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Vacanze con l'auto elettrica

Dalla preparazione al viaggio, la ricarica all'estero e il comportamento in caso di panne. Facciamo chiarezza.

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Viaggiando all’estero per la prima volta con l’auto elettrica, potreste avere sorprese. Come sono le stazioni di ricarica in Italia, Francia, Germania e altre belle destinazioni? I nostri pratici consigli vi aiutano a organizzare il vostro viaggio nel modo più rilassato possibile.

Ratgeber
Viaggiare con l’auto elettrica
(PDF)

Consigli pratici per l’equipaggiamento

Cavo di ricarica per auto elettrica (tipo 2)
Cavo di ricarica di emergenza per auto elettrica (presa domestica)
App TCS eCharge
TCS Mastercard o altra carta di credito per registrarsi presso i fornitori della rete di ricarica locale
Pacchetto dati estero per smartphone
Adattatore CH/destinazione del viaggio (presa domestica)
App alternative di ricarica e pianificazione d’itinerari, per esempio A Better Routeplanner

Consigli pratici per la pianificazione d’itinerari

Pianificate già prima della partenza il vostro percorso e cercate stazioni di ricarica rapida in cui potete fare una sosta ogni due, tre ore circa. Questo riduce lo stress durante la guida.
Durante il viaggio cercate una stazione di ricarica se le riserve di energie garantiscono ancora 45 minuti di guida.
Tenete pronti anche uno o due luoghi di riserva, se la prima stazione di ricarica dovesse essere occupata o fuori servizio.
Ricaricate la batteria al 100% presso una stazione di ricarica rapida prima dell’arrivo a destinazione. Così siete sempre pronti per escursioni spontanee.
Controllate già prima di scegliere l’hotel se potete ricaricare in hotel o nelle vicinanze.
Controllate quali stazioni di ricarica sono compatibili con quali fornitori. Per farlo usate la funzione di filtro nella vostra app o in Internet.
Ordinate per tempo le carte di ricarica dei relativi fornitori.
Regola 80/20 durante il transito: non scendere al di sotto del 20% di autonomia residua e non ricaricare più dell’80%.
Rispettate il profilo di guida: consumo maggiore con guida in autostrada, carico e box da tetto (+ 5 kWh/100 km).
Acquistate il pacchetto dati per il cellulare, poiché l’utilizzo delle app di ricarica altrimenti può comportare costi elevati di roaming.

Ricarica in viaggio

Ricarica in viaggio presso una stazione di ricarica rapida

Le stazioni di ricarica rapida vi permettono di ricaricare la batteria in un tempo più breve. Per poter ricaricare l’auto elettrica in una stazione di ricarica rapida sono però necessari alcuni requisiti. La vostra auto elettrica deve essere dotata di un connettore CCS o CHAdeMo, in quanto questi connettori sono in grado di gestire correnti di ricarica più elevate rispetto ad altri tipi di connettori. Inoltre, la vostra auto elettrica dovrebbe disporre di una batteria progettata per la ricarica rapida.

Alcune auto elettriche dispongono anche di una funzione di preriscaldamento o preraffreddamento della batteria per ridurre il tempo di ricarica presso una stazione di ricarica rapida e preservare la batteria.

Ricarica in viaggio presso una stazione di ricarica rapida

Ricarica lenta durante la notte

Molti hotel o appartamenti di vacanza offrono ormai stazioni di ricarica per auto elettriche, così che possiate ricaricare l’auto durante la notte e proseguire il viaggio la mattina dopo con la batteria piena.

Se nel luogo di destinazione non dovesse essere presente alcuna possibilità di ricarica, l’ideale è cercare già prima dell’arrivo stazioni di ricarica nelle vicinanze.

Se volete essere pronti a ogni evenienza, si consiglia il Juice Booster con i relativi adattatori nazionali per ricariche di emergenza con prese domestiche e industriali.

Ricarica lenta durante la notte

Se nel luogo di destinazione non dovesse essere presente alcuna possibilità di ricarica, l’ideale è cercare già prima dell’arrivo stazioni di ricarica nelle vicinanze.

Se volete essere pronti a ogni evenienza, si consiglia il Juice Booster con i relativi adattatori nazionali per ricariche di emergenza con prese domestiche e industriali.

Con l'app eCharge del TCS trovate le colonnine di ricarica e pagate, ovunque voi siate

Più di 203'000 punti di ricarica in Svizzera e Europa
Senza abbonamento o tasse di base
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Per saperne di più

L’infrastruttura di ricarica nei paesi di vacanza

Il TCS ha passato sotto la lente di ingrandimento l’infrastruttura di ricarica nei paesi di vacanza più gettonati. Soprattutto nei paesi dell’Europa meridionale l’infrastruttura di ricarica è ancora in fase di costruzione. La maggior parte delle auto elettriche oggi ha un’autonomia tra i 200 e i 400 chilometri circa. In particolare in caso di guide in autostrada, la differenza tra auto elettriche con piccole e grandi autonomie è notevole. Durante la pianificazione di viaggi lunghi dovete quindi fare attenzione alla presenza di possibilità di ricarica sufficienti sul vostro percorso.

