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Dopo il tuffo, una sosta a tavola
di pesce persico e altro. Sträme Küsnacht, Seestrasse 246, 8700 Küsnacht, tél. 044 910 95 64 Ginevra: feeling nordico sull’acqua Ambiente e cucina chic in un ristorante che s’affaccia sul Lemano. A lato vi è il porto. Il
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• Touch-Screen poco intuitivo • Prestazioni non in linea con la motorizzazione • Sterzo indiretto, che manca di feeling Abitacolo Gli interni soprendono con la loro sobria essenzialità: comandi concentrati sullo schermo tattile che
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sui cambi. Quanto a consumi, si rivela piu assetata delle rivali. Peccato per il borsellino e l'ambiente. Buono il feeling con la strada, grazie anche a inserimenti delle marce precisi e morbidi. Comportamento Abbastanza spiritosa su pista,
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una marcia sportiveggiante. Sterzo diretto e comunicativo che, grazie anche al peso a vuoto contenuto, trasmette un bel feeling con la strada. Visibilità posteriore in parte sacrificata al design moderno, con il montante A che impedisce al
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sull'asse posteriore che la stabilizza anche sui tratti più sinuosi. A velocità media lo sterzo manca un po' di feeling e risposta. Sicurezza: La dotazione di sicurezza è completa e di alto livello. Tre i sistemi di assistenza montati di
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doppia frizione a sette rapporti ben calibrato. In modalità eco si riducono i consumi, ma si perde anche in risposta e feeling. Comportamento Decisamente sportivo il comportamento in pista della nuova classe A. All'armonioso gioco fra telaio,
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Drugs and their consequences
“No driving after a joint!”. Because someone who drives several hours after using cannabis, but who no longer feels the effects, may well be THC positive, and therefore unfit to drive according to the law. “ ” 21-year-old motorist
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ustra-ciclogalateo-per-e-verso-chi-va-in-bici
and make sure that nothing is approaching from behind. This applies every time you turn and when overtaking. If you feel unsafe, use the indirect left turn. To do this, pull over to the right-hand side of the road and wait there until you
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Citroën C4 Cactus
posteriore Touch-Screen poco intuitivo Prestazioni non in linea con la motorizzazione Sterzo indiretto, che manca di feeling
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Corso Moto Pista
ed ex-pilota MotoGP, e porta la tua guida al livello successivo! Il Corso Moto Pista ti aiuterà a migliorare il feeling con qualsiasi tipo di moto, agilità e rapidità nei cambi di direzione, posizione in sella e traiettorie, a
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Sterza agevolmente, mostra un comportamento di guida neutro e con la trazione integrale si lascia maneggiare con buon feeling nelle curve. Nel complesso lo sterzo è preciso, ma potrebbe essere un po’ più rigido. La tecnologia 4x4 è un forte
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TCS-Test-autovetture-VW-Tiguan-2-0-TDI-Highline-DSG-4-Motion
la Tiguan è rapidamente rallentata dalla spinta sulle ruote anteriori. La trazione integrale garantisce il perfetto feeling da SUV. Purtroppo il consumo medio del test, pari a 9,0 l/100 km, non è propriamente vantaggioso. Chi cerca comfort,
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si sfila egregiamente dalle curve. Il volante è impostabile in tre modalità; garantisce una guida precisa ed un buon feeling con la strada. Sicurezza La dotazione di sicurezza, già di serie «eccellente», diventano di assoluto livello con i
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per arrestarsi (100 - 0 km/h). Comportamento La Macan emana grinta da ogni fibra. Sterzo molto preciso (2.6 giri) e bel feeling con la strada. Sospensioni pneumatiche e ammortizzatori automatici uniti a tre modalità di guida permettono di
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pesi 1503 kg, la ZOE si ifnila con sorprendente agilità nelle curve, e sottosterza appena. Buona la reattività e il feeling con la strada. Il recupero dell'energia è dolce in rilascio e si rafforza ad ogni colpo di freno. Sicurezza La Renault
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Porsche Boxster S
controllare, la Boxster offre un grande divertimento. Telaio, sterzo, freni, motore e cambio PDK regalano un infinito feeling sportivo. L’ESP lavora di cesello. La funzione Sport Plus con i punti di cambiata e i giri molti alti è eccezionale
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Ford Ecosport
Utility Vehicle e centra in pieno la questione: in altre parole, l’Ecosport è una sbarazzina urbana con un buon feeling con le strade sterrate. Resoconto dettagliato Una piccola forza Il motore 1.0 l benzina con Ecoboost montato sulla
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VW Tiguan 2.0
la Tiguan è rapidamente rallentata dalla spinta sulle ruote anteriori. La trazione integrale garantisce il perfetto feeling da SUV. Purtroppo il consumo medio del test, pari a 9.0 l/100 km, non è propriamente vantaggioso. Chi cerca comfort,
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Mini Cooper D
Mid e Sport) influiscono sulle regolazioni del pedale del gas e dello sterzo. Con così tanta elettronica quindi il feeling da go-kart che piaceva a molti guidatori è andato perso, ma una Mini resta sempre una Mini. Testo: Nadia Rambaldi
