Mont-Blanc-Tunnel: Schliessungen und Preise 2024

Die Raststätten Passy und Aosta ermöglichen die Kontrolle von LKWs (Abmessungen, Gefahrgut, Klasse usw.) vor der Einfahrt in den Mont-Blanc-Tunnel. Sie schließen und öffnen vor der Zeit, die an der Tunnel-Mautstelle gilt – jeweils mit einer Verzögerung von 45 Minuten an der Raststätte Passy und 60 Minuten an der Raststätte Aosta. Finden Sie alle Details auf der Website des Mont-Blanc-Tunnels.

Der Mont-Blanc-Tunnel befindet sich unter dem höchsten Berg Europas und ist eine wichtige Straßenverbindung zwischen Frankreich und Italien. Er verbindet Chamonix-Mont-Blanc in Hochsavoyen, Frankreich, mit Courmayeur im Aostatal, Italien.

• Länge des Mont-Blanc-Tunnels: 11,611 km
• Höhe: Die Tunneleingänge befinden sich auf einer Höhe von 1274 m auf der französischen Seite und 1381 m auf der italienischen Seite. Wenn Sie im Winter unterwegs sind, sollten Sie den Zustand der Straßen überprüfen und Schneeketten einpacken, bevor Sie losfahren.
• Verkehrsdichte: Besonders während der Ferienzeiten und an Feiertagen (Ostern, Auffahrt, Schulferien, Sommer usw.) kann der Verkehr vor den Mautstellen auf der französischen und italienischen Seite sehr dicht sein. Die vorgeschriebene Mindesttaktung von 8 Sekunden zwischen jedem Fahrzeug am Tunneleingang kannr zu erheblichen Wartezeiten führen. Dies ist notwendig, damit alle Fahrzeuge im Tunnel den vorgeschriebenen Abstand zwischen den Fahrzeugen von 150 Metern einhalten können.

Die Durchfahrt durch den Tunnel ist gebührenpflichtig. Die Höhe der Mautgebühr wird jedes Jahr am 1. Januar angepasst. Die Gebühren variieren leicht, je nachdem, welche Mehrwertsteuer in den Preisen enthalten ist. Derzeit beträgt die IVA auf der italienischen Seite 22% und die TVA auf der französischen Seite 20%.

Mehr Details zu den Fahrzeugtypen und Informationen über verfügbare Abonnemente erhalten Sie auf der Website der ATMB (auf Französisch) Pour plus d'imformations et les détails sur les types de véhicule ainsi que sur les abonnements disponibles, 

* Die Rückreise ist bis Mitternacht des siebten Tages nach Ausstellungsdatum gültig.

Unter normalen Umständen ist die Autobahn durch den Mont-Blanc-Tunnel die schnellste Route von der Genferseeregion und dem Waadtländer Jura nach Italien. Doch vor allem während den Schulferien und an Feiertagen muss man am Mont-Blanc-Tunnel mit Wartezeiten rechnen. Um Staus zu vermeiden oder wenn der Tunnel wegen Wartungsarbeiten geschlossen ist, kann es von Vorteil sein, eine alternative Route zu wählen.

Sehen Sie sich die folgenden Tabellen an und erfahren Sie, wie viel Zeit Sie einplanen müssen, wie viele Kilometer Sie zurücklegen müssen und wie hoch die Mautgebühren für alternative Strecken sind. Diese Angaben basieren auf normalen Verkehrsbedingungen ohne Staus.

Um von der Genferseeregion und dem Waadtländer Jura nach Italien zu gelangen, ist die Durchfahrt durch einen der drei Tunnel (Fréjus, Großer Sankt Bernhard und Mont-Blanc) oft unumgänglich. Nebst den Wartezeiten vor den Eingängen sind auch die Mautgebühren für die Durchfahrt bei der Routen-Entscheidung zu berücksichtigen. Die drei Tunnel, die Frankreich mit Italien bzw. die Schweiz mit Italien verbinden, sind gebührenpflichtig. Wir haben die Gebühren für eine einfache Fahrt eines Autos mit einer Höhe von bis zu 2 m verglichen.

• Fréjus-Tunnel: 54,10 Euros 
• Grosser-St.-Bernhard-Tunnel: 31,00 Euros
• Mont-Blanc-Tunnel: 54,10 Euros

Ist der Mont-Blanc-Tunnel derzeit offen und gibt es Staus? Werfen Sie vor Ihrer Abreise einen Blick auf unsere Verkehrskarte. Bleiben Sie unterwegs auf dem Laufenden und laden Sie die TCS-App mit der aktuellen Verkehrslage, den Pässen, Tunneln und Webcams aus der ganzen Schweiz herunter.