Destinazione	Informazioni
Austria	rete relativamente densa di stazioni di ricarica
Valutazione: L’Austria dispone di una rete densa e ben sviluppata, ideale per i viaggi con auto elettriche. Rete di ricarica e sviluppo: – A inizio 2024 circa 25'000–26'000 punti di ricarica pubblici. – A inizio 2025 circa 27'000–27'500 punti di ricarica. – Nel dettaglio: circa 20'500 punti di ricarica standard (fino a 22 kW) e 6'700 punti di ricarica rapida (> 22 kW). – Crescita: 5–10 % annuo, decisamente più elevata per le ricariche rapide (circa +73 %). Copertura: – In media una stazione di ricarica ogni 60 km lungo autostrade e superstrade. – L’Austria si colloca al 6° posto nell’UE per densità dell’infrastruttura di ricarica. Roaming e TCS eCharge: – TCS eCharge è molto ben utilizzabile, sia in AC che in DC, grazie alla stretta integrazione con le reti svizzere ed europee. - Raccomandazione: TCS eCharge come prima scelta; app aggiuntive come opzione per tariffe specifiche. Per saperne di più sulla destinazione
Danimarca	Stazioni di ricarica rapida disponibili in molte regioni
Valutazione: La Danimarca rientra tra i Paesi europei più avanzati nel campo della mobilità elettrica. Le stazioni di ricarica rapida sono ormai disponibili nella maggior parte delle regioni; nel complesso, la rete è molto adatta ai viaggi di vacanza e continua a crescere costantemente. Rete di ricarica e sviluppo: All’inizio del 2024, secondo l’EAFO (European Alternative Fuel Observatory), la Danimarca disponeva di circa 27.000 punti di ricarica pubblici. – Entro la fine del 2024, il numero di punti di ricarica pubblici è salito a circa 30.000–31.000, con un incremento di circa il 12–15% nell’arco di un anno. – Allo stesso tempo, il numero di stazioni di ricarica rapida in corrente continua (DC) è aumentato in modo sproporzionato; nel 2024/25 la Danimarca registra uno dei tassi di crescita più elevati in Europa per quanto riguarda l’infrastruttura di ricarica veloce. Stazioni di ricarica in autostrada: Almeno una stazione di ricarica rapida è disponibile in tutte le stazioni di servizio autostradali. Dei nuovi parchi di ricarica rapida vengono aggiunti regolarmente, tra cui quelli realizzati da operatori come Clever, E.ON Drive, Ionity e PowerGo. Parcheggio: In alcune città, come Copenhagen, i parcheggi pubblici sono gratuiti per i veicoli elettrici. Fate attenzione ai cartelli con il simbolo della “P” e della spina. Questo regolamento si applica anche ai turisti. Uso della corsia degli autobus: in alcuni comuni, le auto elettriche possono utilizzare la corsia degli autobus. Fate attenzione ai simboli verdi sulla strada. TCS eCharge / Swisscharge: – Grazie al roaming swisscharge, TCS eCharge consente l’accesso a gran parte dell’infrastruttura pubblica in Danimarca, in particolare alle reti internazionali (Ionity, E.ON Drive, in parte Clever e PowerGo). – Secondo le informazioni del fornitore, TCS eCharge offre accesso a tutte le principali reti di ricarica in Europa; la carta è quindi ben adatta ai viaggi in Danimarca, soprattutto lungo le principali arterie stradali e nelle città. – Non tutte le colonnine AC comunali di piccole dimensioni o esclusivamente locali sono necessariamente integrate. Per la massima flessibilità, si consiglia di installare anche app locali (ad es. Clever, Monta, PowerGo). L’app TCS eCharge indica in modo affidabile quali stazioni sono effettivamente utilizzabili e a quali prezzi. Carte di ricarica e app: Il principale operatore di infrastrutture di ricarica è Clever. Si consiglia di utilizzare una carta di ricarica o un’app compatibile; TCS eCharge è compatibile con la maggior parte delle stazioni di ricarica. Pianificazione del percorso: È consigliabile utilizzare un pianificatore di percorsi specifico per veicoli elettrici, soprattutto considerando i prezzi dinamici applicati da operatori come PowerGo. Raccomandazione per i viaggiatori: – TCS eCharge come soluzione di base, integrata da almeno un’app locale (Clever, Monta, PowerGo) per ottenere le tariffe migliori. – Prima del viaggio, verificare che il percorso pianificato sia completamente coperto da stazioni attivabili nell’app TCS eCharge. Maggiori informazioni sulle stazioni di ricarica e sulle norme di circolazione: www.fdm.dk. Per saperne di più sulla destinazione
Finlandia	Rete ben sviluppata di stazioni di ricarica pubbliche
Valutazione: Nel complesso, la Finlandia offre una buona infrastruttura per i conducenti di auto elettriche, soprattutto nelle aree urbane e lungo le principali arterie stradali. Rete di ricarica e sviluppo : – All’inizio del 2024 in Finlandia erano presenti circa 12.000–12.500 punti di ricarica pubblici. – Entro l’inizio del 2025 il numero è salito a circa 13.000–13.500 punti di ricarica, registrando una crescita moderata ma costante. – Nel 2024 sono stati installati oltre 1.400 nuovi punti di ricarica ad alta potenza, rafforzando in modo significativo l’infrastruttura DC. Luoghi di installazione delle stazioni di ricarica: Le infrastrutture di ricarica sono spesso situate presso negozi, stazioni di servizio, punti di assistenza e, sempre più spesso, anche presso condomini e case unifamiliari. Modalità di pagamento: Le app locali come Fortum, Virta, ABC Mobiili e K-Lataus sono spesso più convenienti rispetto alle opzioni di roaming. Le carte di roaming come Shell Recharge, Plugsurfing o Virta funzionano anch’esse, ma solitamente sono più costose. Presso alcune stazioni (ad es. ABC Lataus), il pagamento è possibile solo tramite l'app dedicata. Struttura dei prezzi: In Finlandia, il sistema di tariffazione al minuto è ancora diffuso. Tuttavia, alcuni operatori come ABC Lataus offrono tariffe basate sui kWh (AC solitamente 20 ct/kWh, DC tra 25 e 30 ct/kWh). Parcheggio: In molte città esistono zone di parcheggio con tariffe differenziate. Alcuni centri commerciali offrono parcheggi gratuiti per un tempo limitato. In alcune città, le auto elettriche possono parcheggiare gratuitamente, ma può essere necessaria una registrazione preventiva. Ricarica bidirezionale: A Helsinki è stata recentemente installata la prima stazione di ricarica bidirezionale accessibile al pubblico, parte di un sistema energetico intelligente. Densità delle stazioni di ricarica: La densità delle stazioni di ricarica diminuisce nel nord del Paese. Si consiglia di pianificare il percorso di conseguenza. TCS eCharge / swisscharge : – Tramite il roaming swisscharge, TCS eCharge offre accesso a gran parte dell’infrastruttura finlandese, in particolare agli operatori internazionali e di maggiori dimensioni come Fortum (tramite roaming). – La copertura delle colonnine di ricarica AC non è completa; molte reti più piccole sono accessibili solo tramite applicazioni locali Raccomandazione : utilizzare TCS eCharge come integrazione; installare inoltre almeno l’app Fortum o Virta per ottimizzare disponibilità e prezzi. Per saperne di più sulla destinazione
