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tcs-test-de-voiture-ford-focus-1-5-ecoblue-st-line
120 ch W6,2 /100 km (moyenne du test), étiquetteEnergie B VAutonomie: 839 km kPoids: 1475 kg (modèle testé) P10,4 s de 0 à 100 km/h L30 900 fr. Stylisme plus attractif Agencement et qualité perçue Boîte automatique manquant de
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test-de-voiture-audi-a3-sportback-g-tron
4,6 kg/100 km, essence 6,6 l (moyenne du test), étiquetteEnergie A VAutonomie: 1074 km kPoids: 1496 kg (modèle testé) P10,8 s de 0 à 100 km/h L38 250 fr. Polluants et émissions de CO2 réduits en mode gaz naturel Volume du coffre péjoré
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test-de-voiture-mazda-3-revolution-2-0-skyactiv-x-awd
essence, 180 ch W6,7 l/100 km (moyenne du test), étiquetteEnergie B VAutonomie: 721 km kPoids: 1585 kg (modèle testé) P10,2 s de 0 à 100 km/h L37 590 fr. Faibles consommations possibles Rapport prix/équipement Moteur manquant de punch pour
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TCS-Test-de-voiture-Renault-Grand-Scenic-dCI-Bose
160 ch W6,9 l/100 km (moyenne du test), étiquetteEnergie B VAutonomie: 765 km kPoids: 1795 kg (modèle testé) P10,2 s de 0 à 100 km/h L36 100 fr. Avril 2017 © TCS Conseils en mobilité, Emmen | Doctech: 5312.01.fr/HME | Date:
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tcs-test-de-voiture-subaru-impreza-2-0l-swiss-plus
essence, 156 ch W7,9 l/100 km (moyenne du test), étiquetteEnergie G VAutonomie: 637 km kPoids: 1405 kg (modèle testé) P10,6 s de 0 à 100 km/h L31 570 fr. Qualité des équipements de sécurité et de confort Boîte CVT peu sportive Sièges
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