Viaggiando all’estero per la prima volta con l’auto elettrica, potreste avere sorprese. Come sono le stazioni di ricarica in Italia, Francia, Germania e altre belle destinazioni? I nostri pratici consigli vi aiutano a organizzare il vostro viaggio nel modo più rilassato possibile.
TCS Mastercard o altra carta di credito per registrarsi presso i fornitori della rete di ricarica locale
Pacchetto dati estero per smartphone
Adattatore CH/destinazione del viaggio (presa domestica)
App alternative di ricarica e pianificazione d’itinerari, per esempio A Better Routeplanner
Consigli pratici per la pianificazione d’itinerari
Pianificate già prima della partenza il vostro percorso e cercate stazioni di ricarica rapida in cui potete fare una sosta ogni due, tre ore circa. Questo riduce lo stress durante la guida.
Durante il viaggio cercate una stazione di ricarica se le riserve di energie garantiscono ancora 45 minuti di guida.
Tenete pronti anche uno o due luoghi di riserva, se la prima stazione di ricarica dovesse essere occupata o fuori servizio.
Ricaricate la batteria al 100% presso una stazione di ricarica rapida prima dell’arrivo a destinazione. Così siete sempre pronti per escursioni spontanee.
Controllate già prima di scegliere l’hotel se potete ricaricare in hotel o nelle vicinanze.
Controllate quali stazioni di ricarica sono compatibili con quali fornitori. Per farlo usate la funzione di filtro nella vostra app o in Internet.
Ordinate per tempo le carte di ricarica dei relativi fornitori.
Regola 80/20 durante il transito: non scendere al di sotto del 20% di autonomia residua e non ricaricare più dell’80%.
Rispettate il profilo di guida: consumo maggiore con guida in autostrada, carico e box da tetto (+ 5 kWh/100 km).
Acquistate il pacchetto dati per il cellulare, poiché l’utilizzo delle app di ricarica altrimenti può comportare costi elevati di roaming.
Ricarica in viaggio
Ricarica in viaggio
presso una stazione di ricarica rapida
Le stazioni di
ricarica rapida vi permettono di ricaricare la batteria in un tempo più
breve. Per poter ricaricare l’auto elettrica in una stazione di ricarica
rapida sono però necessari alcuni requisiti. La vostra auto elettrica deve
essere dotata di un connettore CCS o CHAdeMo, in quanto questi connettori
sono in grado di gestire correnti di ricarica più elevate rispetto ad altri
tipi di connettori. Inoltre, la vostra auto elettrica dovrebbe disporre di
una batteria progettata per la ricarica rapida.
Alcune auto elettriche dispongono anche
di una funzione di preriscaldamento o preraffreddamento della batteria per
ridurre il tempo di ricarica presso una stazione di ricarica rapida e
preservare la batteria.
Ricarica in viaggio
presso una stazione di ricarica rapida
Le stazioni di
ricarica rapida vi permettono di ricaricare la batteria in un tempo più
breve. Per poter ricaricare l’auto elettrica in una stazione di ricarica
rapida sono però necessari alcuni requisiti. La vostra auto elettrica deve
essere dotata di un connettore CCS o CHAdeMo, in quanto questi connettori
sono in grado di gestire correnti di ricarica più elevate rispetto ad altri
tipi di connettori. Inoltre, la vostra auto elettrica dovrebbe disporre di
una batteria progettata per la ricarica rapida.
Alcune auto elettriche dispongono anche
di una funzione di preriscaldamento o preraffreddamento della batteria per
ridurre il tempo di ricarica presso una stazione di ricarica rapida e
preservare la batteria.
Ricarica lenta
durante la notte
Molti hotel o
appartamenti di vacanza offrono ormai stazioni di ricarica per auto
elettriche, così che possiate ricaricare l’auto durante la notte e proseguire
il viaggio la mattina dopo con la batteria piena.
Se nel luogo di destinazione non dovesse
essere presente alcuna possibilità di ricarica, l’ideale è cercare già prima
dell’arrivo stazioni di ricarica nelle vicinanze.
Se volete essere pronti a ogni evenienza,
si consiglia il Juice Booster con i relativi adattatori nazionali per
ricariche di emergenza con prese domestiche e industriali.
Ricarica lenta
durante la notte
Molti hotel o
appartamenti di vacanza offrono ormai stazioni di ricarica per auto
elettriche, così che possiate ricaricare l’auto durante la notte e proseguire
il viaggio la mattina dopo con la batteria piena.
Se nel luogo di destinazione non dovesse
essere presente alcuna possibilità di ricarica, l’ideale è cercare già prima
dell’arrivo stazioni di ricarica nelle vicinanze.
Se volete essere pronti a ogni evenienza,
si consiglia il Juice Booster con i relativi adattatori nazionali per
ricariche di emergenza con prese domestiche e industriali.
Con l'app eCharge del TCS trovate le colonnine di ricarica e pagate, ovunque voi siate
Più di 203'000 punti di ricarica in Svizzera e Europa
Senza abbonamento o tasse di base
5% di sconto sulla ricarica con la TCS Member Mastercard
Il TCS ha passato sotto la lente di ingrandimento l’infrastruttura di ricarica nei paesi di vacanza più gettonati. Soprattutto nei paesi dell’Europa meridionale l’infrastruttura di ricarica è ancora in fase di costruzione. La maggior parte delle auto elettriche oggi ha un’autonomia tra i 200 e i 400 chilometri circa. In particolare in caso di guide in autostrada, la differenza tra auto elettriche con piccole e grandi autonomie è notevole. Durante la pianificazione di viaggi lunghi dovete quindi fare attenzione alla presenza di possibilità di ricarica sufficienti sul vostro percorso.
L'Austria ha una rete piuttosto densa di stazioni di ricarica. Ci sono 2 tipi di spine per la ricarica rapida - CCS-Combo o CHAdeMO (tranne che per il sistema di sovralimentazione Tesla).
Informazioni e punti di ricarica sono disponibili su e-tankstellen-finder.com. I veicoli elettrici più recenti includono le informazioni riguardanti le colonne di ricarica pubbliche.
