Secondo il servizio d’informazione per i trasporti pubblici (LITRA), nel 2024 in Svizzera sono stati percorsi in media 2519 chilometri passeggeri (Pkm) a persona in treno: un record assoluto, mai raggiunto prima in nessun altro Paese europeo! L’Austria (1614 Pkm), seguita dall’Ungheria (1571 Pkm), occupano il secondo e il terzo posto, nettamente dietro alla Svizzera. In media, lo scorso anno tutti i residenti in Svizzera hanno utilizzato il treno 71 volte. Rispetto all’anno precedente, sia i chilometri percorsi (+2,2%) che il numero di viaggi (+3,1 viaggi) hanno registrato un ulteriore aumento.

Una mozione presentata dal Consigliere nazionale dei Verdi Liberali Matthias Samuel Jauslin chiede che i monopattini elettrici e altri veicoli simili siano classificati nella categoria dei «ciclomotori veloci» (fino a 45 km/h). Ciò comporterebbe l’obbligo di indossare il casco, di avere una targa e un documento d'identità, nonché il divieto di guidare in due. Il Consiglio federale respinge questa riclassificazione. Tuttavia, le norme relative al tuning dovrebbero essere adeguate. Allo stesso modo, in occasione della prossima modifica dell’ordinanza, dovrebbe essere discussa l’introduzione dell’obbligo di indossare il casco.

Dopo la riduzione dei dazi doganali statunitensi (dal 39 al 15%), auto-svizzera chiede l’abolizione dell'imposta sugli autoveicoli nel nostro Paese. Il 4% applicato all’importazione di vetture nuove è di fatto un dazio doganale e risulta ormai obsoleto. La sua abolizione contribuirebbe ad una mobilità competitiva e accessibile e alleggerirebbe sia i consumatori sia l’industria automobilistica svizzera.

Debole tasso di criminalità, situazione politica stabile ed efficacia delle forze di polizia: secondo la nuova mappa dei rischi stabilita da Safeture, Berna figura tra le prime dieci città più sicure al mondo. Oltre alla nostra capitale federale, le destinazioni seguenti sono pure particolarmente sicure per un viaggio intercittà: Abu Dhabi, Montevideo, Monaco, Ottawa, Perth, Reykjavik, Singapore, Tokio e Vancouver. Tra le più pericolose al momento vi sono Caracas (Venezuela), Goma (Repubblica Democratica del Congo), Kabul (Afghanistan) e Quetta (Pakistan).

I maestri di scuola guida svizzeri sono scettici riguardo alla limitazione generale a 30 km/h, secondo un sondaggio. Se da una parte vedono delle opportunità per la sicurezza stradale, dall’altra dubitano che le zone 30 abbiano un effetto positivo sulla fluidità del traffico, l’attenzione dei conducenti e la sua praticabilità nel quotidiano. 168 maestri di scuola guida hanno partecipato all’inchiesta.

Sull’isola caraibica diverse malattie virali trasmesse dalle zanzare, tra cui dengue, chikungunya e febbre da Oropouche, per queste malattie è stato ufficialmente dichiarato le stato di epidemia. Ai viaggiatori si raccomanda vivamente di utilizzare adeguate protezioni contro le zanzare e di informarsi sulla situazione sanitaria locale prima della partenza.

Il bilancio degli ultimi cinque anni è nettamente peggiore in Svizzera rispetto alla media europea. Se in Europa il numero delle vittime della strada è sceso del 12%, nello stesso è aumentato del 34 nel nostro Paese. Due le categorie più colpite: i conducenti di bici elettriche (in crescita) e i giovani dai 16 anni che guidano moto da 125cc.

Il 28 ottobre 2025, l'uragano Melissa ha colpito il Paese, provocando ingenti danni. Da allora, il governo ha dichiaratostato di catastrofe naturale sull’isola. Le infrastrutture hanno subito gravi distruzioni, causando interruzioni dell'elettricità e delle comunicazioni, nonché rischi di carenza di cibo, acqua potabile e carburante.

Gli utenti della strada possono contribuire alla riduzione di lunghe ore d'attesa in coda sulle autostrade, adeguando il comportamento al volante e rispettando alcune regole. La «Guida autostradale» offre indicazioni e consigli utili per un traffico più sicuro e scorrevole in autostrada.