Francia	L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata in tutto il Paese
Valutazione: La Francia offre un’infrastruttura ben sviluppata e in continua crescita per i veicoli elettrici, sia nelle regioni densamente popolate sia lungo i principali assi di percorrenza a lunga distanza. Rete di ricarica e sviluppo : – All’inizio del 2024 erano disponibili circa 120.000 punti di ricarica accessibili al pubblico. – Entro la fine del 2024, rispettivamente l’inizio del 2025, il numero è salito a circa 154.000–160.000 punti di ricarica. – Ciò corrisponde a una crescita di circa il 28–33% nell’arco di un anno, una delle più elevate dell’Europa occidentale. Stazioni di ricarica rapida: Circa il 17–20% dei punti di ricarica sono stazioni di ricarica rapida o ultra-rapida con potenze a partire da 50 kW. Lungo le autostrade sono disponibili diverse migliaia di punti di ricarica con almeno 50 kW. Parcheggio: Alcune città offrono vantaggi significativi ai veicoli elettrici: parcheggio gratuito o fortemente scontato previa registrazione (ad es. « Véhicule basse émission » a Parigi, tariffe annuali ridotte a Lione). Ricarica durante la spesa: Molti supermercati, come Carrefour, Super U, Auchan e in particolare Lidl, offrono stazioni di ricarica. All’inizio del 2024, All’inizio del 2024 Lidl aveva già realizzato diverse migliaia di punti di ricarica lungo le principali direttrici di viaggio. Pagamento: Presso le stazioni di ricarica pubbliche, il pagamento può essere effettuato tramite app mobile o con una carta di ricarica. I principali operatori sono Tesla, Lidl, Engie, Total, Electra, Freshmile e consorzi regionali come Reveo. TCS eCharge / swisscharge : – Tramite il roaming swisscharge, TCS eCharge offre accesso a numerose grandi reti di ricarica francesi, in particolare a operatori internazionali come Ionity, Lidl e Tesla, nonché a hub di roaming. – La copertura è generalmente buona nelle vicinanze delle autostrade e nelle grandi città; possono tuttavia esserci lacune nelle reti comunali più piccole. Raccomandazione : utilizzare TCS eCharge come base; per ottimizzare i prezzi, installare inoltre le app degli operatori locali. Guida di viaggio con pratica checklist I nostri consigli per viaggiare con l'auto elettrica Per saperne di più sulla destinazione
Germania	In tutte le stazioni di servizio sull'autostrada si può trovare almeno una stazione di ricarica rapida.
Valutazione: la situazione per gli automobilisti elettrici è migliorata in modo significativo. In tutte le stazioni di servizio autostradali è disponibile almeno una stazione di ricarica rapida. Rete di ricarica: – All’inizio del 2024, secondo l’EAFO (European Alternative Fuels Observatory), in Germania erano installati circa 131.000 punti di ricarica accessibili al pubblico. – Entro la metà del 2025, questo numero è salito a circa 170.000–175.000 punti di ricarica, di cui circa 40.000–42.000 stazioni di ricarica rapida. – L’infrastruttura di ricarica pubblica è quindi cresciuta di circa un terzo (30–35 %) rispetto all’inizio del 2024. La rete è stata potenziata soprattutto lungo le autostrade e nelle regioni ad alta frequentazione. - la rete tedesca con 9'000 punti di ricarica rapida aggiuntivi è in funzione dalla fine del 2024. Comprende oltre 1'000 punti in tutte le regioni e lungo le autostrade. Capacità di ricarica: le stazioni di ricarica della rete tedesca offrono una capacità di ricarica di almeno 200 kW per veicolo, anche quando il luogo è occupato. Pagamento: Presso le stazioni del Deutschlandnetz è possibile pagare tramite app, carta di ricarica oppure direttamente sul posto con pagamento contactless; la registrazione non è obbligatoria. Molti operatori applicano già il requisito previsto dall’AFIR, secondo cui la ricarica ad hoc deve essere possibile con carta di debito o di credito. (Regolamento UE: Alternative Fuels Infrastructure Regulation) TCS eCharge / Swisscharge:* – Grazie alla rete Swisscharge e al roaming, TCS eCharge offre accesso a numerose grandi reti di ricarica in Germania; complessivamente sono integrati oltre 380.000–400.000 punti di ricarica in Europa. – In Germania, molti grandi operatori (tra cui IONITY, EnBW, innogy/roaming EnBW) sono utilizzabili tramite TCS eCharge; con l’app TCS eCharge è possibile attivare decine di migliaia di punti di ricarica in diverse migliaia di località. – Per viaggiare in Germania, TCS eCharge è generalmente più che sufficiente: gran parte delle stazioni di ricarica rapida in autostrada e molte colonnine AC urbane possono essere utilizzate. In singoli casi è consigliabile verificare nell’app se la colonnina desiderata è disponibile e come si colloca la tariffa rispetto alle app degli operatori. Parcheggi riservati e agevolazioni di sosta: – Molte città dispongono di parcheggi esclusivi presso le stazioni di ricarica per veicoli elettrici, chiaramente segnalati e contrassegnati. – Alcuni comuni concedono alle auto elettriche tariffe di parcheggio ridotte o gratuite durante la ricarica. – Il parcheggio abusivo nei posti riservati ai veicoli elettrici comporta una sanzione uniforme di 55 euro. Raccomandazione per i viaggiatori: – TCS eCharge come carta o app principale; in aggiunta, app locali dei principali operatori (ad es. EnBW) per tariffe più convenienti. – Pianificazione del percorso tramite il sistema di navigazione del veicolo, l’app TCS eCharge o pianificatori specializzati. Per saperne di più sulla destinazione
