Consommation d'énergie en Suisse : et la mobilité électrique dans tout ça ?
Le contexte actuel de crise énergétique, l'augmentation des coûts qui en résulte et les mesures d'économie qui touchent l'ensemble de la population soulèvent de nombreuses questions. Certains de nos membres se demandent notamment quelle quantité d'énergie est consacrée à la mobilité électrique et s'il est judicieux d'investir dans la diffusion de cette technologie.
Selon Martin Bolliger, responsable du conseil en mobilité du TCS et expert en électromobilité, pour répondre à cette question, il est nécessaire de connaître le rôle que joue l'électricité dans la consommation globale d'énergie en Suisse.
Comment se compose la consommation d'énergie en Suisse ?
Peu de gens sont conscients du fait que la consommation totale d'énergie en Suisse a diminué de 12% entre 2010 et 2021, malgré une croissance démographique de 11%. La consommation d'électricité a tout de même baissé de 3% sur la même période.
Mobilité électrique et consommation d'énergie : les faits
Quelle est l'influence de la mobilité électrique sur la consommation d'énergie aujourd'hui ?
Actuellement, plus de 250 000 voitures électriques circulent en Suisse. Elles consomment environ 1,25 % de l'électricité suisse et remplacent 250 000 000 (deux cent cinquante millions) de litres de carburant par an.
Pourquoi le développement de la mobilité électrique fait-il sens en vue de la consommation d'énergie ?
L'efficacité énergétique des voitures électriques est trois fois supérieure à celle des voitures à moteur à combustion. Cela signifie que le passage à cette nouvelle technologie permet d'économiser plus des deux tiers de l'énergie nécessaire jusqu'à présent.
Tout électrique : à quelle échéance l'infrastructure de recharge et la production d'électricité doivent-elles être développées ?
Si, à partir de 2035, pratiquement seules des voitures électriques sont vendues sur le marché des voitures neuves, ce n'est qu'à partir de 2050 environ que la grande majorité des voitures circulant sur les routes suisses seront électriques. Nous avons donc près de 30 ans pour mettre en place l'infrastructure de recharge nécessaire et augmenter la production d'électricité d'environ 15 à 20 %. Cela représente moins de 1 % par an et est déjà prévu dans la stratégie énergétique de la Suisse. Cela permettra de remplacer environ 50 TWh, soit 80 % du carburant.
Quelle est la contribution des voitures électriques à l'approvisionnement en électricité ?
Les voitures électriques sont importantes pour l'avenir de l'approvisionnement en électricité, car leurs batteries peuvent stocker l'énergie solaire et ainsi stabiliser le réseau électrique domestique. À l'avenir, les voitures électriques pourront également réinjecter de grandes quantités d'énergie et de puissance dans le réseau si nécessaire. En 2035, cette alimentation devrait permettre de remplacer une centrale nucléaire entière (Gösgen ou Leibstadt) pendant environ 50 heures. Les voitures électriques font partie de la solution, et non du problème.
La cerise sur le gâteau : la réduction des émissions de CO₂
La mobilité électrique réduit pratiquement à zéro les émissions de CO₂ des voitures, qui représentent aujourd'hui environ un tiers de la pollution totale.
