Mercedes-Benz A-Klasse (2012)



Neu bis ins kleinste Detail. Skulpturales Design und ausgezeichnete Fahrleistungen machen aus der dritten A-Klasse ein jugendliches und angriffslustiges Steilheckmodell. Test des A200 7G-DCT.

Breitspurig, sportlich und mit tiefem Schwerpunkt: Die dritte Generation der A-Klasse hat mit seinen Vorgängern praktisch nichts mehr gemein. Der doppelte Boden, wo früher Bordbatterie Auspuffanlage und Kraftstofftank untergebracht waren, wurde weggelassen. Dadurch ergaben sich für die A-Klasse völlig neue Raumverhältnisse; weg vom Minivan hin zum kompakten Steilheckmodell. Dieses soll die Marke mit dem Stern nun auch für ein jüngeres Publikum attraktiv machen. Durch eine flachere Windschutzscheibe, coupéhafte Fensterlinien, breiter ausgestellte Kotflügel und grössere Räder wirkt der Mercedes dynamischer und aggressiver. So fährt er sich auch: Die Fahrleistungen des 1,6-Liter-Direkteinspritzers sind beachtlich und das 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe ist perfekt auf den Motor abgestimmt. Die nahtlose Integration des iPhone (Option), das App-Konzept von Daimler und die Vernetzung des Autos über Social Media ist ein weiteres Bekenntnis der Marke zu mehr Jugendlichkeit.

Fahrzeugdaten

Karosserie, Innenraum & Komfort

Preis-Leistung

Fahrzeugeigenschaften & Sicherheit

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Ergebnis im Überblick

"Mit der neuen A-Klasse ist Mercedes auf Anhieb ein dynamisches, sportliches Auto in der Kompaktklasse gelungen. Das Interieur wirkt ebenfalls sportlich und vor allem elegant."

Meinung des Testers

Stärken

  • Dynamisches, knackiges Design, überzeugt auf Anhieb
  • Hochwertiges Interieur und saubere Verarbeitung
  • Ausgesprochen agiles Handling
  • Die Fahrleistungen mit dem kräftigen 1.6 lTurbotriebwerk
  • Der Fahrkomfort auf langen Strecken
  • Platzangebot vorne

Schwächen

  • Übersicht seitlich und nach hinten eingeschränkt
  • Ladeöffnung Kofferraum schmal geschnitten
  • Die Zubehörpreise sind teilweise happig
  • Einstieg hinten ist unbequem
  • Platzangebot hinten nur ausreichend
  • Bedienung Tempomat hinter Lenkrad nicht optimal
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