Italia	Infrastruttura di ricarica ben sviluppata, soprattutto nel nord.
Situazione generale: nel complesso, l’Italia offre un’infrastruttura sempre più efficiente per i conducenti di auto elettriche, soprattutto nel nord e lungo le principali arterie stradali. Nel Sud Italia e sulle isole permangono ancora delle lacune, che tuttavia si stanno progressivamente riducendo. Rete di ricarica e sviluppo : – All’inizio del 2024 esistevano circa 50'000–51'000 punti di ricarica pubblici. – Entro la fine del 2024 / l’inizio del 2025 sono stati installati circa 60'000–67'000 punti di ricarica. – Ciò corrisponde a una crescita annua del 20–30%, soprattutto nel segmento dei caricatori DC lungo le autostrade e nelle aree metropolitane. Differenze regionali: il nord Italia, in particolare, Lombardia, l’Alto Adige e il Trentino, è meglio servito da colonnine rispetto al sud. Stazioni di ricarica rapida: ci sono circa 2'500 stazioni rapide con una potenza pari o superiore a 50 kW. Le aree di servizio autostradali sono molto ben attrezzate con colonnine rapide. Tesla Supercharger: Esistono circa 60 stazioni Supercharger aperte anche ad altri marchi di veicoli elettrici. Parcheggio: in alcune città, i veicoli elettrici possono parcheggiare gratuitamente, ad esempio a Roma nei posti contrassegnati in blu. A Milano, i veicoli elettrici e ibridi con emissioni di CO₂ ≤ 50 g/km possono parcheggiare gratuitamente nelle zone gialle e blu. È consentito parcheggiare alle colonnine solo durante la ricarica; in caso di violazione, la multa può arrivare fino a 87 euro. Zone a traffico limitato (ZTL): in molte città, i veicoli elettrici possono circolare liberamente nelle zone a traffico limitato. Pianificazione del percorso: lungo il tragitto da Milano alla Sicilia si trova una stazione di ricarica rapida circa ogni 60 km sull’autostrada. App e mappe: utilizza app come Electromaps o Chargemap.com per pianificare il tuo viaggio e trovare le stazioni di ricarica. L’app e la carta TCS eCharge sono compatibili con la rete del leader locale enelX. TCS eCharge / swisscharge : – Tramite il roaming, TCS eCharge consente l’accesso a gran parte dell’infrastruttura italiana, in particolare Enel X Way (tramite hub di roaming), Ionity, Allego, Free to X, A2A e altri operatori. – Per le classiche rotte turistiche (Nord Italia, Adriatico, Toscana, aree metropolitane di Milano/Roma/Firenze), TCS eCharge è generalmente molto ben utilizzabile, sia per la ricarica AC che DC. – Nelle regioni rurali e meridionali, alcune reti locali sono accessibili solo tramite le app dei gestori. Raccomandazione : utilizzare TCS eCharge come base, installare inoltre almeno un’app di ricarica italiana (ad es. Enel X Way, A2A, Duferco) e verificare il percorso in anticipo nell’app TCS. Guida di viaggio con pratica checklist I nostri consigli per viaggiare con l'auto elettrica Per saperne di più sulla destinazione
Lussemburgo	Reti di ricarica a predominanza AC con tessera nazionale.
Situazione generale: Il Lussemburgo dispone di una rete di ricarica AC capillare e di una copertura moderata di ricarica rapida. Rete di ricarica: il Lussemburgo dispone di una rete pubblica ben sviluppata di stazioni di ricarica. La rete nazionale "Chargy" comprende 800 stazioni con un totale di 1'600 punti di ricarica. Le colonnine di ricarica rapida sono poco diffuse. Posizioni: 102 stazioni di ricarica si trovano nella capitale, Lussemburgo. Velocità di ricarica: ogni stazione Chargy è dotata di due prese che offrono una potenza compresa tra 3,7 kW e 22 kW, a seconda del veicolo. Pagamento: in tutte le stazioni del network, il pagamento si effettua tramite una carta a chip multifunzione (Chargy-mKaart). TCS eCharge / swisscharge : – TCS eCharge consente l’accesso ad alcuni operatori di ricarica rapida (ad es. Ionity). – Molte stazioni AC sono utilizzabili esclusivamente con la tessera Chargy. – Raccomandazione : utilizzare la tessera Chargy come accesso principale e TCS eCharge per i caricatori rapidi. Per saperne di più sulla destinazione
Paesi Bassi	Sono disponibili stazioni di ricarica rapida
Situazione generale: i Paesi Bassi sono il leader europeo per densità e qualità dell’infrastruttura di ricarica. Rete di ricarica e sviluppo : – A metà 2023 erano presenti circa 200'000 punti di ricarica pubblici. – All’inizio del 2025 circa 180'000–190'000 punti di ricarica pubblici (leggera revisione statistica, con contestuale espansione dei caricatori rapidi). – Stato nella primavera 2025: circa 183'000 punti di ricarica, di cui oltre 4'400 fast charger con potenze di almeno 100 kW. Densità di ricarica : – 10,04 punti di ricarica per 1.000 abitanti. – 66 punti di ricarica per chilometro di autostrada. Sviluppo : Continuano ad aggiungersi quotidianamente centinaia di nuovi punti di ricarica. L’attenzione è rivolta alle aree lungo le autostrade e ai grandi centri urbani. TCS eCharge / swisscharge : – TCS eCharge è molto ben utilizzabile; praticamente tutti i caricatori rapidi sono accessibili. – Le colonnine AC nelle aree residenziali possono talvolta essere gestite meglio tramite le app degli operatori locali. Raccomandazione : utilizzare TCS eCharge per i lunghi viaggi e le autostrade, e le app locali per i soggiorni prolungati nelle zone residenziali. Per saperne di più sulla destinazione
Portogallo	Infrastruttura di ricarica moderna e ben sviluppata, con differenze regionali.
