Tout sur la mobilité électrique
Mobilité électrique en Suisse : neuf fois plus de voitures électriques que l'année précédente
Les moyens de transport à propulsion électrique - connus sous "mobilité électrique" - sont considérés comme un élément central d'un système de transport durable et respectueux du climat. À la mi-2019, la part des voitures électriques nouvellement immatriculées en Suisse était de 3,6 % et celle des véhicules hybrides et hybrides rechargeables de 7,1 %, soit neuf fois plus qu'en 2018. Bien que les voitures électriques représentent encore une part relativement faible de tous les véhicules immatriculés en Suisse, la mobilité électrique est en nette progression et représente, grâce à une technologie constamment améliorée, une véritable alternative pour les automobilistes.
Le TCS estime qu’il est de son devoir de développer des services novateurs et d’apporter aide et conseils à ses membres dans ce domaine qui prend son essor. Des tests de voitures aux conseils de recharges de votre véhicule électrique en passant par la recherche d'une voiture électrique ou hybride, vous trouvez ici toutes les réponses à vos questions sur la mobilité électrique.
Les carburants alternatifs
Quels carburants alternatifs constituent une vraie alternative pour l'avenir ?
Écologiques, les voitures électriques ?
Combien de CO₂ émet une voiture électrique ? Un expert répond aux questions fondamentales sur les voitures électriques.
La voiture électrique - la clé du futur ?
Le TCS a testé les comportements des moteurs diesel et électrique à des températures différentes.
Qu'est-ce qu'une voiture hybride ?
Pourquoi choisir une voiture hybride ? Quelle différence avec une voiture à essence ? Comment recharger ce type de véhicules ?
Carburants et consommation
Récemment encore, l'offre de carburants sur le marché se limitait à l'essence et au diesel.
Baromètre TCS de l'e-mobilité
Un grand potentiel d’avenir, de sérieuses inquiétudes. Les préoccupations de sécurité sont des obstacles importants.
Recharger sa voiture électrique de manière sûre et neutre en CO₂ à domicile
Et qu'en est-il de la recharge de votre voiture électrique à domicile ? Afin d'éviter d'endommager votre prise de courant, il est judicieux d'installer une station de charge à la maison. Découvrez à quoi être attentif et quelle station de charge convient à votre véhicule électrique. Le TCS vous permet de configurer la bonne station de charge et faire calculer le prix sans engagement.
Bornes de recharge TCS
Les bornes de recharge TCS conviennent à tous les types de voitures électriques et hybrides et permettent une charge plus
Energie solaire à domicile
Produire son électricité afin d’obtenir un bilan CO₂ neutre pour sa voiture électrique, c’est possible.
Installer une station de recharge à la maison
L'installation de stations de recharge chez-soi, nécessite d'astuces techniques et pour les locataires, de l'accord du loueur.
Quelle autonomie attendre des voitures électriques et comment les recharger en route ?
Dans la recherche de voiture du TCS, vous trouvez l'autonomie de chaque modèle de voiture électrique. Selon la procédure d'essai mondiale (WLTP), les distances varient de 230 kilomètres pour un E-Golf à 610 kilomètres pour un Tesla modèle S Long Range.
Heureusement, le réseau de recharge en Suisse et en Europe est toujours meilleur, de sorte qu'avec un peu de planification, il est désormais possible de parcourir de plus longues distances avec une voiture électrique. Par exemple, avec l'application TCS eCharge, vous pouvez réserver, activer et payer des bornes de recharge en Suisse et en Europe. Si vous payez avec la TCS Mastercard, vous bénéficiez en outre de 3%.
Test l'autonomie des voitures électriques
L'autonomie des voitures électriques augmente mais pas autant que le promet la publicité.
Bornes de recharge en route
S’il est aisé de recharger sa voiture électrique à domicile, trouver une borne de recharge en route est plus difficile.
Vacances en voiture électrique
Un roadtrip est aussi possible avec une voiture électrique - à condition de s'y préparer. Les conseils du TCS.
L’énergie électrique sur les aires de repos
Depuis cette année, la législation permet d’exploiter des stations de recharge rapide pour véhicules électriques sur les aires
Quelle est la meilleure voiture électrique ou hybride ?
Vous rèvez d'acheter une voiture électrique ou hybride ? Trouvez la voiture idéale grâce à notre recherche de voiture interactive. Lors des TCS eTest Drive Days, vous avez également la possibilité de tester plusieurs voitures électriques au même endroit et sans engagement. Et sinon, vous trouvez tous les détails sur les différents véhicule électriques et hybrides dans nos tests de voitures mensuels.