I principali fornitori di servizi austriaci e alcuni altri fornitori offrono stazioni di ricarica a disposizione del pubblico, tra cui Wien Energie Energie, EVN, Kelag, Linz AG, Energie Steiermark, Energie Burgenland, IKB, Illwerke VKW, Energie Graz, Energie AG, Salzburg AG, Smatrics, Ella AG, TIWAG, be.energised, IAM, Tesla, Ionity, daemobil.
Pagamento
Le società di servizi pubblici austriache hanno prodotti a pagamento con diversi tipi di tariffe.
Gli abbonamenti hanno due opzioni, o si paga una base mensile e si beneficiano di tariffe più economiche o non si pagano tasse di base, ma l'addebito è più costoso.
Potete anche addebitare e pagare adhoc senza alcun contratto di abbonamento, che è l'alternativa più costosa. Attualmente le tariffe sono calcolate in base ai minuti fatturati, ma ÖAMTC fattura tariffe basate sui kWh fatturati.
Sì, è possibile pagare con carta di credito in tutte le stazioni di ricarica tramite QR code, che è più costoso dei prezzi di ricarica se registrato presso un fornitore di e-mobility.
Tramite l'app TCS eCharge è possibile accedere a quasi tutte le stazioni di ricarica in Austria.
Ricaricare a casa
Raccomandiamo l'uso di cavi di ricarica mobili intelligenti come NRGkick (nrgkick.com/features) quando non ci sono Wallbox fisse.
Consigliamo di installare una Wallbox per soluzioni permanenti.
Non è vietato ricaricare veicoli elettrici alle prese di corrente domestiche standard. Le prese elettriche domestiche sono generalmente collegate a terra e seguono gli standard Schuko.
Tuttavia, si consiglia di verificare l'installazione elettrica per ricariche di lunga durata.
Esistono stazioni di ricarica rapida, ma non in tutte le zone della Danimarca.
Ricarica
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una visione approssimativa delle stazioni di ricarica, generalmente non tutte le stazioni di ricarica sono incluse. I fornitori seguenti metteno a disposizioni colonne di ricarica pubbliche: Clever, E.on, Sperto, Ionity and Tesla.
Prese disponibili: AC : tipo 1 e 2 / DC : CHAdeMO, CCS-combo e Tesla Tipo 2.
Con l'app TCS eCharge avete accesso a quasi tutte le stazioni di ricarica in Danimarca. Anche il sito web plugshare.com fornisce una panoramica dettagliata.
I costi di ricarica possono variare notevolmente a seconda del luogo e dell'abbonamento. In Danimarca è possibile pagare presso un punto di ricarica senza abbonamento, ma il prezzo è molto più alto. Il prezzo deve essere indicato sulla stazione.
Ricaricare a domicilio
Le autorità danesi raccomandano di non utilizzare le prese domestiche. In Danimarca le prese con messa a terra non seguono lo standard Schuko-standard e richiedono l'uso di una spina a tre pin. Si raccomanda l'uso di un adattatore da Schuko allo standard danese. Se la spina non è collegata a terra, si consiglia di non utilizzare la presa di corrente.
Regole di circolazione
I comuni hanno la possibilità di consentire ai veicoli elettrici e ad altre auto a emissioni zero di circolare nelle corsie degli autobus. Spetta a ciascun comune decidere. Se la corsia degli autobus è aperta per i veicoli elettrici, sarà contrassegnata con un simbolo verde sulla carreggiata. Se non c'è nessun simbolo, non è permesso.
Parcheggio
In generale, non esistono particolari regole. Tuttavia, in alcuni luoghi potrebbero esistere regole di parcheggio locali a vantaggio delle auto elettriche. Si consiglia di guardare segnaletica.
Termini importanti
stazione di ricarica
Opladningsstation
punto di ricarica
Opladningspunkt
ricarica
at opkræve
cavo di ricarica
opladerkabel
tipo di presa
stik type
auto elettrica
elektrisk køretøj
meccanico
bil garage
concessionario
repræsentant for mærket
guasto
opdeling
Più informazioni sulle stazioni di ricarica e sulle regole del traffico: www.fdm.dk
Esistono stazioni di ricarica rapida. Le prese più comuni sono CCS, CHAdeMO e i supercaricatori Tesla.
Il sito web latauskartta.fi fornisce la migliore panoramica dei punti di ricarica. I punti blu e arancioni indicano una capacità di ricarica di almeno 22 kW. I punti verdi sono punti di ricarica lenta. L'applicazione TCS eCharge consente inoltre di accedere alla maggior parte delle stazioni di ricarica.
I punti di ricarica pubblici si trovano nelle stazioni di servizio, nei centri commerciali e nelle aziende private.
Le aziende fornitrici di energia elettrica sono Lumme Energia, Fortum Charge & Drive, Virta, PlugItFinland e Parkkisähkö.
Pagamento
È possibile pagare a un punto di ricarica senza abbonamento, questo è però molto più caro.
I prezzi variano : la tariffa può essere un pagamento forfettario, tassa al minuto o tassa per kWh.
Il prezzo deve essere indicato alla stazione di ricarica.
Il metodo più utilizzato è quello di pagare con un'applicazione mobile. È necessario collegare la carta di credito con l'applicazione prima di poter pagare.
Se il punto di ricarica è gratuito, l'applicazione può essere utilizzata per iniziare la ricarica. Un'altra opzione più classica è l'utilizzo della carta/chiave RFID.
Ricaricare a domicilio
Secondo SESKO, Finnish Electrotechnical Standards Association, un veicolo elettrico può essere alimentato a corrente alternata da una presa domestica (SFS 5610) vicino al veicolo o da una presa industriale (SFS-EN 60309).
Un'auto elettrica e un ibrido ricaricabile può essere ricaricato da una presa domestica, a condizione che la corrente di ricarica a lunga durata del veicolo sia limitata a 8A perché le prese domestiche sono progettate per resistere a una corrente piena di 16 A per sole due ore consecutive.
