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  • Trois minutes jusqu’à l’immersion complète

    complète, il était possible d’ouvrir les vitres en appuyant sur un bouton. Haute tension, faible danger Le test visait aussi à repérer les différences existant entre les voitures à combustion et les voitures électriques. Le principal

     
  • 20250708-communiqu-de-presse-voiture-dans-l-eau

    le TCS, en collaboration avec l’ADAC, a plongé deux voitures dans l’eau à plusieurs reprises. L’étude visait à évaluer la vitesse à laquelle les voitures coulent, la réaction de l’électronique et le temps nécessaire aux

     
  • tcs_rapport_annuel_24

    « Pour une imposition écoresponsable des véhicules », devenue contre-projet à l’initiative conjointe UDC/MCG qui visait à diviser par deux l’impôt sur les véhicules automobiles, elle est passée par les urnes le 3 mars. Le peuple

     
  • 2432112_TCS 6 - novembre 2024.indd

    à la bibliothèque d'objets Le Vilebrequin, à Delémont. Cette initiative, d'une valeur de CHF 120.– par abonnement, visait à promouvoir une consommation plus responsable et l'économie circulaire. Le Vilebrequin propose plus de 500 objets du

     
  • Campagne « Slow down, take it easy »

    accidents liés à ce type d'émotions. Clip « be Franky » de la campagne   La campagne du bpa, soutenue par le TCS, visait à inciter les conducteurs à apaiser leurs émotions négatives sur la route et à leur montrer comment adapter leur

     
  • Test des traceurs GPS pour vélo et vélos électriques

    réduite à 2-4 minutes permettait un meilleur suivi. Quant aux tags (Knog, AirTag et SmartTag), cette répétition visait à obtenir un point de mesure supplémentaire, afin de compenser en partie le caractère aléatoire de leur suivi.

     
  • Ingénierie sociale - le système des escrocs en ligne

    célébrités internationales ont été piratés. Twitter parle d’une attaque d’ingénierie sociale coordonnée qui visait directement des collaborateurs ayant un accès aux systèmes et aux outils internes. www.srf.ch Comment nous sommes

     
  • Rapport sur le marché de la mobilité électrique 2025

    pour la mobilité électrique de l’OFEN, élaborée en collaboration avec de nombreux acteurs du secteur en Suisse, visait une part de marché de 50 % en 2025. Cet objectif n’a pas été atteint et la diffusion de la mobilité électrique

     

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