31.10.2018

Handlicher Bobber von Honda

Der Honda CMX 500 Regel ist Bobber und Lowrider zugleicht. Das agile Bike ist ordentlich motorisiert und eignet sich für gemütliche Gelegenheitsbiker.

31. Oktober 2018

Retrobikes liegen derzeit bei den Töffherstellern im Trend. So hat auch Honda den CMX 500 Rebel lanciert. Mit seinen breiten Reifen, der schlanken und tiefen Silhuette ein beinahe perfekter Bobber. Auffälligste Bauteile sind der tropfenförmige, steile Tank und der breite Lenker. Honda hat den Stahlrohrrahmen komplett neu konzipiert. Angetrieben wird er von einem Zweizylinder-Reihenmotor mit 471 ccm. Der Motor leistet 46.2 PS und hat ein maximales Drehmoment von 43.2 Nm bei 6500 Umin.


Gurnigel, Honda
Trotz häufigem Runterschalten machen Passfahrten mit dem Rebel Spass.

Das Bike fühlt sich handlich an. Zudem vermittelt die tiefe Sitzposition ein sicheres Fahrgefühl. Also nichts wie los und den Rebel auf einer vertitablen Kurvenstrecke testen. Auf der Fahrt durchs Simmental entpuppt sich der Bobber als sehr handlich in den Kurven. Bergauf über den Jaunpass ist häufiges Runterschalten angesagt. Da merkt man, dass das Bike nicht übermotorisiert ist. Weiter geht es auf der Teststrecke über Charmey, dem Greyerzersee entlang nach Plaffeien und schliesslich über den Gurnigelpass zurück nach Thun. Sportorientierte Lenker dürften mit der CMX 500 Rebel nicht ganz glücklich werden. Wer aber eher gemässigt unterwegs ist und nicht in jeder Kurve die heftige Schräglage sucht, dürfte am Rebel viel Gefallen finden. Für Töffnovizen oder Wiedereinsteiger ist der Rebel perfekt.

Honda, Lenker
Schlicht aber übersichtlich, die digitale Anzeige.

Technische Daten Honda CMX 500 Rebel

Motor: Zweizylinder 471 cm3, 6 Gang, 46.2 PS, 43,2 Nm bei 6500 Umin, Elektrostarter

Verbrauch Praxis: 3.5 l/100 km, Tankinhalt 11.2 l

CO2: 86 g/km

Länge 219 cm, Breite 82 cm, Höhe 109 cm, Sitzhöhe 69 cm, Radstand 149 cm

Preis 7670 Franken


 

Text/Foto: Felix Maurhofer 

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