Tutti i punti di ricarica che alimentano i veicoli elettrici devono essere protetti da un relè di corrente residua da 30 mA. Il requisito si applica anche alle prese domestiche che vengono utilizzate per ricaricare temporaneamente un veicolo elettrico.
Le prese esistenti per il riscaldamento del motore del veicolo in inverno e altre prese domestiche non sono adatte per la ricarica a lungo termine ad alta potenza a causa di vincoli tecnici. Quando si utilizza temporaneamente una presa domestica, assicurarsi che la presa sia intatta e in buone condizioni.
Norme della circolazione
Nessuna agevolazione.
Parcheggio
Le stazioni di ricarica e parcheggio combinate sono disponibili per la ricarica solo per un determinato numero di ore.
L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata in tutto il Paese
Ricarica
L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata in tutto il Paese.
Oltre all’app TCS eCharge, anche le app di Chargemap e di A Better Route Planner sono un buon complemento. Si accerti prima della partenza di quali stazioni di ricarica sono effettivamente attive. Sulle autostrade vengono visualizzate in parte anche stazioni di ricarica che sono ancora in fase in costruzione.
Fornitori della rete di ricarica in Francia: Izivia, EVBox, Freshmile, Plugsurfing. L’accesso richiede un account utente di un fornitore della rete di ricarica.
Ricarica lenta (AC): Disponibile principalmente presso i centri commerciali e nelle città. Anche nelle aree più rurali è possibile trovare stazioni di ricarica AC, ma possono esserci anche lunghi tratti senza stazioni di ricarica pubbliche.
Ricarica rapida (DC): Disponibile principalmente nelle città e lungo le autostrade. Le stazioni di ricarica rapida sono presenti soprattutto nelle aree di servizio.
Lungo le autostrade: La metà di tutte le aree di servizio lungo le autostrade dispone oggi di stazioni di ricarica rapida e il programma è di ampliare l’infrastruttura a tutte le aree di servizio entro la fine del 2022. Attualmente vi sono ancora lunghi tratti senza stazioni di ricarica rapida.
Buono a sapersi
A seconda della regione gode di particolari vantaggi con la Sua auto elettrica, ad esempio parcheggi appositamente contrassegnati..
In tutte le stazioni di servizio sull'autostrada si può trovare almeno una stazione di ricarica rapida.
Ricarica
In tutte le stazioni di servizio sull'autostrada si può trovare almeno una stazione di ricarica rapida. Le stazioni di ricarica rapida (>22kW) hanno almeno una combinazione CCS combo. Opzionali sono invece il CHAdeMO e Tipo 2.
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una panoramica approssimativa delle stazioni di ricarica, generalmente non è asaustiva e spesso non aggiornata. Meglio controllare e non affidarsi completamente a queste informazioni. Non è possibile elencare tutti ifornitori di colonne di ricarica pubbliche perchè l'elenco sarebbe troppo lungo, qui qualche esempio: EnBW, Innogy, Ionity, Tesla, E.on, Vattenfall, Allego, Telekom, e molti fornitori locali di energia. L'applicazione TCS eCharge consente inoltre di accedere alla maggior parte delle stazioni di ricarica in Germania tramite il roaming.
Il pagamento senza registrazione - detto Adhoc Payment - è disponibile presso le stazioni di ricarica pubbliche. Adhoc permette un pagamento senza abbonamento privo di tasse, in contanti , con carta di credito/debito o pagamento online. In genere il pagamento Adhoc è un po' più costoso. La maggior parte delle carte di ricarica sono membri di una rete di roaming (Hubject, e-Clearing net), dipende però dall'abbonamento, ci sono infatti diverse possibilità per il roaming internazionale (NewMotion, Plugsurfing, EnBW, Maingau,…).
Ricaricare a domicilio
L'uso di una normale presa elettrica domestica (Schuko) è possibile e consentito. La presa domestica può essere utilizzata con 16A, ma solo per un breve periodo di tempo. Se si utilizza il cavo Schuko, la corrente di carica deve essere ridotta al massimo di 10A.
Norme della circolazione
Alcuni vantaggi sarebbero possibili ma quasi nessuna città sfrutta questo vantaggio.
Nessuna particolare agevolazione per le auto elettriche per quanto riguarda il pagamento del pedaggio. Se arriverà il pedaggio in Germania, esenzioni o vantaggi sono previsti.
Parcheggio
Alcune città consentono il parcheggio gratuito per le auto con targa E-licenza. Se è possibile parcheggiare gratuitamente, è segnalato da un cartello.
Norme per quanto riguarda le zone ambientali
Tutte le E-auto possono entrare nelle zone ambientali, devono essere in possesso però di un adesivo chiamato "Umweltplakette".
L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata soprattutto al Nord
Ricarica
L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata soprattutto al Nord, mentre se viaggia al Sud dovrebbe pianificare il Suo percorso in base alle opzioni di ricarica. La rete di ricarica è comunque in costante ampliamento. Con l’app TCS eCharge ha accesso alla maggior parte delle stazioni di ricarica in Italia. A livello locale il principale fornitore della rete di ricarica è Enel X.
Infrastruttura di ricarica in Italia
Ricarica lenta (AC): Le stazioni di ricarica si trovano principalmente nelle città e lungo la costa. Anche sui principali assi stradali è possibile trovare stazioni di ricarica lente lungo le autostrade. In questi casi è presente soprattutto il connettore di tipo 2.
Ricarica rapida (DC): Le stazioni di ricarica rapida non si trovano ovunque in Italia: sono presenti soprattutto nelle grandi città e lungo gli assi stradali principali.
Lungo le autostrade: le stazioni di ricarica rapida sono spesso situate nei centri commerciali, all’entrata e all’uscita delle autostrade e sempre più spesso anche nelle aree di servizio. In questo modo è possibile viaggiare per lo più senza lasciare l'autostrada.
Buono a sapersi
Con l’auto elettrica il «bollino ambientale» per l’accesso alle zone a traffico limitato (ZTL) è gratuito in molte località.
Ulteriori fornitori della rete di ricarica in Italia: Emobitaly, Be Charge, Duferco Energia. L’accesso richiede un account utente presso uno dei fornitori della rete di ricarica.
