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Combien dure la recharge d’un véhicule électrique ?

Découvrez combien de temps il faudra pour la recharge de votre véhicule électrique en déplacement.
 
 

Combien dure la recharge en déplacement à la borne de recharge ? Puis-je aller prendre un petit café sur l’aire de repos pendant la recharge ? Ai-je même assez de temps pour manger un bout avant que la batterie n’atteigne le niveau d’autonomie souhaité, ou bien est-ce qu’il me faut réserver toute de suite une nuitée ? Vous aurez une réponse rapide à ces questions en consultant les vitesses de recharge de différentes bornes de recharge. Une formule très simple permettra de satisfaire ceux qui veulent encore plus de précision.

Faut-il effectuer une recharge complète du véhicule électrique ?

Avec un véhicule électrique, il est d’usage de partir le matin avec la batterie chargée au maximum. Dans le cas d’une recharge en déplacement, le temps disponible détermine si l’on recharge complètement la batterie ou seulement suffisamment pour avoir une autonomie permettant d’atteindre sa destination (équipée d’une borne de recharge). Les premiers 80 pour cent des batteries lithium-ion sont rechargées bien plus rapidement que les derniers 20 pour cent. Quand le temps presse, on saura s’en contenter. Si possible.

Les batteries ont une durée de vie plus longue si elles ne sont ni rechargées complètement, ni entièrement vidées. Le système de gestion de la batterie s’assure que ces limites sont respectées avec une marge suffisante. De nombreux véhicules électriques proposent également une option permettant de limiter la charge à 80 pour cent. La performance kilométrique de la batterie peut alors être augmentée. 

 
 
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Ce qu’il faut savoir sur la recharge des véhicules électriques

Les véhicules électriques consomment environ 20 kWh de courant pour 100 kilomètres parcourus. Cela signifie que si un véhicule est rechargé pendant une heure à une puissance de 10 kW, il pourra parcourir environ 50 kilomètres. La vitesse à laquelle un véhicule électrique se recharge dépend de la puissance du chargeur monté sur le véhicule. En effet, celui-ci transforme le courant alternatif du réseau en courant continu afin qu’il soit stocké dans le véhicule, et varie d’un modèle à l’autre. Cette puissance s’étend entre 3,7 kW et 11 kW ; elle peut même atteindre 22 kW pour certains véhicules.

Le chargeur des bornes de recharge rapide se situe dans le pilier et il est piloté uniquement par l’électronique embarquée dans le véhicule. Le courant alternatif est transformé en courant continu directement dans le pilier. La capacité de charge maximale varie selon certains facteurs tels que la taille de la batterie et la température ambiante.

Il est donc important que vous connaissiez deux valeurs du véhicule que vous allez acheter : 

  • Combien de temps dure la recharge de la voiture avec du courant alternatif (CA) ou quelle est la performance du chargeur monté sur le véhicule ?
  • Le véhicule se recharge-t-il avec du courant continu (CC), et si oui, à quelle vitesse ?
La recherche auto TCS vous indique ces valeurs.

Vitesses de recharge de différentes bornes de recharge

Une valeur utile pour déterminer la vitesse de recharge d’un véhicule électrique est l’augmentation de l’autonomie par heure. Cette valeur est indiquée en autonomie kilométrique par heure de recharge, donc en km/h. Au quotidien, les situations avec les vitesses de recharge suivantes sont fréquentes :

  • Bornes de recharge dans les parkings souterrains et sur les parkings publics (de 11 à 22 kW) : 50 à 100 km/h
  • Bornes de recharge publiques plus puissantes sur les autoroutes (50 kW, CC) : 100 à 200 km/h
  • Bornes de recharge rapide sur les autoroutes (150 kW, CC) : 200 à 750 km/h
  • Bornes haute puissance (350 kW, CC) : plus de 1’000 km/h
La condition essentielle reste, dans tous les cas, que votre véhicule soit en mesure de recevoir cette quantité de courant, car la capacité de charge maximale est déterminée par l’élément le plus faible de la chaîne de recharge (véhicule, câble de recharge, borne de recharge). Il ne faut pas oublier que d’autres facteurs influent sur la durée de la recharge, comme la température extérieure.

Formule pour calculer la quantité énergétique nécessaire et la durée de recharge d’un véhicule électrique

Si la consommation énergétique varie quelque peu d’un véhicule électrique à l’autre, elle se situe normalement aux alentours de 20 kWh pour 100 kilomètres, soit ⅕ kWh par kilomètre. Cette valeur suffit pour procéder à une évaluation approximative. Pour déterminer la quantité énergétique nécessaire à la recharge, vous pouvez diviser tout simplement par cinq le nombre de kilomètres que vous souhaitez parcourir.

Kilomètres à parcourir ÷ 5 = recharge souhaitée en kWh

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  • Énergie pour se rendre chez la tante qui habite à l’autre bout de la Suisse : 250 km ÷ 5 = 50 kWh environ
  • Énergie pour la distance pendulaire quotidienne moyenne en Suisse : 50 km ÷ 5 = 10 kWh environ
  • Énergie pour partir en vacances dans le sud de la France, et faire le trajet retour : 1’000 km ÷ 5 = 200 kWh environ

Il vous faut également connaître la puissance fournie par la borne de recharge en question et savoir si votre auto peut recevoir cette puissance. Vous trouverez très facilement les données sur la capacité de charge de votre véhicule électrique dans la recherche auto TCS.

Calculez maintenant la durée de la recharge en appliquant la formule suivante :

Recharge souhaitée ÷ capacité de charge = durée de recharge en heures (kWh ÷ kW = h)

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Deux exemples de calcul :

  • Vous voulez recharger votre véhicule électrique sur le parking d’un grand distributeur équipé d’une borne de recharge 20 kW, et votre batterie doit être rechargée à hauteur de 5 kWh : 5 ÷ 20 = ¼ d’heure environ 
  • Vous voulez recharger votre véhicule électrique sur une aire de repos équipée d’une borne de recharge 50 kW, et votre batterie doit être rechargée à hauteur de 75 kWh : 75 ÷ 50 = 1 ½ heures environ
 
 

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