Situazione generale: il Portogallo dispone di una rete moderna, il cui utilizzo è fortemente legato alla piattaforma nazionale Mobi.E. Rete di ricarica e sviluppo: – A fine 2023 circa 4'000–4'500 stazioni di ricarica pubbliche. – A fine 2024 circa 5'700 stazioni di ricarica – crescita del 25–40 %. Distribuzione regionale: la maggior parte delle stazioni di ricarica si trova nel sud, in particolare nella regione di Lisbona. La rete è più densa lungo le principali arterie e nelle grandi città, mentre risulta meno sviluppata nel nord e nelle zone rurali. Pagamento: il principale operatore è MOBI.E; il pagamento avviene tramite l'app MobiE o Prio. Shell Recharge e altre carte di roaming sono utilizzabili, ma spesso meno convenienti dal punto di vista dei prezzi. TCS eCharge / swisscharge: – TCS eCharge consente l’accesso ad alcuni operatori internazionali, ma è solo parzialmente integrato nel sistema Mobi.E. Raccomandazione: l’app Mobi.E è indispensabile; TCS eCharge come integrazione per la ricarica rapida. Particolarità: – In alcune zone: parcheggio gratuito per i veicoli elettrici. – A Lisbona è possibile ottenere un disco di parcheggio verde che consente il parcheggio gratuito per un anno. Per saperne di più sulla destinazione
Spagna	L'infrastruttura di ricarica è sviluppata in modo molto irregolare
Situazione generale: nonostante l’espansione della rete di ricarica, è consigliata una pianificazione attenta dell’itinerario, soprattutto fuori dalle principali arterie e dalle grandi città. Rete di ricarica in crescita: alla fine del 2024 erano disponibili molte stazioni di ricarica pubbliche. Tuttavia, l’infrastruttura è ancora distribuita in modo molto irregolare. Distribuzione regionale: il nord della Spagna, in particolare i Paesi Baschi con oltre 10 stazioni ogni 100 km, è la zona meglio servita. Infrastruttura urbana: le grandi città come Barcellona offrono una buona infrastruttura di ricarica. A Barcellona, i veicoli elettrici possono parcheggiare gratuitamente nelle zone blu con la "electric vehicle card". Zone ambientali: i veicoli elettrici possono entrare liberamente, ma devono disporre del bollino ambientale blu "Distintivo Ambiental DGT" o di una registrazione. Pianificazione: utilizza applicazioni come Electromaps o il motore di ricerca ufficiale di MITECO per pianificare il viaggio. Informazioni utili: i veicoli elettrici con il bollino "Zero Emissions" godono di numerosi vantaggi. In molte città possono utilizzare le corsie degli autobus e parcheggiare gratuitamente. Il principale operatore, « Iberdrola », è integrato nella rete TCS eCharge. Con « A Better Routeplanner » puoi pianificare molto precisamente il tuo itinerario. Confronta le soste di ricarica suggerite con quelle indicate dalla tua app di ricarica. Guida di viaggio con pratica checklist I nostri consigli per viaggiare con l'auto elettrica Per saperne di più sulla destinazione
Svezia	sono disponibili colonnine di ricarica rapida: una rete in forte crescita
Situazione generale: La Svezia è tra i Paesi pionieri in Europa nel campo della mobilità elettrica. L’infrastruttura pubblica di ricarica cresce molto rapidamente, ma deve tenere il passo con l’aumento altrettanto rapido del parco di veicoli elettrici. Nel complesso, viaggiare in auto elettrica è possibile senza problemi. Ricarica: Nel 2024 la Svezia ha registrato un massiccio ampliamento: il numero di stazioni di ricarica pubbliche è aumentato di oltre il 40%, raggiungendo 4'694 stazioni, mentre il numero di punti di ricarica è cresciuto del 37%, superando i 45'000. Secondo l’Agenzia svedese per l’energia, su quasi tutte le principali strade a lunga percorrenza prioritarie sono disponibili fast charger a una distanza massima di 100 km; sulle strade europee e su alcune strade nazionali selezionate la distanza è per lo più inferiore a 60 km. Circa il 50% dei punti di ricarica pubblici sono stazioni di ricarica rapida DC. TCS eCharge / swisscharge: La Svezia è integrata nelle principali piattaforme europee di roaming. TCS eCharge offre quindi accesso a numerose reti di ricarica rapida, in particolare a CPO internazionali come Ionity e ad altri operatori collegati tramite hub di roaming europei. Molte reti AC regionali e urbane operano inoltre con proprie app e tariffe (ad es. inCharge/Vattenfall, Mer, E.ON, Recharge). Per una buona trasparenza dei costi e maggiore sicurezza operativa si consiglia pertanto di utilizzare TCS eCharge per i grandi corridoi e le ricariche rapide e di integrare almeno un’app di un operatore svedese; verificare in anticipo la disponibilità delle colonnine nell’app TCS. Per saperne di più sulla destinazione
Svizzera	Sono disponibili stazioni di ricarica rapida e spesso è possibile ricaricare senza abbonamento
Situazione generale: la Svizzera dispone di una rete di ricarica molto fitta e di alta qualità. Viaggiare con l’auto elettrica è possibile senza problemi in tutto il Paese; la copertura è particolarmente capillare lungo le autostrade e nelle aree urbane. Rete di ricarica e sviluppo: La Svizzera punta su un mix equilibrato di colonnine rapide per le lunghe percorrenze e infrastrutture AC nelle città, nei parcheggi coperti e presso le aziende. In particolare, il segmento DC ad alta potenza è in forte crescita: il numero di punti di ricarica HPC (≥150 kW) aumenta più rapidamente rispetto ai punti AC; le analisi indicano oltre 3.000 punti DC e tassi di utilizzo degli HPC pari all’8–9% nei siti di punta. Circa il 15% dei punti di ricarica pubblici sono colonnine rapide DC. Corridoi HPC (High Power Charging) e turistici: Operatori come GOFAST e Fastned stanno sviluppando siti ad alta potenza con caricabatterie da 300 a 385 kW lungo l’asse del Gottardo, il corridoio Zurigo–Basilea e in regioni a forte affluenza turistica come i Grigioni, il Ticino e la regione del Lago di Ginevra. Infrastruttura per camion elettrici: Per i veicoli industriali pesanti, nel 2025 sono già attivi 24 hub di ricarica dedicati agli HDV, con una potenza media per sito di 1.100 kW; sono dominati da GOFAST e Fastned. Per il periodo 2026–2030 è in preparazione un programma di incentivazione da 20 milioni di CHF, che coprirà fino al 40% dei costi dei nuovi siti di ricarica per camion elettrici (allacciamento alla rete, colonnine di ricarica, ecc.). Ricarica domestica: per motivi di sicurezza, si consiglia l'installazione di una wallbox. TCS eCharge / swisscharge: Con l’app TCS eCharge avete accesso a tutti i principali operatori di reti di ricarica in Svizzera. Spesso è possibile ricaricare in loco anche senza abbonamento. Per saperne di più sulla destinazione