TCS eTest Drive Day - Testez une voiture électrique
Souhaitez-vous tester plusieurs voitures électriques au même endroit et sans engagement de votre part ?
Tous les mois, le TCS teste des véhicules électriques et hybrides
Quelle est actuellement la meilleure voiture électrique ? Si vous songez à acheter une voiture électrique mais que vous ne savez pas laquelle choisir, nos tests de véhicules peuvent être une aide précieuse. Le TCS teste chaque mois une voiture actuelle et l'évalue selon différents critères. Des voitures de différentes marques à propulsion purement électrique et des véhicules hybrides sont également régulièrement testées. Voici un aperçu de tous les véhicules électriques ou hybrides testés par le TCS.
Test de voiture : Toyota Corolla 2.0 HSD e-CVT
Relançant le feuilleton à succès Corolla, la compacte de Toyota se redécouvre du caractère. Et comme, dans l’intervalle, la propulsion hybride s’est affinée, on obtient une voiture contemporaine. De surcroît bardée d’assistances.
Test de voiture : Volvo V60 T8 AWD R-Design
Le break V60, c’est l’agent secret au service des hybrides rechargeables. D’allure tendance, il persiste dans son rôle de pionnier des plug-in. Un modèle tout de polyvalence affectionnant les parcours urbains comme autoroutiers.
Test de voiture : Hyundai Nexo Vertex
Sous sa dégaine de crossover branché, le Hyundai Nexo dissimule une pile à combustible dernier cri. Jouissif que de mener ce véhicule novateur rompu au quotidien, hormis l’infrastructure d’hydrogène embryonnaire.
Test de voiture : Honda CR-V Hybrid
Le CR-V a fait ses preuves et Honda le propose désormais avec une technologie hybride innovante. Confortable et croulant sous les assistances, ce SUV 4×4 se distingue par ses qualités routières sur les longues distances.
Test de voiture : Audi A3 Sportback g-tron
Les voitures fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC) n’ont guère la cote. Elles constituent pourtant une parade éprouvée contre le CO₂, ainsi que le montre une Audi A3 g-tron en test longue durée auprès du TCS.
Test de voiture : Jaguar I-Pace First Edition
Premier SUV électrique de la marque britannique, le Jaguar I-Pace n’a pas été sacré Voiture suisse de l’année par hasard. Performances et confort de haut niveau, autonomie correcte et design attractif le font ressortir du lot.
Mitsubishi Outlander PHEV Diamond S-Edition
Acteur de la transition énergétique, le Mitsubishi Outlander PHEV peaufine ses performances et son autonomie. Tout en conservant un caractère de SUV, cet hybride rechargeable a d’indéniables qualités routières.
Nissan Leaf Tekna
Au-delà du design plaisant, on découvre une qualité perçue soignée, guère éloignée de ce que propose une Golf bien achalandée.
Suzuki Baleno et Toyota Yaris, hybride vs. essence
Le TCS a testé 2 les modèles Suzuki Baleno et Toyota Yaris pour vérifier si les hybrides sont plus économiques dans la pratique que les moteurs à essence.
Hyundai Ioniq Hybrid
Premier acteur de la trilogie Hyundai Ioniq, cette version hybride se distingue par ses équipements et son prix raisonnable.
Systèmes d'assistance à la conduite
Un comparatif du TCS portant sur trois berlines de pointe démontre que l’ère des voitures totalement autonomes est encore loin.
Comparatif TCS avec des hybrides rechargeables
Les voitures hybrides plug-in autorisent un roulage électrique sans craindre la panne de courant. Mais qu’en est-il de l’autonomie et de la consommation réelle ?
Citroën C-ZERO
Informations sur les aptitudes du véhicule en utilisation quotidienne et mise en évidence de ses forces et faiblesses.
Toyota Auris Touring 1.8
Grâce à un nouveau concept de batterie, la première version break de la Toyota Auris réserve beaucoup d’espace.
BMW i3 REx
Anticonformiste, la BMW i3 est bien partie pour donner un coup de booster à la voiture électrique.
Volvo V60 hybride
Cette hybride a plus d’un tour dans son sac. Rechargeable sur le réseau, sa batterie lui confère une autonomie de 50 km.
Lexus NX 300h
Avec une ligne sans concession, le Lexus NX est l’archétype du SUV rompu à un usage urbain. Sa motorisation hybride fait merveille.
Toyota Prius 1.8
Du statut de pionnière, la Toyota Prius IV est passée à celui d’hybride foncièrement aboutie. Le tout à prix modique.
Suzuki Baleno 1.2
Cette citadine à hybridation douce dissimule maintes assistances. Sa faible masse se répercute sur la consommation.