Il fornitore principale Enel X è presente anche nella rete di ricarica TCS eCharge.
Con A Better Routeplanner può pianificare il Suo itinerario in modo ottimo. Confronti le soste di ricarica visualizzate con la Sua app di ricarica (ad esempio TCS eCharge).
Le colonne di ricarica veloce sono poco diffuse, solo poche stazioni di servizio e Supercharger Tesla.
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una visione approssimativa delle stazioni di ricarica, generalmente non tutte le stazioni di ricarica sono incluse.
Fornitori che metteno a disposizioni colonne di ricarica pubbliche: Chargy, Enovos, Tesla.
Le autorità raccomandano di non utilizzare le prese domestiche. Le prese con messa a terra non seguono lo standard Schuko-standard e richiedono l'uso di una spina a tre pin. Si raccomanda l'uso di un adattatore da Schuko allo standard danese. Se la spina non è collegata a terra, si consiglia di non utilizzare la presa di corrente.
Vengono usate quasi ovunque Plug Tipo 2 (Mennekes) , CCS, CHAdeMO. A disposizione un adattatore Tesla e Tesla ha la propria rete Supercharger.
Nelle regioni di Amsterdam-Rotterdam-The Hague-Utrecht la densità di colonne di ricarica veloce è più alta che nel resto del Paese.
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una visione approssimativa delle stazioni di ricarica, la rete è in continua espansione.
Qualche esempio di stazioni di ricarica pubbliche: Fastned, Ionity, Greenflux, MisterGreen, VandeBron, EVNetNL, Allego, Shell, Vattenfall/Nuon, Engie, Evbox, Eneco, Ecotap, Alphen, McDonalds, Tesla e molti altri. La maggior parte è accessibile con l'app TCS eCharge.
Pagamento
È necessaria una carta di ricarica di uno dei fornitori ufficiali. ANWB ad esempio. Alcuni colonne di ricarica rapida (Fastned / Tesla) possono essere utilizzati anche utilizzando la loro applicazione.
In generale la ricarica ad una colonna pubblica è di circa 0,30 euro per kwh. La ricarica veloce è di circa 0,65 euro per kwh.
Non è possibile pagare senza abbonamento.
Solo alcuni delle colonne rapide possono essere utilizzate dalle applicazioni, Fastned ad esempio sì.
Tutte le stazioni di ricarica olandesi di ogni fornitore di operatori possono essere utilizzate da qualsiasi fornitore di servizi. Si accede tramite l'interfaccia Open ChargePoint Interface. Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito nklnederland.nl/
Ricaricare a casa
L'uso della presa Schuko non è raccomandato, per evitare sovraccarichi. Ma non vi è alcun divieto.
Norme della circolazione
Nessuna agevolazione viene accordata.
Parcheggio
Sì, ci sono regole riguardanti i parcheggi ma non c'è uniformità nel regolamento dei parcheggi.
Zone ambientali
I veicoli elettrici possono circolare nelle zone ambientali.
La rete è in buone condizioni ed è segnalata in modo uniforme nel 2023. I punti di ricarica rapida si trovano in molte stazioni di servizio autostradali, centri commerciali e stazioni di servizio. Anche nelle zone rurali è spesso presente un caricatore a corrente continua presso il Lidl.
L'app MobiE consente di accedere praticamente a tutte le stazioni di ricarica pubbliche. Con la carta di ricarica Prio è possibile utilizzare anche le stazioni di ricarica non accessibili tramite l'app. Anche la rete di Supercharger Tesla è ben sviluppata.
Ricaricare a domicilio
Questo modo di ricarica dev'essere utilizzato solo come soluzione d' emergenza.
Pagamento
Il pagamento viene effettuato tramite MobiE App o Prio Card.
Norme della circolazione
In Portogallo, i veicoli elettrici devono esporre un disco blu nell'angolo inferiore destro del parabrezza per poter utilizzare la strada pubblica o parcheggiare nelle zone riservate ai veicoli elettrici.
Il disco blu può essere richiesto presso uno sportello dell'Istituto della mobilità e dei trasporti (ITM) o inviando una richiesta per posta a un ufficio ITM, insieme ai documenti necessari.
Parcheggio
Ci sono parcheggi appositi per le auto elettriche. A Lisbona, ad esempio, è possibile richiedere un disco verde per 12 euro all'anno, che consente di parcheggiare ovunque e per tutto il tempo desiderato senza costi aggiuntivi.
L’infrastruttura di ricarica in Spagna è strutturata in modo molto irregolare
Ricarica
Pianifichi con cura il Suo viaggio. L’infrastruttura di ricarica in Spagna è strutturata in modo molto irregolare. Con l’app TCS eCharge ha accesso a uno dei principali fornitori della rete di ricarica in Spagna: «Iberdrola».
Alternative a TCS eCharge sono l’app di ricarica di Chargemap, Shell Recharge ed Electromaps.
Ricarica lenta (AC): Struttura in generale carente. Le stazioni di ricarica AC si trovano principalmente nelle grandi città.
Ricarica rapida (DC): Molte delle colonnine di ricarica rapida sono presenti anche presso le stazioni di ricarica AC e si trovano soprattutto presso le assi di trasporto principali e nelle grandi città.
Lungo le autostrade: Le stazioni di ricarica rapida si trovano soprattutto direttamente nelle aree di servizio. Ulteriori stazioni di ricarica sono spesso presenti nelle vicinanze degli svincoli di immissione e uscita dell’autostrada.
Buono a sapersi
Mostrando la targhetta «Zero emissions» della direzione generale per la mobilità e i trasporti, le auto elettriche godono di vantaggi. In molti casi ad esempio è possibile usare le corsie per bus-VAO e a volte si può sostare anche in parcheggi gratuiti in città, contrassegnati con linee blu e verdi.
Il fornitore principale Iberdrola è presente anche nella rete di ricarica TCS eCharge.
Con A Better Routeplanner può pianificare il Suo itinerario in modo ottimo. Confronti le soste di ricarica visualizzate con la Sua app di ricarica.
Ci sono colonne di ricarica veloci.Non è possibile pagare senza abbonamento in i punti di ricarica.
