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Toyota Yaris 1.5 Hybrid Premiere Edition (2020)

Pionnière des citadines hybrides, la Toyota Yaris IV rivalise sans autre avec les motorisations classiques, et cela même en termes de prix. Au-delà de la puissance accrue culminant à 116 ch, l’association du 1.5 l essence et du bloc synchrone de 80 ch fait étalage de ses qualités en roulage urbain.

Le démarrage intervient strictement en mode électrique et le système s’évertue à tirer le meilleur parti des deux motorisations en toute discrétion. Même le 3 cylindres ne tombe pas dans les excès sonores. On ne regrettera que la brièveté des phases purement électriques. Toujours est-il que la consommation de cet ensemble est faible avec une moyenne de 5.1 l/100 km durant le test. L’objectif est atteint. 

Reportage détaillé

Aperçu technique

Carrosserie, habitacle & confort

Prix-prestations

Comportement & sécurité

Moteur & consommation

Aperçu des résultats

"La Toyota Yaris, quatrième du nom, se royaume en milieu urbain, où sa technologie hybride aboutie et sa frugalité innée déploient tout leur potentiel. Elle ressort aussi du lot par sa batterie d’aides à la conduite fournie de série."

Essayeur

Forces

  • Consommation modérée/autonomie
  • Roulage urbain de référence
  • Bon allant/reprises consistantes
  • Comportement précis et sécurisant
  • Equipement de sécurité au complet
  • Affichage tête haute remarquable
  • Entretien gratuit 6 ans/60'000 km

Faiblesses

  • Niveau sonore à allure autoroutière
  • Agrément boîte CVT
  • Relative fermeté (roues 17 pouces)
  • Montées en régime étouffées
  • Accès étriqué aux places arrière
  • Rayon de braquage moyen/visibilité
  • Gros levier de vitesses daté
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