Bagages à main sous la loupe
Nous avons examiné 6 modèles courants sur le marché, tous des valises rigides avec roulettes, et vous dévoilons tout sur leurs propriétés.
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Statistiques des pannes 2013
Comment les modèles les plus courant de voitures se profilent-ils ? Trouvez les résultats des 25 marques de voitures.
En collaboration avec l'ADAC, le TCS a répertorié les résultats des évaluations de l'année 2013 pour 25 marques de voitures.
Voici comment lire notre statistique
L’évaluation a été effectuée à partir des données des interventions de l’assistance routière de l'ADAC durant toute l’année 2013. N’ont été retenus que les modèles de véhicules qui ont au moins dans un de leurs millésimes (1ère immatriculation de 2004 à 2011) 10'000 nouvelles immatriculations en Allemagne et qui ont été commercialisés durant cette période sans avoir subi de modification pendant au moins trois ans.
Statistiques des pannes 2013
| Symbole | Appréciation |
|
|---|---|---|
|
++ |
très bon |
particulièrement peu de pannes |
|
+ |
bon |
peu de pannes |
|
Ø |
satisfaisant |
en moyenne beaucoup de pannes |
|
- |
moyen |
beaucoup de pannes |
|
-- |
déficient |
énormément de pannes |
| Symbole |
++ |
| Appréciation |
très bon |
|
|
particulièrement peu de pannes |
| Symbole |
+ |
| Appréciation |
bon |
|
|
peu de pannes |
| Symbole |
Ø |
| Appréciation |
satisfaisant |
|
|
en moyenne beaucoup de pannes |
| Symbole |
- |
| Appréciation |
moyen |
|
|
beaucoup de pannes |
| Symbole |
-- |
| Appréciation |
déficient |
|
|
énormément de pannes |
Valeurs limites des indices de pannes
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|
|
2004 |
<= 32.9 |
<= 44.7 |
<= 56.5 |
<= 68.3 |
> 68.3 |
|
2005 |
<= 31.0 |
<= 42.4 |
<= 53.9 |
<= 65.3 |
> 65.3 |
|
2006 |
<= 25.7 |
<= 39.1 |
<= 52.5 |
<= 65.9 |
> 65.9 |
|
2007 |
<= 21.5 |
<= 33.0 |
<= 44.4 |
<= 55.9 |
> 55.9 |
|
2008 |
<= 15.9 |
<= 25.9 |
<= 35.9 |
<= 45.9 |
> 45.9 |
|
2009 |
<= 10.8 |
<= 17.9 |
<= 25.0 |
<= 32.1 |
> 32.1 |
|
2010 |
<= 6.0 |
<= 11.0 |
<= 16.1 |
<= 21.1 |
> 21.1 |
|
2011 |
<= 3.8 |
<= 7.1 |
<= 10.3 |
<= 13.6 |
> 13.6 |
|
Appréciation TCS |
++ |
+ |
∅ |
- |
-- |
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
2004 |
|
|
<= 32.9 |
|
|
<= 44.7 |
|
|
<= 56.5 |
|
|
<= 68.3 |
|
|
> 68.3 |
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
2005 |
|
|
<= 31.0 |
|
|
<= 42.4 |
|
|
<= 53.9 |
|
|
<= 65.3 |
|
|
> 65.3 |
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
2006 |
|
|
<= 25.7 |
|
|
<= 39.1 |
|
|
<= 52.5 |
|
|
<= 65.9 |
|
|
> 65.9 |
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
2007 |
|
|
<= 21.5 |
|
|
<= 33.0 |
|
|
<= 44.4 |
|
|
<= 55.9 |
|
|
> 55.9 |
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
2008 |
|
|
<= 15.9 |
|
|
<= 25.9 |
|
|
<= 35.9 |
|
|
<= 45.9 |
|
|
> 45.9 |
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
2009 |
|
|
<= 10.8 |
|
|
<= 17.9 |
|
|
<= 25.0 |
|
|
<= 32.1 |
|
|
> 32.1 |
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
2010 |
|
|
<= 6.0 |
|
|
<= 11.0 |
|
|
<= 16.1 |
|
|
<= 21.1 |
|
|
> 21.1 |
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
2011 |
|
|
<= 3.8 |
|
|
<= 7.1 |
|
|
<= 10.3 |
|
|
<= 13.6 |
|
|
> 13.6 |
| Nombre de pannes pour 1'000 véhicules immatriculés |
Appréciation TCS |
|
|
++ |
|
|
+ |
|
|
∅ |
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- |
|
|
-- |
Etant donné que le nombre de pannes des immatriculations plus anciennes est nettement plus élevé que les plus récentes, il est indispensable de définir pour chaque année d’immatriculation une propre grille d’évaluation.
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