Ricarica
Ci sono colonne di ricarica veloci. Circa 3 200 punti di ricarica CA a 22 kWh, circa 200 a 43 kWh, e per DC circa 760 punti di ricarica a 50 kWh e circa 250 a 125 kWh, diversi tipi di prese. Su ca.8 000 punti di ricarica pubblica, ca. il 50 % è un punto di ricarica veloce.
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una visione approssimativa delle stazioni di ricarica, generalmente non tutte le stazioni di ricarica sono incluse. Sia le imprese private che i 290 comuni svedesi possono fornire punti di ricarica pubblici.
Pagamento
Spesso è possibile pagare con le applicazioni mobili, anche se alcuni fornitori di sistemi utilizzano ancora l'opzione carta prepagata.
In alcune aree, come i parcheggi centrali delle grandi città, il prezzo combinato per il parcheggio e la ricarica può essere elevato.
Alcuni spazi di parcheggio per EV sono disponibili solo per la ricarica durante un determinato numero di ore.
Ricaricare a domicilio
Le autorità svedesi raccomandano l'uso di una Wallbox correttamente installata, perché esistono dei rischi nell'uso di impianti elettrici di casa che utilizzano Schuko, poiché gli impianti elettrici domestici potrebbero essere di uno standard obsoleto, e i dispositivi di sicurezza incorporati nelle case per le prese a terra (Ground Fault Interruptor) potrebbero non essere adatti a registrare tutti i guasti di ricarica dei veicoli elettrici.
Norme della circolazione
Non ci sono agevolazioni.
Parcheggio
Le stazione di ricarica/parcheggio combinati sono disponibili per la ricarica solo per un determinato numero di ore.
Secondo lo standard NIN, la ricarica tramite una presa domestica fino a 8A è consentita (Modo 2) ma non è adatta - non esiste un divieto o una legge in materia. Per motivi di sicurezza, il TCS raccomanda l'uso di una Wallbox, perché permette un caricamento più veloce ed è più comoda.
Pagamento
Ci sono diversi modelli di pagamento, e molte differenze di prezzo. I metodi più diffusi sono: per kWh, per kWh e tempo di carica, per durata di caricamento. Le tariffe non sono sempre prevedibili e possono essere molto elevate a seconda del contratto di roaming del fornitore.
Spesso è possibile caricare in loco senza contratto. La maggior parte dei fornitori ha concluso accordi di roaming tra di loro, in modo che gli utenti possano utilizzare la maggior parte delle stazioni di tariffazione pubbliche.
Il roaming fra i fornitori, a seconda del gestore di rete, può rivelarsi molto caro.
Con l'app TCS eCharge avete accesso a tutti i principali fornitori di reti di ricarica in Svizzera.
L'Austria ha una rete piuttosto densa di stazioni di ricarica. Ci sono 2 tipi di spine per la ricarica rapida - CCS-Combo o CHAdeMO (tranne che per il sistema di sovralimentazione Tesla).
Informazioni e punti di ricarica sono disponibili su e-tankstellen-finder.com. I veicoli elettrici più recenti includono le informazioni riguardanti le colonne di ricarica pubbliche.
I principali fornitori di servizi austriaci e alcuni altri fornitori offrono stazioni di ricarica a disposizione del pubblico, tra cui Wien Energie Energie, EVN, Kelag, Linz AG, Energie Steiermark, Energie Burgenland, IKB, Illwerke VKW, Energie Graz, Energie AG, Salzburg AG, Smatrics, Ella AG, TIWAG, be.energised, IAM, Tesla, Ionity, daemobil.
Pagamento
Le società di servizi pubblici austriache hanno prodotti a pagamento con diversi tipi di tariffe.
Gli abbonamenti hanno due opzioni, o si paga una base mensile e si beneficiano di tariffe più economiche o non si pagano tasse di base, ma l'addebito è più costoso.
Potete anche addebitare e pagare adhoc senza alcun contratto di abbonamento, che è l'alternativa più costosa. Attualmente le tariffe sono calcolate in base ai minuti fatturati, ma ÖAMTC fattura tariffe basate sui kWh fatturati.
Sì, è possibile pagare con carta di credito in tutte le stazioni di ricarica tramite QR code, che è più costoso dei prezzi di ricarica se registrato presso un fornitore di e-mobility.
Tramite l'app TCS eCharge è possibile accedere a quasi tutte le stazioni di ricarica in Austria.
Ricaricare a casa
Raccomandiamo l'uso di cavi di ricarica mobili intelligenti come NRGkick (nrgkick.com/features) quando non ci sono Wallbox fisse.
Consigliamo di installare una Wallbox per soluzioni permanenti.
Non è vietato ricaricare veicoli elettrici alle prese di corrente domestiche standard. Le prese elettriche domestiche sono generalmente collegate a terra e seguono gli standard Schuko.
Tuttavia, si consiglia di verificare l'installazione elettrica per ricariche di lunga durata.
Esistono stazioni di ricarica rapida, ma non in tutte le zone della Danimarca.
Ricarica
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una visione approssimativa delle stazioni di ricarica, generalmente non tutte le stazioni di ricarica sono incluse. I fornitori seguenti metteno a disposizioni colonne di ricarica pubbliche: Clever, E.on, Sperto, Ionity and Tesla.
Prese disponibili: AC : tipo 1 e 2 / DC : CHAdeMO, CCS-combo e Tesla Tipo 2.
Con l'app TCS eCharge avete accesso a quasi tutte le stazioni di ricarica in Danimarca. Anche il sito web plugshare.com fornisce una panoramica dettagliata.
I costi di ricarica possono variare notevolmente a seconda del luogo e dell'abbonamento. In Danimarca è possibile pagare presso un punto di ricarica senza abbonamento, ma il prezzo è molto più alto. Il prezzo deve essere indicato sulla stazione.
Ricaricare a domicilio
Le autorità danesi raccomandano di non utilizzare le prese domestiche. In Danimarca le prese con messa a terra non seguono lo standard Schuko-standard e richiedono l'uso di una spina a tre pin. Si raccomanda l'uso di un adattatore da Schuko allo standard danese. Se la spina non è collegata a terra, si consiglia di non utilizzare la presa di corrente.