Destinazione	Austria
Informazioni	rete relativamente densa di stazioni di ricarica
	Valutazione: L’Austria dispone di una rete densa e ben sviluppata, ideale per i viaggi con auto elettriche. Rete di ricarica e sviluppo: – A inizio 2024 circa 25'000–26'000 punti di ricarica pubblici. – A inizio 2025 circa 27'000–27'500 punti di ricarica. – Nel dettaglio: circa 20'500 punti di ricarica standard (fino a 22 kW) e 6'700 punti di ricarica rapida (> 22 kW). – Crescita: 5–10 % annuo, decisamente più elevata per le ricariche rapide (circa +73 %). Copertura: – In media una stazione di ricarica ogni 60 km lungo autostrade e superstrade. – L’Austria si colloca al 6° posto nell’UE per densità dell’infrastruttura di ricarica. Roaming e TCS eCharge: – TCS eCharge è molto ben utilizzabile, sia in AC che in DC, grazie alla stretta integrazione con le reti svizzere ed europee. - Raccomandazione: TCS eCharge come prima scelta; app aggiuntive come opzione per tariffe specifiche. Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Danimarca
Informazioni	Stazioni di ricarica rapida disponibili in molte regioni
	Valutazione: La Danimarca rientra tra i Paesi europei più avanzati nel campo della mobilità elettrica. Le stazioni di ricarica rapida sono ormai disponibili nella maggior parte delle regioni; nel complesso, la rete è molto adatta ai viaggi di vacanza e continua a crescere costantemente. Rete di ricarica e sviluppo: All’inizio del 2024, secondo l’EAFO (European Alternative Fuel Observatory), la Danimarca disponeva di circa 27.000 punti di ricarica pubblici. – Entro la fine del 2024, il numero di punti di ricarica pubblici è salito a circa 30.000–31.000, con un incremento di circa il 12–15% nell’arco di un anno. – Allo stesso tempo, il numero di stazioni di ricarica rapida in corrente continua (DC) è aumentato in modo sproporzionato; nel 2024/25 la Danimarca registra uno dei tassi di crescita più elevati in Europa per quanto riguarda l’infrastruttura di ricarica veloce. Stazioni di ricarica in autostrada: Almeno una stazione di ricarica rapida è disponibile in tutte le stazioni di servizio autostradali. Dei nuovi parchi di ricarica rapida vengono aggiunti regolarmente, tra cui quelli realizzati da operatori come Clever, E.ON Drive, Ionity e PowerGo. Parcheggio: In alcune città, come Copenhagen, i parcheggi pubblici sono gratuiti per i veicoli elettrici. Fate attenzione ai cartelli con il simbolo della “P” e della spina. Questo regolamento si applica anche ai turisti. Uso della corsia degli autobus: in alcuni comuni, le auto elettriche possono utilizzare la corsia degli autobus. Fate attenzione ai simboli verdi sulla strada. TCS eCharge / Swisscharge: – Grazie al roaming swisscharge, TCS eCharge consente l’accesso a gran parte dell’infrastruttura pubblica in Danimarca, in particolare alle reti internazionali (Ionity, E.ON Drive, in parte Clever e PowerGo). – Secondo le informazioni del fornitore, TCS eCharge offre accesso a tutte le principali reti di ricarica in Europa; la carta è quindi ben adatta ai viaggi in Danimarca, soprattutto lungo le principali arterie stradali e nelle città. – Non tutte le colonnine AC comunali di piccole dimensioni o esclusivamente locali sono necessariamente integrate. Per la massima flessibilità, si consiglia di installare anche app locali (ad es. Clever, Monta, PowerGo). L’app TCS eCharge indica in modo affidabile quali stazioni sono effettivamente utilizzabili e a quali prezzi. Carte di ricarica e app: Il principale operatore di infrastrutture di ricarica è Clever. Si consiglia di utilizzare una carta di ricarica o un’app compatibile; TCS eCharge è compatibile con la maggior parte delle stazioni di ricarica. Pianificazione del percorso: È consigliabile utilizzare un pianificatore di percorsi specifico per veicoli elettrici, soprattutto considerando i prezzi dinamici applicati da operatori come PowerGo. Raccomandazione per i viaggiatori: – TCS eCharge come soluzione di base, integrata da almeno un’app locale (Clever, Monta, PowerGo) per ottenere le tariffe migliori. – Prima del viaggio, verificare che il percorso pianificato sia completamente coperto da stazioni attivabili nell’app TCS eCharge. Maggiori informazioni sulle stazioni di ricarica e sulle norme di circolazione: www.fdm.dk. Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Finlandia
Informazioni	Rete ben sviluppata di stazioni di ricarica pubbliche
	Valutazione: Nel complesso, la Finlandia offre una buona infrastruttura per i conducenti di auto elettriche, soprattutto nelle aree urbane e lungo le principali arterie stradali. Rete di ricarica e sviluppo : – All’inizio del 2024 in Finlandia erano presenti circa 12.000–12.500 punti di ricarica pubblici. – Entro l’inizio del 2025 il numero è salito a circa 13.000–13.500 punti di ricarica, registrando una crescita moderata ma costante. – Nel 2024 sono stati installati oltre 1.400 nuovi punti di ricarica ad alta potenza, rafforzando in modo significativo l’infrastruttura DC. Luoghi di installazione delle stazioni di ricarica: Le infrastrutture di ricarica sono spesso situate presso negozi, stazioni di servizio, punti di assistenza e, sempre più spesso, anche presso condomini e case unifamiliari. Modalità di pagamento: Le app locali come Fortum, Virta, ABC Mobiili e K-Lataus sono spesso più convenienti rispetto alle opzioni di roaming. Le carte di roaming come Shell Recharge, Plugsurfing o Virta funzionano anch’esse, ma solitamente sono più costose. Presso alcune stazioni (ad es. ABC Lataus), il pagamento è possibile solo tramite l'app dedicata. Struttura dei prezzi: In Finlandia, il sistema di tariffazione al minuto è ancora diffuso. Tuttavia, alcuni operatori come ABC Lataus offrono tariffe basate sui kWh (AC solitamente 20 ct/kWh, DC tra 25 e 30 ct/kWh). Parcheggio: In molte città esistono zone di parcheggio con tariffe differenziate. Alcuni centri commerciali offrono parcheggi gratuiti per un tempo limitato. In alcune città, le auto elettriche possono parcheggiare gratuitamente, ma può essere necessaria una registrazione preventiva. Ricarica bidirezionale: A Helsinki è stata recentemente installata la prima stazione di ricarica bidirezionale accessibile al pubblico, parte di un sistema energetico intelligente. Densità delle stazioni di ricarica: La densità delle stazioni di ricarica diminuisce nel nord del Paese. Si consiglia di pianificare il percorso di conseguenza. TCS eCharge / swisscharge : – Tramite il roaming swisscharge, TCS eCharge offre accesso a gran parte dell’infrastruttura finlandese, in particolare agli operatori internazionali e di maggiori dimensioni come Fortum (tramite roaming). – La copertura delle colonnine di ricarica AC non è completa; molte reti più piccole sono accessibili solo tramite applicazioni locali Raccomandazione : utilizzare TCS eCharge come integrazione; installare inoltre almeno l’app Fortum o Virta per ottimizzare disponibilità e prezzi. Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Francia
Informazioni	L’infrastruttura di ricarica è ben strutturata in tutto il Paese
	Valutazione: La Francia offre un’infrastruttura ben sviluppata e in continua crescita per i veicoli elettrici, sia nelle regioni densamente popolate sia lungo i principali assi di percorrenza a lunga distanza. Rete di ricarica e sviluppo : – All’inizio del 2024 erano disponibili circa 120.000 punti di ricarica accessibili al pubblico. – Entro la fine del 2024, rispettivamente l’inizio del 2025, il numero è salito a circa 154.000–160.000 punti di ricarica. – Ciò corrisponde a una crescita di circa il 28–33% nell’arco di un anno, una delle più elevate dell’Europa occidentale. Stazioni di ricarica rapida: Circa il 17–20% dei punti di ricarica sono stazioni di ricarica rapida o ultra-rapida con potenze a partire da 50 kW. Lungo le autostrade sono disponibili diverse migliaia di punti di ricarica con almeno 50 kW. Parcheggio: Alcune città offrono vantaggi significativi ai veicoli elettrici: parcheggio gratuito o fortemente scontato previa registrazione (ad es. « Véhicule basse émission » a Parigi, tariffe annuali ridotte a Lione). Ricarica durante la spesa: Molti supermercati, come Carrefour, Super U, Auchan e in particolare Lidl, offrono stazioni di ricarica. All’inizio del 2024, All’inizio del 2024 Lidl aveva già realizzato diverse migliaia di punti di ricarica lungo le principali direttrici di viaggio. Pagamento: Presso le stazioni di ricarica pubbliche, il pagamento può essere effettuato tramite app mobile o con una carta di ricarica. I principali operatori sono Tesla, Lidl, Engie, Total, Electra, Freshmile e consorzi regionali come Reveo. TCS eCharge / swisscharge : – Tramite il roaming swisscharge, TCS eCharge offre accesso a numerose grandi reti di ricarica francesi, in particolare a operatori internazionali come Ionity, Lidl e Tesla, nonché a hub di roaming. – La copertura è generalmente buona nelle vicinanze delle autostrade e nelle grandi città; possono tuttavia esserci lacune nelle reti comunali più piccole. Raccomandazione : utilizzare TCS eCharge come base; per ottimizzare i prezzi, installare inoltre le app degli operatori locali. Guida di viaggio con pratica checklist I nostri consigli per viaggiare con l'auto elettrica Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Germania
