Toyota Corolla 2.0 HSD e-CVT Style (2019)
La carrière de la Toyota Auris fut aussi brève et mitigée que celle de la lignée Corolla a été longue. Le géant japonais a donc eu la riche idée d’exhumer une douzième génération.
Un brin plus longue que l’Auris (+4 cm), la Corolla étrenne une carrosserie dont la face avant originale sied parfaitement à cette version hybride. Même démarche dans l’habitacle où il n’y a plus trace de plastiques bas de gamme. Bien au contraire. La planche de bord au revêtement valorisant est au goût du jour. Bon, le cockpit digital et les touches dissimulées derrière le volant font un peu fouillis. Mais c’est mieux que de s’égarer dans des sous-menus abyssaux.
Aperçu des résultats
"Relançant le feuilleton à succès Corolla, la compacte de Toyota se redécouvre du caractère. Et comme, dans l’intervalle, la propulsion hybride s’est affinée, on obtient une voiture contemporaine. De surcroît bardée d’assistances."
Essayeur
Forces
- Hybride au design plus aguicheur
- Exemplaire en ville/bonne routière
- Train de roulement sécurisant
- Consommation/Emissions polluantes
- Motorisation hybride aboutie
- Equipement ultracomplet (Style)
- Assistances à la conduite de série
Faiblesses
- Puissance de 180 ch pas perceptible
- Accès et habitabilité places arrière
- Volume du coffre minoré
- Poids élevé pour une compacte
- Effets de moulinage de la boîte CVT
- Modes de conduite peu différenciés
- Commutation codes/grands phares