Regole di circolazione
I comuni hanno la possibilità di consentire ai veicoli elettrici e ad altre auto a emissioni zero di circolare nelle corsie degli autobus. Spetta a ciascun comune decidere. Se la corsia degli autobus è aperta per i veicoli elettrici, sarà contrassegnata con un simbolo verde sulla carreggiata. Se non c'è nessun simbolo, non è permesso.
Parcheggio
In generale, non esistono particolari regole. Tuttavia, in alcuni luoghi potrebbero esistere regole di parcheggio locali a vantaggio delle auto elettriche. Si consiglia di guardare segnaletica.
Termini importanti
stazione di ricarica
Opladningsstation
punto di ricarica
Opladningspunkt
ricarica
at opkræve
cavo di ricarica
opladerkabel
tipo di presa
stik type
auto elettrica
elektrisk køretøj
meccanico
bil garage
concessionario
repræsentant for mærket
guasto
opdeling
Più informazioni sulle stazioni di ricarica e sulle regole del traffico: www.fdm.dk
Esistono stazioni di ricarica rapida. Le prese più comuni sono CCS, CHAdeMO e i supercaricatori Tesla.
Il sito web latauskartta.fi fornisce la migliore panoramica dei punti di ricarica. I punti blu e arancioni indicano una capacità di ricarica di almeno 22 kW. I punti verdi sono punti di ricarica lenta. L'applicazione TCS eCharge consente inoltre di accedere alla maggior parte delle stazioni di ricarica.
I punti di ricarica pubblici si trovano nelle stazioni di servizio, nei centri commerciali e nelle aziende private.
Le aziende fornitrici di energia elettrica sono Lumme Energia, Fortum Charge & Drive, Virta, PlugItFinland e Parkkisähkö.
Pagamento
È possibile pagare a un punto di ricarica senza abbonamento, questo è però molto più caro.
I prezzi variano : la tariffa può essere un pagamento forfettario, tassa al minuto o tassa per kWh.
Il prezzo deve essere indicato alla stazione di ricarica.
Il metodo più utilizzato è quello di pagare con un'applicazione mobile. È necessario collegare la carta di credito con l'applicazione prima di poter pagare.
Se il punto di ricarica è gratuito, l'applicazione può essere utilizzata per iniziare la ricarica. Un'altra opzione più classica è l'utilizzo della carta/chiave RFID.
Ricaricare a domicilio
Secondo SESKO, Finnish Electrotechnical Standards Association, un veicolo elettrico può essere alimentato a corrente alternata da una presa domestica (SFS 5610) vicino al veicolo o da una presa industriale (SFS-EN 60309).
Un'auto elettrica e un ibrido ricaricabile può essere ricaricato da una presa domestica, a condizione che la corrente di ricarica a lunga durata del veicolo sia limitata a 8A perché le prese domestiche sono progettate per resistere a una corrente piena di 16 A per sole due ore consecutive.
Tutti i punti di ricarica che alimentano i veicoli elettrici devono essere protetti da un relè di corrente residua da 30 mA. Il requisito si applica anche alle prese domestiche che vengono utilizzate per ricaricare temporaneamente un veicolo elettrico.
Le prese esistenti per il riscaldamento del motore del veicolo in inverno e altre prese domestiche non sono adatte per la ricarica a lungo termine ad alta potenza a causa di vincoli tecnici. Quando si utilizza temporaneamente una presa domestica, assicurarsi che la presa sia intatta e in buone condizioni.
Norme della circolazione
Nessuna agevolazione.
Parcheggio
Le stazioni di ricarica e parcheggio combinate sono disponibili per la ricarica solo per un determinato numero di ore.
L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata in tutto il Paese
Ricarica
L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata in tutto il Paese.
Oltre all’app TCS eCharge, anche le app di Chargemap e di A Better Route Planner sono un buon complemento. Si accerti prima della partenza di quali stazioni di ricarica sono effettivamente attive. Sulle autostrade vengono visualizzate in parte anche stazioni di ricarica che sono ancora in fase in costruzione.
Fornitori della rete di ricarica in Francia: Izivia, EVBox, Freshmile, Plugsurfing. L’accesso richiede un account utente di un fornitore della rete di ricarica.
Ricarica lenta (AC): Disponibile principalmente presso i centri commerciali e nelle città. Anche nelle aree più rurali è possibile trovare stazioni di ricarica AC, ma possono esserci anche lunghi tratti senza stazioni di ricarica pubbliche.
Ricarica rapida (DC): Disponibile principalmente nelle città e lungo le autostrade. Le stazioni di ricarica rapida sono presenti soprattutto nelle aree di servizio.
Lungo le autostrade: La metà di tutte le aree di servizio lungo le autostrade dispone oggi di stazioni di ricarica rapida e il programma è di ampliare l’infrastruttura a tutte le aree di servizio entro la fine del 2022. Attualmente vi sono ancora lunghi tratti senza stazioni di ricarica rapida.
Buono a sapersi
A seconda della regione gode di particolari vantaggi con la Sua auto elettrica, ad esempio parcheggi appositamente contrassegnati..
In tutte le stazioni di servizio sull'autostrada si può trovare almeno una stazione di ricarica rapida.
Ricarica
In tutte le stazioni di servizio sull'autostrada si può trovare almeno una stazione di ricarica rapida. Le stazioni di ricarica rapida (>22kW) hanno almeno una combinazione CCS combo. Opzionali sono invece il CHAdeMO e Tipo 2.
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una panoramica approssimativa delle stazioni di ricarica, generalmente non è asaustiva e spesso non aggiornata. Meglio controllare e non affidarsi completamente a queste informazioni. Non è possibile elencare tutti ifornitori di colonne di ricarica pubbliche perchè l'elenco sarebbe troppo lungo, qui qualche esempio: EnBW, Innogy, Ionity, Tesla, E.on, Vattenfall, Allego, Telekom, e molti fornitori locali di energia. L'applicazione TCS eCharge consente inoltre di accedere alla maggior parte delle stazioni di ricarica in Germania tramite il roaming.