Informazioni	In tutte le stazioni di servizio sull'autostrada si può trovare almeno una stazione di ricarica rapida.
	Valutazione: la situazione per gli automobilisti elettrici è migliorata in modo significativo. In tutte le stazioni di servizio autostradali è disponibile almeno una stazione di ricarica rapida. Rete di ricarica: – All’inizio del 2024, secondo l’EAFO (European Alternative Fuels Observatory), in Germania erano installati circa 131.000 punti di ricarica accessibili al pubblico. – Entro la metà del 2025, questo numero è salito a circa 170.000–175.000 punti di ricarica, di cui circa 40.000–42.000 stazioni di ricarica rapida. – L’infrastruttura di ricarica pubblica è quindi cresciuta di circa un terzo (30–35 %) rispetto all’inizio del 2024. La rete è stata potenziata soprattutto lungo le autostrade e nelle regioni ad alta frequentazione. - la rete tedesca con 9'000 punti di ricarica rapida aggiuntivi è in funzione dalla fine del 2024. Comprende oltre 1'000 punti in tutte le regioni e lungo le autostrade. Capacità di ricarica: le stazioni di ricarica della rete tedesca offrono una capacità di ricarica di almeno 200 kW per veicolo, anche quando il luogo è occupato. Pagamento: Presso le stazioni del Deutschlandnetz è possibile pagare tramite app, carta di ricarica oppure direttamente sul posto con pagamento contactless; la registrazione non è obbligatoria. Molti operatori applicano già il requisito previsto dall’AFIR, secondo cui la ricarica ad hoc deve essere possibile con carta di debito o di credito. (Regolamento UE: Alternative Fuels Infrastructure Regulation) TCS eCharge / Swisscharge:* – Grazie alla rete Swisscharge e al roaming, TCS eCharge offre accesso a numerose grandi reti di ricarica in Germania; complessivamente sono integrati oltre 380.000–400.000 punti di ricarica in Europa. – In Germania, molti grandi operatori (tra cui IONITY, EnBW, innogy/roaming EnBW) sono utilizzabili tramite TCS eCharge; con l’app TCS eCharge è possibile attivare decine di migliaia di punti di ricarica in diverse migliaia di località. – Per viaggiare in Germania, TCS eCharge è generalmente più che sufficiente: gran parte delle stazioni di ricarica rapida in autostrada e molte colonnine AC urbane possono essere utilizzate. In singoli casi è consigliabile verificare nell’app se la colonnina desiderata è disponibile e come si colloca la tariffa rispetto alle app degli operatori. Parcheggi riservati e agevolazioni di sosta: – Molte città dispongono di parcheggi esclusivi presso le stazioni di ricarica per veicoli elettrici, chiaramente segnalati e contrassegnati. – Alcuni comuni concedono alle auto elettriche tariffe di parcheggio ridotte o gratuite durante la ricarica. – Il parcheggio abusivo nei posti riservati ai veicoli elettrici comporta una sanzione uniforme di 55 euro. Raccomandazione per i viaggiatori: – TCS eCharge come carta o app principale; in aggiunta, app locali dei principali operatori (ad es. EnBW) per tariffe più convenienti. – Pianificazione del percorso tramite il sistema di navigazione del veicolo, l’app TCS eCharge o pianificatori specializzati. Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Italia
Informazioni	Infrastruttura di ricarica ben sviluppata, soprattutto nel nord.
	Situazione generale: nel complesso, l’Italia offre un’infrastruttura sempre più efficiente per i conducenti di auto elettriche, soprattutto nel nord e lungo le principali arterie stradali. Nel Sud Italia e sulle isole permangono ancora delle lacune, che tuttavia si stanno progressivamente riducendo. Rete di ricarica e sviluppo : – All’inizio del 2024 esistevano circa 50'000–51'000 punti di ricarica pubblici. – Entro la fine del 2024 / l’inizio del 2025 sono stati installati circa 60'000–67'000 punti di ricarica. – Ciò corrisponde a una crescita annua del 20–30%, soprattutto nel segmento dei caricatori DC lungo le autostrade e nelle aree metropolitane. Differenze regionali: il nord Italia, in particolare, Lombardia, l’Alto Adige e il Trentino, è meglio servito da colonnine rispetto al sud. Stazioni di ricarica rapida: ci sono circa 2'500 stazioni rapide con una potenza pari o superiore a 50 kW. Le aree di servizio autostradali sono molto ben attrezzate con colonnine rapide. Tesla Supercharger: Esistono circa 60 stazioni Supercharger aperte anche ad altri marchi di veicoli elettrici. Parcheggio: in alcune città, i veicoli elettrici possono parcheggiare gratuitamente, ad esempio a Roma nei posti contrassegnati in blu. A Milano, i veicoli elettrici e ibridi con emissioni di CO₂ ≤ 50 g/km possono parcheggiare gratuitamente nelle zone gialle e blu. È consentito parcheggiare alle colonnine solo durante la ricarica; in caso di violazione, la multa può arrivare fino a 87 euro. Zone a traffico limitato (ZTL): in molte città, i veicoli elettrici possono circolare liberamente nelle zone a traffico limitato. Pianificazione del percorso: lungo il tragitto da Milano alla Sicilia si trova una stazione di ricarica rapida circa ogni 60 km sull’autostrada. App e mappe: utilizza app come Electromaps o Chargemap.com per pianificare il tuo viaggio e trovare le stazioni di ricarica. L’app e la carta TCS eCharge sono compatibili con la rete del leader locale enelX. TCS eCharge / swisscharge : – Tramite il roaming, TCS eCharge consente l’accesso a gran parte dell’infrastruttura italiana, in particolare Enel X Way (tramite hub di roaming), Ionity, Allego, Free to X, A2A e altri operatori. – Per le classiche rotte turistiche (Nord Italia, Adriatico, Toscana, aree metropolitane di Milano/Roma/Firenze), TCS eCharge è generalmente molto ben utilizzabile, sia per la ricarica AC che DC. – Nelle regioni rurali e meridionali, alcune reti locali sono accessibili solo tramite le app dei gestori. Raccomandazione : utilizzare TCS eCharge come base, installare inoltre almeno un’app di ricarica italiana (ad es. Enel X Way, A2A, Duferco) e verificare il percorso in anticipo nell’app TCS. Guida di viaggio con pratica checklist I nostri consigli per viaggiare con l'auto elettrica Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Lussemburgo
Informazioni	Reti di ricarica a predominanza AC con tessera nazionale.
	Situazione generale: Il Lussemburgo dispone di una rete di ricarica AC capillare e di una copertura moderata di ricarica rapida. Rete di ricarica: il Lussemburgo dispone di una rete pubblica ben sviluppata di stazioni di ricarica. La rete nazionale "Chargy" comprende 800 stazioni con un totale di 1'600 punti di ricarica. Le colonnine di ricarica rapida sono poco diffuse. Posizioni: 102 stazioni di ricarica si trovano nella capitale, Lussemburgo. Velocità di ricarica: ogni stazione Chargy è dotata di due prese che offrono una potenza compresa tra 3,7 kW e 22 kW, a seconda del veicolo. Pagamento: in tutte le stazioni del network, il pagamento si effettua tramite una carta a chip multifunzione (Chargy-mKaart). TCS eCharge / swisscharge : – TCS eCharge consente l’accesso ad alcuni operatori di ricarica rapida (ad es. Ionity). – Molte stazioni AC sono utilizzabili esclusivamente con la tessera Chargy. – Raccomandazione : utilizzare la tessera Chargy come accesso principale e TCS eCharge per i caricatori rapidi. Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Paesi Bassi
