Suzuki SX4 S-Cross 1.6 TD GL Top (2013)



Le Suzuki SX4 S-Cross est un petit SUV plutôt stylé. Sa traction intégrale, la position surélevée des occupants et sa modularité intérieure en font une alternative parfaitement crédible aux voitures compactes classiques.

Ce petit crossover en jette avec ses roues en alliage léger de 17 pouces, ses bas de caisse et passages de roue revêtus de plastique, ses barres de toit et son protège-carter. Mais le ramage du Suzuki SX4 S-Cross est à la hauteur de son plumage. La traction intégrale s’enclenche d’elle-même par le truchement d’un embrayage multidisque, et le conducteur a le choix entre les modes Auto, Sport, Neige et Lock (verrouillage du différentiel central). La charge tractable de 1'500 kilos constitue un autre avantage notable du S-Cross par rapport à une compacte classique. L’actuel SXC conçu en collaboration avec Fiat reste au catalogue. A signaler que ces deux modèles sont produits en Hongrie.

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Aperçu technique

Carrosserie, habitacle & confort

Prix-prestations

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"Le sx4 s-cross de suzuki est un petit suv à la carrosserie stylée. Produit en hongrie, il est disponible en version toutes roues motrices ou à traction avant."

Essayeur

Forces

  • Véhicule polyvalent (bonne traction, charge tractable élevée, bonne spaciosité)
  • Moteur diesel puissant et économe
  • Spaciosité et capacité du coffre
  • Suspensions confortables et agiles
  • Bonne visibilité
  • Très bon équipement

Faiblesses

  • Direction imprécise et indirecte
  • Modularité de l'intérieur plutôt modeste
  • Finition et matériaux utilisés de l'habitacle
  • Bruit intérieur à basse vitesse (bruit du moteur)
  • Politique des prix (phares xénon uniquement avec paquet équipement GL Top)
  • Grands écarts des compteurs vitesse et kilomètres
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