Il pagamento senza registrazione - detto Adhoc Payment - è disponibile presso le stazioni di ricarica pubbliche. Adhoc permette un pagamento senza abbonamento privo di tasse, in contanti , con carta di credito/debito o pagamento online. In genere il pagamento Adhoc è un po' più costoso. La maggior parte delle carte di ricarica sono membri di una rete di roaming (Hubject, e-Clearing net), dipende però dall'abbonamento, ci sono infatti diverse possibilità per il roaming internazionale (NewMotion, Plugsurfing, EnBW, Maingau,…).
Ricaricare a domicilio
L'uso di una normale presa elettrica domestica (Schuko) è possibile e consentito. La presa domestica può essere utilizzata con 16A, ma solo per un breve periodo di tempo. Se si utilizza il cavo Schuko, la corrente di carica deve essere ridotta al massimo di 10A.
Norme della circolazione
Alcuni vantaggi sarebbero possibili ma quasi nessuna città sfrutta questo vantaggio.
Nessuna particolare agevolazione per le auto elettriche per quanto riguarda il pagamento del pedaggio. Se arriverà il pedaggio in Germania, esenzioni o vantaggi sono previsti.
Parcheggio
Alcune città consentono il parcheggio gratuito per le auto con targa E-licenza. Se è possibile parcheggiare gratuitamente, è segnalato da un cartello.
Norme per quanto riguarda le zone ambientali
Tutte le E-auto possono entrare nelle zone ambientali, devono essere in possesso però di un adesivo chiamato "Umweltplakette".
L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata soprattutto al Nord
Ricarica
L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata soprattutto al Nord, mentre se viaggia al Sud dovrebbe pianificare il Suo percorso in base alle opzioni di ricarica. La rete di ricarica è comunque in costante ampliamento. Con l’app TCS eCharge ha accesso alla maggior parte delle stazioni di ricarica in Italia. A livello locale il principale fornitore della rete di ricarica è Enel X.
Infrastruttura di ricarica in Italia
Ricarica lenta (AC): Le stazioni di ricarica si trovano principalmente nelle città e lungo la costa. Anche sui principali assi stradali è possibile trovare stazioni di ricarica lente lungo le autostrade. In questi casi è presente soprattutto il connettore di tipo 2.
Ricarica rapida (DC): Le stazioni di ricarica rapida non si trovano ovunque in Italia: sono presenti soprattutto nelle grandi città e lungo gli assi stradali principali.
Lungo le autostrade: le stazioni di ricarica rapida sono spesso situate nei centri commerciali, all’entrata e all’uscita delle autostrade e sempre più spesso anche nelle aree di servizio. In questo modo è possibile viaggiare per lo più senza lasciare l'autostrada.
Buono a sapersi
Con l’auto elettrica il «bollino ambientale» per l’accesso alle zone a traffico limitato (ZTL) è gratuito in molte località.
Ulteriori fornitori della rete di ricarica in Italia: Emobitaly, Be Charge, Duferco Energia. L’accesso richiede un account utente presso uno dei fornitori della rete di ricarica.
Il fornitore principale Enel X è presente anche nella rete di ricarica TCS eCharge.
Con A Better Routeplanner può pianificare il Suo itinerario in modo ottimo. Confronti le soste di ricarica visualizzate con la Sua app di ricarica (ad esempio TCS eCharge).
Le colonne di ricarica veloce sono poco diffuse, solo poche stazioni di servizio e Supercharger Tesla.
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una visione approssimativa delle stazioni di ricarica, generalmente non tutte le stazioni di ricarica sono incluse.
Fornitori che metteno a disposizioni colonne di ricarica pubbliche: Chargy, Enovos, Tesla.
Le autorità raccomandano di non utilizzare le prese domestiche. Le prese con messa a terra non seguono lo standard Schuko-standard e richiedono l'uso di una spina a tre pin. Si raccomanda l'uso di un adattatore da Schuko allo standard danese. Se la spina non è collegata a terra, si consiglia di non utilizzare la presa di corrente.
Vengono usate quasi ovunque Plug Tipo 2 (Mennekes) , CCS, CHAdeMO. A disposizione un adattatore Tesla e Tesla ha la propria rete Supercharger.
Nelle regioni di Amsterdam-Rotterdam-The Hague-Utrecht la densità di colonne di ricarica veloce è più alta che nel resto del Paese.
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una visione approssimativa delle stazioni di ricarica, la rete è in continua espansione.
Qualche esempio di stazioni di ricarica pubbliche: Fastned, Ionity, Greenflux, MisterGreen, VandeBron, EVNetNL, Allego, Shell, Vattenfall/Nuon, Engie, Evbox, Eneco, Ecotap, Alphen, McDonalds, Tesla e molti altri. La maggior parte è accessibile con l'app TCS eCharge.
Pagamento
È necessaria una carta di ricarica di uno dei fornitori ufficiali. ANWB ad esempio. Alcuni colonne di ricarica rapida (Fastned / Tesla) possono essere utilizzati anche utilizzando la loro applicazione.
In generale la ricarica ad una colonna pubblica è di circa 0,30 euro per kwh. La ricarica veloce è di circa 0,65 euro per kwh.
Non è possibile pagare senza abbonamento.
Solo alcuni delle colonne rapide possono essere utilizzate dalle applicazioni, Fastned ad esempio sì.
Tutte le stazioni di ricarica olandesi di ogni fornitore di operatori possono essere utilizzate da qualsiasi fornitore di servizi. Si accede tramite l'interfaccia Open ChargePoint Interface. Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito nklnederland.nl/
Ricaricare a casa
L'uso della presa Schuko non è raccomandato, per evitare sovraccarichi. Ma non vi è alcun divieto.
Norme della circolazione
Nessuna agevolazione viene accordata.
Parcheggio
Sì, ci sono regole riguardanti i parcheggi ma non c'è uniformità nel regolamento dei parcheggi.
Zone ambientali
I veicoli elettrici possono circolare nelle zone ambientali.