Informazioni	Sono disponibili stazioni di ricarica rapida
	Situazione generale: i Paesi Bassi sono il leader europeo per densità e qualità dell’infrastruttura di ricarica. Rete di ricarica e sviluppo : – A metà 2023 erano presenti circa 200'000 punti di ricarica pubblici. – All’inizio del 2025 circa 180'000–190'000 punti di ricarica pubblici (leggera revisione statistica, con contestuale espansione dei caricatori rapidi). – Stato nella primavera 2025: circa 183'000 punti di ricarica, di cui oltre 4'400 fast charger con potenze di almeno 100 kW. Densità di ricarica : – 10,04 punti di ricarica per 1.000 abitanti. – 66 punti di ricarica per chilometro di autostrada. Sviluppo : Continuano ad aggiungersi quotidianamente centinaia di nuovi punti di ricarica. L’attenzione è rivolta alle aree lungo le autostrade e ai grandi centri urbani. TCS eCharge / swisscharge : – TCS eCharge è molto ben utilizzabile; praticamente tutti i caricatori rapidi sono accessibili. – Le colonnine AC nelle aree residenziali possono talvolta essere gestite meglio tramite le app degli operatori locali. Raccomandazione : utilizzare TCS eCharge per i lunghi viaggi e le autostrade, e le app locali per i soggiorni prolungati nelle zone residenziali. Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Portogallo
Informazioni	Infrastruttura di ricarica moderna e ben sviluppata, con differenze regionali.
	Situazione generale: il Portogallo dispone di una rete moderna, il cui utilizzo è fortemente legato alla piattaforma nazionale Mobi.E. Rete di ricarica e sviluppo: – A fine 2023 circa 4'000–4'500 stazioni di ricarica pubbliche. – A fine 2024 circa 5'700 stazioni di ricarica – crescita del 25–40 %. Distribuzione regionale: la maggior parte delle stazioni di ricarica si trova nel sud, in particolare nella regione di Lisbona. La rete è più densa lungo le principali arterie e nelle grandi città, mentre risulta meno sviluppata nel nord e nelle zone rurali. Pagamento: il principale operatore è MOBI.E; il pagamento avviene tramite l'app MobiE o Prio. Shell Recharge e altre carte di roaming sono utilizzabili, ma spesso meno convenienti dal punto di vista dei prezzi. TCS eCharge / swisscharge: – TCS eCharge consente l’accesso ad alcuni operatori internazionali, ma è solo parzialmente integrato nel sistema Mobi.E. Raccomandazione: l’app Mobi.E è indispensabile; TCS eCharge come integrazione per la ricarica rapida. Particolarità: – In alcune zone: parcheggio gratuito per i veicoli elettrici. – A Lisbona è possibile ottenere un disco di parcheggio verde che consente il parcheggio gratuito per un anno. Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Spagna
Informazioni	L'infrastruttura di ricarica è sviluppata in modo molto irregolare
	Situazione generale: nonostante l’espansione della rete di ricarica, è consigliata una pianificazione attenta dell’itinerario, soprattutto fuori dalle principali arterie e dalle grandi città. Rete di ricarica in crescita: alla fine del 2024 erano disponibili molte stazioni di ricarica pubbliche. Tuttavia, l’infrastruttura è ancora distribuita in modo molto irregolare. Distribuzione regionale: il nord della Spagna, in particolare i Paesi Baschi con oltre 10 stazioni ogni 100 km, è la zona meglio servita. Infrastruttura urbana: le grandi città come Barcellona offrono una buona infrastruttura di ricarica. A Barcellona, i veicoli elettrici possono parcheggiare gratuitamente nelle zone blu con la "electric vehicle card". Zone ambientali: i veicoli elettrici possono entrare liberamente, ma devono disporre del bollino ambientale blu "Distintivo Ambiental DGT" o di una registrazione. Pianificazione: utilizza applicazioni come Electromaps o il motore di ricerca ufficiale di MITECO per pianificare il viaggio. Informazioni utili: i veicoli elettrici con il bollino "Zero Emissions" godono di numerosi vantaggi. In molte città possono utilizzare le corsie degli autobus e parcheggiare gratuitamente. Il principale operatore, « Iberdrola », è integrato nella rete TCS eCharge. Con « A Better Routeplanner » puoi pianificare molto precisamente il tuo itinerario. Confronta le soste di ricarica suggerite con quelle indicate dalla tua app di ricarica. Guida di viaggio con pratica checklist I nostri consigli per viaggiare con l'auto elettrica Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Svezia
Informazioni	sono disponibili colonnine di ricarica rapida: una rete in forte crescita
	Situazione generale: La Svezia è tra i Paesi pionieri in Europa nel campo della mobilità elettrica. L’infrastruttura pubblica di ricarica cresce molto rapidamente, ma deve tenere il passo con l’aumento altrettanto rapido del parco di veicoli elettrici. Nel complesso, viaggiare in auto elettrica è possibile senza problemi. Ricarica: Nel 2024 la Svezia ha registrato un massiccio ampliamento: il numero di stazioni di ricarica pubbliche è aumentato di oltre il 40%, raggiungendo 4'694 stazioni, mentre il numero di punti di ricarica è cresciuto del 37%, superando i 45'000. Secondo l’Agenzia svedese per l’energia, su quasi tutte le principali strade a lunga percorrenza prioritarie sono disponibili fast charger a una distanza massima di 100 km; sulle strade europee e su alcune strade nazionali selezionate la distanza è per lo più inferiore a 60 km. Circa il 50% dei punti di ricarica pubblici sono stazioni di ricarica rapida DC. TCS eCharge / swisscharge: La Svezia è integrata nelle principali piattaforme europee di roaming. TCS eCharge offre quindi accesso a numerose reti di ricarica rapida, in particolare a CPO internazionali come Ionity e ad altri operatori collegati tramite hub di roaming europei. Molte reti AC regionali e urbane operano inoltre con proprie app e tariffe (ad es. inCharge/Vattenfall, Mer, E.ON, Recharge). Per una buona trasparenza dei costi e maggiore sicurezza operativa si consiglia pertanto di utilizzare TCS eCharge per i grandi corridoi e le ricariche rapide e di integrare almeno un’app di un operatore svedese; verificare in anticipo la disponibilità delle colonnine nell’app TCS. Per saperne di più sulla destinazione
Destinazione	Svizzera
Informazioni	Sono disponibili stazioni di ricarica rapida e spesso è possibile ricaricare senza abbonamento
	Situazione generale: la Svizzera dispone di una rete di ricarica molto fitta e di alta qualità. Viaggiare con l’auto elettrica è possibile senza problemi in tutto il Paese; la copertura è particolarmente capillare lungo le autostrade e nelle aree urbane. Rete di ricarica e sviluppo: La Svizzera punta su un mix equilibrato di colonnine rapide per le lunghe percorrenze e infrastrutture AC nelle città, nei parcheggi coperti e presso le aziende. In particolare, il segmento DC ad alta potenza è in forte crescita: il numero di punti di ricarica HPC (≥150 kW) aumenta più rapidamente rispetto ai punti AC; le analisi indicano oltre 3.000 punti DC e tassi di utilizzo degli HPC pari all’8–9% nei siti di punta. Circa il 15% dei punti di ricarica pubblici sono colonnine rapide DC. Corridoi HPC (High Power Charging) e turistici: Operatori come GOFAST e Fastned stanno sviluppando siti ad alta potenza con caricabatterie da 300 a 385 kW lungo l’asse del Gottardo, il corridoio Zurigo–Basilea e in regioni a forte affluenza turistica come i Grigioni, il Ticino e la regione del Lago di Ginevra. Infrastruttura per camion elettrici: Per i veicoli industriali pesanti, nel 2025 sono già attivi 24 hub di ricarica dedicati agli HDV, con una potenza media per sito di 1.100 kW; sono dominati da GOFAST e Fastned. Per il periodo 2026–2030 è in preparazione un programma di incentivazione da 20 milioni di CHF, che coprirà fino al 40% dei costi dei nuovi siti di ricarica per camion elettrici (allacciamento alla rete, colonnine di ricarica, ecc.). Ricarica domestica: per motivi di sicurezza, si consiglia l'installazione di una wallbox. TCS eCharge / swisscharge: Con l’app TCS eCharge avete accesso a tutti i principali operatori di reti di ricarica in Svizzera. Spesso è possibile ricaricare in loco anche senza abbonamento. Per saperne di più sulla destinazione

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