Touring digital

Selon une étude allemande, près de la moitié des acheteurs de voitures en Europe (47%) peuvent s'imaginer choisir un véhicule provenant de Chine. Et ce principalement en raison de meilleurs fonctions basées sur les logiciels, comme l'infodivertissement, les systèmes d'assistance et la connectivité. L'enquête a été menée auprès de 5000 dans sept pays par la société de conseil MHP en collaboration avec Motor Presse Stuttgart Research & Services.

Casino.ch (experts en casino en ligne en Suisse) a examiné 50 villes européennes sous l’angle de l’accès cycliste. Copenhague a obtenu la première place, suivie par Berne. La ville fédérale a marqué des points avec ses 243 pistes cyclables et 16 pour cent de ses habitants qui s’y déplacent régulièrement à vélo. Le podium est complété par Rome.

Selon les données de l’Office de la statistique pour 2023, les autoroutes s’étendent sur 1549 km et le réseau routier dans son ensemble sur 84 868 km. Avec 12 380 km, Berne est le canton qui possède le réseau routier le plus long, suivi par Vaud (8411 km) et Zurich (8393 km). Ces nombres recensent les routes d’une largeur d’au moins 2,80 m et ouvertes aux véhicules à moteur.

Emanuel Macron veut rendre les voitures électriques abordables pour le grand public. Ainsi, des offres de leasing pour des véhicules produits en Europe seront disponibles à partir de 100 euros par mois dès 2024. En outre, l’Etat participera à la construction de 13 RER métropolitains.

Genève Aéroport a comptabilisé 1’560’873 passagers en août dernier, soit une croissance mensuelle de 10%. Durant les huit premiers mois de l’exercice sous revue, 11’297’484 passagers ont été traités à Genève, chiffre correspondant à une augmentation de 21% par rapport à l’an dernier. Londres Heathrow, Porto et Lisbonne composent le tiercé gagnant.

La Commission européenne examine de près les constructeurs automobiles chinois en raison de subventions présumées trop élevées. Les constructeurs automobiles européens ont depuis longtemps exigé des politiques qu'ils prennent des mesures contre les aides publiques qui permettent aux marques chinoises de gagner des parts de marché grâce à des prix bas. Si ces accusations sont confirmées, ils risquent de devoir payer des droits de douane.

En début de semaine, le Conseil national a approuvé une motion sur l'élargissement continu à six voies de l'autoroute A1, de justesse, par 94 voix contre 87. La prochaine décision sera prise par le Conseil des Etats. La Chambre des cantons devrait examiner mercredi prochain un projet d'extension autoroutière encore plus concret: l'arrêté de crédit pour un ensemble de projets d'un montant d'environ 5,3 milliards de francs. Ce projet comprend l'élargissement des voies de l'A1 de Berne à Kirchberg.