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Dans une annonce ad hoc quant aux chiffres préliminaires pour 2019, Daimler présente un bénéfice avant intérêts impôts ayant diminué de près de moitié. Le scandale du diesel pourrait coûter entre 1,1 et 1,5 milliard d’euros supplémentaires à l’entreprise.

Comme le rapporte la Berner Zeitung, la société Swiss E-Prix Operations SA est en faillite. Ces dernières années, cette entreprise avait organisé les courses de Formule E à Zurich et à Berne. Une société s’est déjà inscrite pour en reprendre la succession.

En 2019, 311'466 voitures individuelles ont été mises en circulation en Suisse et dans la Principauté du Liechtenstein – presque 4 pour cent de plus qu'en 2018. Avec 9280 nouvelles immatriculations, la Skoda Octavia est, pour la troisième année consécutive, la voiture la plus populaire. Suivent à la seconde place la VW Tiguan (7018 nouvelles immatriculations) et à la troisième la VW Golf (6596). Les propulsions électriques gagnent les hauts du classement grâce à la quatrième place de la Tesla Model 3 (5028).

Michael Jost, chef stratège chez VW, a donné un aperçu de la nouvelle direction du plus grand constructeur automobile du monde à l'occasion de la Journée des garages suisses. Pour la marque, le futur sera électrique avec quelque 75 nouveaux modèles complètement électriques. Pour cela, elle investit 33 milliards d'euros et prévoit, entre autres, d'embaucher jusqu'à 10'000 ingénieurs-logiciel dans les prochaines années. L'objectif ambitieux : la neutralité CO2 d'ici 2050.