Lors de la conception d’un nouveau véhicule, la sécurité et le confort sont au cœur de toutes les recherches: ABS, GPS et Internet font partie depuis longtemps des standards de l’équipement. L’ordinateur de bord et une pléthore de capteurs et de caméras aident certes à la conduite et à la maniabilité, ils peuvent cependant aussi surveiller en permanence la voiture et son conducteur. Différents systèmes se contrôlent réciproquement ainsi que tout le fonctionnement du véhicule. Ils communiquent directement avec le conducteur et aussi de façon autonome avec le monde extérieur. Le TCS se penche sur la question et réalise différents tests.

Systèmes d'assistance à la conduite

Adaptent-ils la vitesse de la voiture à celle du deux-roues ? Freinent-ils si le deux-roues est arrêté ?

Applications à distance pour véhicules

Les 3 applis offrent certes une sécurité d'utilisation suffisante dans l'ensemble, mais présentent aussi quelques points

Comparatif TCS d'assistants de freinage d'urgence

Les assistants de freinage d'urgence sont-ils fiables ? Le TCS a testé 3 différents systèmes de freinage d'urgence.

Systèmes d'assistance à la conduite

Un comparatif du TCS portant sur trois berlines de pointe démontre que l’ère des voitures totalement autonomes est encore loin.

Navigation via le smartphone

Le TCS a testé la maniabilité de 8 applications de navigation. Mais attention aux coûts engendrés à l'étranger.

Antivol : systèmes « keyless »

La protection antivol des systèmes « keyless » (sans clé) de nombreux constructeurs automobiles comporte de graves lacunes.

Camping

Systèmes de navigation pour camping-cars

Extérieurement, un système de navigation pour camping-car ressemble comme deux gouttes à celui d'une voiture.

Internet à bord

De plus en plus souvent, les smartphones fonctionnent de concert avec l’électronique de bord des véhicules.

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