Der Furka verbindet Realp (UR) und Obergoms (VS) / 2'429 m ü. M.
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Der Furkapass verbindet das Urserental mit dem Goms und zählt zu den eindrucksvollsten Alpenpässen der Schweiz. Die Passstrasse führt durch eine hochalpine Landschaft mit markanten Kurven, weiten Ausblicken und historischen Schauplätzen wie dem ehemaligen Hotel Belvédère nahe dem Rhonegletscher. Während der Sommermonate ist der Furkapass ein beliebtes Ziel für Reisende, Motorradfahrende und Velotouren, während er im Winter aufgrund einer Wintersperre geschlossen ist. Er vereint alpine Dramatik, Geschichte und Naturerlebnis auf einzigartige Weise.
Hotel Belvédère: Das Hotel Belvédère am Furkapass gilt als eines der bekanntesten Passhotels weltweit. Errichtet wurde es 1882 von der Walliser Hotelierfamilie Seiler, direkt in einer markanten Spitzkehre der damals neu angelegten Furkastrasse. Die Lage eröffnete eindrucksvolle Ausblicke auf die Walliser und Berner Alpen – ein Standort, der von Anfang an für Staunen sorgte. Mehr als ein Jahrhundert Geschichte fand 2015 ein vorläufiges Ende, als das Hotel schloss.
James-Bond-Fotospots: 1964 wurde die Furkapassstrasse zur spektakulären Kulisse des James-Bond-Films Goldfinger. Im Mittelpunkt steht eine markante Kurve auf der Urner Seite, heute bekannt als «James-Bond-Goldfinger-Kurve». Im Winter führt der Schneeschuhtrail «Goldfinger» rund um Realp durch diese beeindruckende Landschaft – ein Ort, wo Filmgeschichte und alpine Natur auf faszinierende Weise zusammentreffen.
@DR Goldfingerkurve Sean Connery ist James Bond im 1964 "Goldfinger"
Mit dem Fahrzeug über den Furkapass – das müssen Sie wissen
Auto, Camper & Wohnmobile >>
Der Furkapass ist in den Sommermonaten für Autos, Camper und Wohnmobile befahrbar und bietet eine eindrucksvolle Fahrt durch hochalpines Gelände. Aufgrund steiler Abschnitte, enger Kurven und wechselnder Wetterbedingungen ist eine angepasste Fahrweise besonders wichtig, vor allem für grössere Fahrzeuge. Vor der Überquerung empfiehlt es sich, die aktuelle Verkehrslage sowie mögliche Einschränkungen zu prüfen.
Autoverlad-Furka:eine praktische Alternative zur Strecke über Furka, vor allem im Winter oder wenn Sie Pässe meiden möchten.
Rund um den Furkapass eröffnet sich ein vielfältiges Wandergebiet mit hochalpiner Landschaft, Gletschern und weiten Panoramablicken. Gut markierte Wege führen zu Aussichtspunkten, Bergseen und historischen Orten und bieten sowohl gemütliche Spaziergänge als auch anspruchsvollere Touren. Besonders im Sommer lädt der Furkapass dazu ein, die alpine Natur zu Fuss zu entdecken.
Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke ist eine historische Eisenbahnlinie, die zwischen Realp und Oberwald über den Furkapass führt. Die Fahrt durch Kehrtunnels, über Viadukte und entlang eindrucksvoller Hochgebirgslandschaften bietet ein einzigartiges Reiseerlebnis. Besonders in den Sommermonaten ist die Dampfbahn ein beliebtes Ausflugsziel.
Hinweis: Die Bus-Verbindungen laufen nur in der Sommerperiode, wenn der Pass offen ist (meist Juni bis Oktober) — andernfalls ist die Strasse gesperrt und die Busverbindungen entfallen. Bevor es los geht bitten wir Sie immer nachzuschauen auf die entsprechende Websiten der Anbieter.
Velofahren am Furkapass >>
Den Furkapass kann man auf zwei grandiosen Rundreisen sowohl mit dem Sustenpass und Grimselpass als auch mit dem Nufenenpass und Gotthardpass kombinieren.
Der Furkapass (2431 m) verbindet Uri und das Wallis und liegt zwischen Blauberg und Furkahorn. Seine Nutzung in vorrömischer Zeit ist unklar, doch bereits im Römischen Reich diente er als West-Ost-Verbindung. Im Mittelalter bildete er die Grenze zwischen den Bistümern Chur und Sitten und wurde durch die Walserbesiedlung stärker genutzt. Ab dem 15. Jh. florierte der Warenaustausch: Salz wurde ins Wallis gebracht, Wein, Getreide und Felle exportiert. Uri und Wallis schlossen mehrere Zoll- und Handelsverträge, um den Verkehr zu regeln. 1863–66 entstand mit Bundesunterstützung die Fahrstrasse, motiviert auch durch militärische Interessen. Ab 1867 verkehrte die Postkutsche, später das Postauto. 1907–26 folgte die Eisenbahnlinie der Furka-Oberalp-Bahn, die 1982 durch den Furka-Basistunnel eine ganzjährige Verbindung erhielt. Heute ist der Furkapass nicht nur Verkehrsweg, sondern auch touristisches Highlight mit grosser landschaftlicher und historischer Bedeutung.
