Toyota Prius 1.8 Sol Premium (2016)



Einst ein Vorreiter, hat sich der Toyota Prius IV zu einem sehr gelungenen Hybridauto entwickelt, das zwar wenig überrascht, aber dafür perfekt ausgeführt sowie äusserst genügsam ist. Und das zu einem günstigen Preis.

Auf dem Papier ist an dieser vierten Ausgabe des Toyota Prius nichts Verblüffendes zu entdecken. Aber auch wenn das Prinzip des Parallelhybrid-Antriebs das Gleiche bleibt, so liefert die atypische keilförmige Gürtellinie dieser Ikone der Alternativantriebe doch ein erstes Indiz ihres Potenzials. Die Innovationen liegen im Detail. Das fängt bei einem Verbrauch an, der bescheidener ist denn je. Ausserdem beruht der Prius IV auf der neuen globalen Plattform von Toyota und wird deshalb 6 cm länger. Erwähnenswert sind auch gewisse Neuheiten wie die kompakter gewordene Nickel-Metallhydrid-Batterie, die jetzt unter der Sitzbank untergebracht ist und das Kofferraumvolumen nicht mehr einschränkt. Auch beim Komfort hat der Prius deutliche Fortschritte gemacht.

Detaillierter Bericht

Fahrzeugdaten

Karosserie, Innenraum & Komfort

Preis-Leistung

Fahrzeugeigenschaften & Sicherheit

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Ergebnis im Überblick

"Verblüffend sparsam überrascht der Prius angenehm durch seinen Fahrkomfort und die Qualität seines Fahrwerks. Ein vernünftiges und jetzt auch ausgewogenes Auto."

Meinung des Testers

Stärken

  • Niedriger Verbrauch möglich
  • Effizienter, stimmiger Hybridantrieb
  • Ausgewogenes Fahrwerk
  • Geräumiges und gestyltes Interieur
  • Sehr guter Fahrkomfort
  • Vollständige Serienausstattung
  • Raumaufteilung/Fertigungsqualität

Schwächen

  • Wenig übersichtliche Karosserie (Fahrassistenten notwendig)
  • Relativ bescheidene Fahrleistungen
  • Mässige Variabilität des Kofferraums Informationsüberfluss und komplexe Bordsysteme
  • Auf 285 kg beschränkte Nutzlast
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