Un bobber Honda bien maniable

Les machines rétro sont actuellement très tendance chez les constructeurs de motos. Honda n’y échappe pas et lance la CMX 500 Rebel. Avec ses pneus larges, sa silhouette fine et profonde, il s’agit d’un bobber quasi parfait. Les éléments les plus remarquables sont constitués par le profond réservoir en forme de goutte ainsi que le large guidon. Honda a complètement redessiné le cadre en tube d'acier. Il est propulsé par un moteur deux cylindres en ligne de 471 cm3. Le moteur développe 46,2 CV et a un couple maxi de 43,2 Nm à 6500 tr/min.

La moto est très maniable. En outre, la position assise basse procure un sentiment de sécurité au volant. Nous sommes allés tester cette Rebel sur un tronçon sinueux. Sur la route du Simmental, le bobber s'avère très à l’aise dans les virages. Dans la montée du col du Jaun, il est en revanche nécessaire de rétrograder fréquemment. On remarque au passage que l’engin n’est pas surmotorisé. Nous poursuivons notre route par Charmey, puis le long du lac de la Gruyère, en direction de Planfayon, en empruntant pour terminer le col du Gurnigel jusqu'à Thoune. Il est probable que les conducteurs à vocation sportive n’opteraient pas pour la CMX 500 Rebel. Mais si votre conduite est plutôt calme et que vous n’est pas un adepte des épingles à cheveux pentues, vous devriez beaucoup apprécier cette moto. La Rebel s’avère parfaite pour les pilotes débutants ou sur le retour.

Caractéristiques techniques de la Honda CMX 500 Rebel
Moteur : deux cylindres 471 cm3, 6 vitesses, 46.2 CV, 43,2 Nm à 6500 tr/min., démarreur électrique
Consommation sur la route : 3,5 l/100 km, capacité du réservoir de 11,2 l
CO2 : 86 g/km
Longueur 219 cm, largeur 82 cm, hauteur 109 cm, assise 69 cm, empattement 149 cm
Prix : CHF 7‘670.-
 

Texte/Photo: Felix Maurhofer