La rete è in buone condizioni ed è segnalata in modo uniforme nel 2023. I punti di ricarica rapida si trovano in molte stazioni di servizio autostradali, centri commerciali e stazioni di servizio. Anche nelle zone rurali è spesso presente un caricatore a corrente continua presso il Lidl.
L'app MobiE consente di accedere praticamente a tutte le stazioni di ricarica pubbliche. Con la carta di ricarica Prio è possibile utilizzare anche le stazioni di ricarica non accessibili tramite l'app. Anche la rete di Supercharger Tesla è ben sviluppata.
Ricaricare a domicilio
Questo modo di ricarica dev'essere utilizzato solo come soluzione d' emergenza.
Pagamento
Il pagamento viene effettuato tramite MobiE App o Prio Card.
Norme della circolazione
In Portogallo, i veicoli elettrici devono esporre un disco blu nell'angolo inferiore destro del parabrezza per poter utilizzare la strada pubblica o parcheggiare nelle zone riservate ai veicoli elettrici.
Il disco blu può essere richiesto presso uno sportello dell'Istituto della mobilità e dei trasporti (ITM) o inviando una richiesta per posta a un ufficio ITM, insieme ai documenti necessari.
Parcheggio
Ci sono parcheggi appositi per le auto elettriche. A Lisbona, ad esempio, è possibile richiedere un disco verde per 12 euro all'anno, che consente di parcheggiare ovunque e per tutto il tempo desiderato senza costi aggiuntivi.
L’infrastruttura di ricarica in Spagna è strutturata in modo molto irregolare
Ricarica
Pianifichi con cura il Suo viaggio. L’infrastruttura di ricarica in Spagna è strutturata in modo molto irregolare. Con l’app TCS eCharge ha accesso a uno dei principali fornitori della rete di ricarica in Spagna: «Iberdrola».
Alternative a TCS eCharge sono l’app di ricarica di Chargemap, Shell Recharge ed Electromaps.
Ricarica lenta (AC): Struttura in generale carente. Le stazioni di ricarica AC si trovano principalmente nelle grandi città.
Ricarica rapida (DC): Molte delle colonnine di ricarica rapida sono presenti anche presso le stazioni di ricarica AC e si trovano soprattutto presso le assi di trasporto principali e nelle grandi città.
Lungo le autostrade: Le stazioni di ricarica rapida si trovano soprattutto direttamente nelle aree di servizio. Ulteriori stazioni di ricarica sono spesso presenti nelle vicinanze degli svincoli di immissione e uscita dell’autostrada.
Buono a sapersi
Mostrando la targhetta «Zero emissions» della direzione generale per la mobilità e i trasporti, le auto elettriche godono di vantaggi. In molti casi ad esempio è possibile usare le corsie per bus-VAO e a volte si può sostare anche in parcheggi gratuiti in città, contrassegnati con linee blu e verdi.
Il fornitore principale Iberdrola è presente anche nella rete di ricarica TCS eCharge.
Con A Better Routeplanner può pianificare il Suo itinerario in modo ottimo. Confronti le soste di ricarica visualizzate con la Sua app di ricarica.
Ci sono colonne di ricarica veloci.Non è possibile pagare senza abbonamento in i punti di ricarica.
Ricarica
Ci sono colonne di ricarica veloci. Circa 3 200 punti di ricarica CA a 22 kWh, circa 200 a 43 kWh, e per DC circa 760 punti di ricarica a 50 kWh e circa 250 a 125 kWh, diversi tipi di prese. Su ca.8 000 punti di ricarica pubblica, ca. il 50 % è un punto di ricarica veloce.
La maggior parte dei sistemi di navigazione danno una visione approssimativa delle stazioni di ricarica, generalmente non tutte le stazioni di ricarica sono incluse. Sia le imprese private che i 290 comuni svedesi possono fornire punti di ricarica pubblici.
Pagamento
Spesso è possibile pagare con le applicazioni mobili, anche se alcuni fornitori di sistemi utilizzano ancora l'opzione carta prepagata.
In alcune aree, come i parcheggi centrali delle grandi città, il prezzo combinato per il parcheggio e la ricarica può essere elevato.
Alcuni spazi di parcheggio per EV sono disponibili solo per la ricarica durante un determinato numero di ore.
Ricaricare a domicilio
Le autorità svedesi raccomandano l'uso di una Wallbox correttamente installata, perché esistono dei rischi nell'uso di impianti elettrici di casa che utilizzano Schuko, poiché gli impianti elettrici domestici potrebbero essere di uno standard obsoleto, e i dispositivi di sicurezza incorporati nelle case per le prese a terra (Ground Fault Interruptor) potrebbero non essere adatti a registrare tutti i guasti di ricarica dei veicoli elettrici.
Norme della circolazione
Non ci sono agevolazioni.
Parcheggio
Le stazione di ricarica/parcheggio combinati sono disponibili per la ricarica solo per un determinato numero di ore.
Secondo lo standard NIN, la ricarica tramite una presa domestica fino a 8A è consentita (Modo 2) ma non è adatta - non esiste un divieto o una legge in materia. Per motivi di sicurezza, il TCS raccomanda l'uso di una Wallbox, perché permette un caricamento più veloce ed è più comoda.
Pagamento
Ci sono diversi modelli di pagamento, e molte differenze di prezzo. I metodi più diffusi sono: per kWh, per kWh e tempo di carica, per durata di caricamento. Le tariffe non sono sempre prevedibili e possono essere molto elevate a seconda del contratto di roaming del fornitore.
Spesso è possibile caricare in loco senza contratto. La maggior parte dei fornitori ha concluso accordi di roaming tra di loro, in modo che gli utenti possano utilizzare la maggior parte delle stazioni di tariffazione pubbliche.
Il roaming fra i fornitori, a seconda del gestore di rete, può rivelarsi molto caro.
Con l'app TCS eCharge avete accesso a tutti i principali fornitori di reti di ricarica in Svizzera.
Le auto elettriche più amate, tendenze e temi di attualità, consulenza completa, tutto sulla ricarica a casa e in viaggio: il TCS è al Suo fianco anche in ambito mobilità elettrica.
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