes-vitesses
boîte automatique conventionnelle avec convertisseur de couple 2. La boîte à vitesses robotisée 3. La transmission CVT 4. La boîte à vitesses directe avec double embrayage Bien souvent le conducteur peut aussi sélec tionner un mode
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test-de-voiture-toyota-corolla-2-0-hsd-e-cvt-style
polluantes Poids élevé pour une compacte Motorisation hybride aboutie Effets de moulinage de la boîte CVT Equipement ultracomplet (Style) Modes de conduite peu différenciés Assistances à la conduite de série Commutation
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Test de voiture : Nissan Qashqai 1.3 Xtronic Tekna+ 4x2
double embrayage. Du coup, elle est exempte des sempiternels effets de patinage et autres hurlements, lot des boîtes CVT. Dans la foulée, le petit 1.3 l turbo d’origine Renault délivre des accélérations franches sans excès sonore. Le
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comparatif-de-cinq-petites-voitures-electriques
kWh smart RED 85 kW Prix de base CHF 24 900.– 17 700.– 23 900.– 16 990.– 24 990.– Puissance maximale 70 kW/95 CV 33 kW/44 CV 71 kW/97 CV 70 kW/95 CV 83 kW/113 CV Accélération 0–100 km/h 8,0 s 19,1 s 11,7 s 12,7 s 11,5 s
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tcs-test-de-voiture-dacia-duster-tce-125-s-amp-s-4-wd-prestige
nell’uso quotidiano. E non ci sono spettri da temere sul fronte del prezzo. E4 cilindri 1,2 l turbo benzina, 125 CV W8,5 l/100 km (media del test), etichetta Energia F Vautonomia: 589 km kpeso: 1495 kg (modello del test) P11,5 s da 0 a
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Test de voiture : Toyota Corolla 2.0 HSD e-CVT
se réenclenche dès que l’on a le pied léger. Le schéma est similaire sur route de campagne. De plus, la boîte CVT en progrès s’y fait discrète. C’est moins agréable sur autoroute, où les accélérations engendrent encore des
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Test de voiture : Toyota Prius
dès que la batterie ou le moteur électrique ne suffisent plus pour répondre à la demande de puissance. La boîte CVT laisse alors le moteur thermique monter en régime, devenant très bruyant. Mais comme la puissance du moteur
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Test de voiture : Toyota Yaris 1.5 Hybrid Premiere Edition
91 ch, synchrone 80 ch, 116 ch combinés Moteur 3 cylindres, 1.5 l essence, batterie lithium-ion Traction Boîte CVT, traction avant Accélération 11.3 s de 0 à 100 km/h Poids de la voiture testée 1227 kg Coffre 286-768 l Consommation
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Test de voiture : Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive
les choses se gâtent lorsque l’on enfonce davantage les gaz. Le moteur thermique se met à vociférer et la boîte CVT tend à mouliner. Rien de bien grave si l’on roule placidement. Sur autoroute en revanche, le niveau sonore est assez
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ELLE PARTAGE UNE PLATE-FORME COMMUNE AVEC LA NOUVELLE SMART FORFOUR. LA PETITE CITADINE À MOTEUR ESSENCE DE 70 CV VERSION INTENS A DÛ FAIRE SES PREUVES LORS DU TEST TCS. Positif • Design effronté et caractéristique • Rapport
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tcs-test-de-voiture-subaru-impreza-2-0l-swiss-plus
kg (modèle testé) P10,6 s de 0 à 100 km/h L31 570 fr. Qualité des équipements de sécurité et de confort Boîte CVT peu sportive Sièges confortables Design peu innovant Moteur boxer véloce Visibilité arrière Châssis harmonieux
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avec les deux moteurs électriques (un à l'essieu avant, l'autre à l'essieu arrière) donnent une puissance de 197 CV, ce qui permet au Lexus d'accélérer en 9,1 secondes de 0 à 100 km/h mais en faisant rugir le moteur à combustion à
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Taxe automobile en Suisse
dans les différents cantons sont réparties en plusieurs catégories : cylindrée (ou puissance en chevaux-vapeur, ou CV), poids total, puissance, émissions de CO₂, poids à vide ou une combinaison de ces caractéristiques. De plus,
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Cap-Vert
Tiago) Statut politique: République Langue: Portugais (langue officielle) et créole Décalage horaire: CH|-2h Devise: CVE Préfixe: +238 Généralités Climat Tempéré. Meilleure période: Décembre - mai. Les nuits peuvent être très
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avec un convertisseur de couple. Les véhicules asiatiques sont également souvent équipés d’une boîte de vitesse CVT, qui est capable d’adapter individuellement la transmission en fonction de la vitesse de la roue et de la puissance
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pour ce prix l'équipement est satisfaisant. Le rapport poids/puissance de la Renault ZOE est toutefois modeste (peu de CV par kg) et les coûts énergétiques, avec Fr. 10.50 par 100 km, sont élevés. Ceci n'est pas dû au prix de
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– Les Rangiers. www.rangiers.ch dw Photos : Didier Walzer Devant le fameux viaduc de Saint-Ursanne et la 2 CV vintage de la Section jurassienne du TCS: Yasmine et David Erard (président de la Section neuchâteloise),
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des différents cantons. Celles-ci peuvent être réparties en cinq catégories : la cylindrée (ou chevaux fiscaux – CV), le poids total, la puissance, les émissions de CO2, le poids à vide ou une combinaison de ces caractéristiques. ✓
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Subaru Impreza 2.0I Swiss Plus
délivre 156 ch. Ce bloc atmosphérique gronde bien à l’accélération, d’autant plus que la boîte automatique CVT a tendance à le laisser monter allègrement en régime. Mais à vitesse stabilisée, on n’entend plus qu’un
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