Col de la Furka : trafic, situation actuelle et informations
Le col de la Furka relie Realp (UR) et Obergoms (VS) / 2'429 m d'altitude.
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Le col de la Furka relie la vallée d'Urseren à la vallée de Conches et compte parmi les cols alpins les plus impressionnants de Suisse. La route du col traverse un paysage alpin avec des virages prononcés, des vues panoramiques et des sites historiques tels que l'ancien hôtel Belvédère, près du glacier du Rhône. Pendant les mois d'été, le col de la Furka est une destination prisée des voyageurs, des motards et des cyclistes, tandis qu'il est fermé en hiver en raison d'une fermeture saisonnière. Il allie de manière unique le caractère spectaculaire des Alpes, l'histoire et la découverte de la nature.
Fermeture hivernale : généralement de fin octobre à mai/juin (selon l'enneigement)
Pente maximale : environ 11 %
Longueur du parcours (Realp–Oberwald) : env. 24 km
Revêtement : asphalte
Difficulté (estimation) – 🏍️ 5/5 | 🚴 5/5 | 🚐 4/5
À découvrir
Hotel Belvédère : l'hôtel Belvédère, situé au col de la Furka, est considéré comme l'un des hôtels de col les plus célèbres au monde. Il a été construit en 1882 par la famille Seiler, hôteliers valaisans, dans un virage en épingle à cheveux caractéristique de la route de la Furka, alors nouvellement construite. Son emplacement offrait une vue imprenable sur les Alpes valaisannes et bernoises, un site qui a suscité l'émerveillement dès le début. Plus d'un siècle d'histoire a pris fin provisoirement en 2015, lorsque l'hôtel a fermé ses portes.
James-Bond-Fotospots : lieux de tournage de James Bond : en 1964, la route du col de la Furka a servi de décor spectaculaire au film Goldfinger de James Bond. Au centre se trouve un virage impressionnant du côté d'Uri, aujourd'hui connu sous le nom de « virage James Bond Goldfinger ». En hiver, le sentier de raquettes « Goldfinger » autour de Realp traverse ce paysage impressionnant, un lieu où l'histoire du cinéma et la nature alpine se rencontrent de manière fascinante.
@DR Virage Goldfinger Sean Connery est James Bond en 1964 "Goldfinger"
Traverser le col de la Furka en voiture : ce qu'il faut savoir
Voiture, camper & roulotte >>
Le col de la Furka est praticable en voiture, camping-car et caravane pendant les mois d'été et offre un trajet impressionnant à travers un paysage alpin. En raison des sections escarpées, des virages serrés et des conditions météorologiques changeantes, il est particulièrement important d'adapter sa conduite, surtout pour les véhicules de grande taille. Avant de traverser, il est recommandé de vérifier l'état actuel du trafic et les éventuelles restrictions.
Ferroutage Furka : une alternative pratique à la route de la Furka, surtout en hiver ou si vous souhaitez éviter les cols.
Tout autour du col de la Furka s'étend un vaste domaine de randonnée offrant des paysages alpins, des glaciers et des panoramas grandioses. Des sentiers bien balisés mènent à des points de vue, des lacs de montagne et des sites historiques, et permettent aussi bien des promenades tranquilles que des randonnées plus exigeantes. En été notamment, le col de la Furka invite à découvrir la nature alpine à pied.
La ligne sommitale de la Furka (DFB) est une ligne ferroviaire historique qui relie Realp à Oberwald en passant par le col de la Furka. Le trajet à travers des tunnels hélicoïdaux, sur des viaducs et le long d'impressionnants paysages de haute montagne offre une expérience de voyage unique. Le train à vapeur est une destination très prisée, en particulier pendant les mois d'été.
Remarque : les liaisons en bus ne fonctionnent que pendant la période estivale, lorsque le col est ouvert (généralement de juin à octobre). En dehors de cette période, la route est fermée et les liaisons en bus sont suspendues. Avant votre départ, nous vous recommandons de consulter les sites web des prestataires concernés.
Faire du vélo au col de la Furka >>
Le col de la Furka peut être combiné à deux magnifiques circuits, soit avec le col du Susten et le col du Grimsel, soit avec le col du Nufenen et le col du Gothard.
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Le col de la Furka (2431 m) relie Uri et le Valais et se situe entre le Blauberg et le Furkahorn. Son utilisation à l'époque préromaine n'est pas claire, mais il servait déjà de liaison est-ouest sous l'Empire romain.
Au Moyen Âge, il formait la frontière entre les évêchés de Coire et de Sion et fut davantage utilisé par les Walser qui s'y installèrent.
À partir du XVe siècle, le commerce des marchandises a prospéré : le sel était acheminé vers le Valais, tandis que le vin, les céréales et les peaux étaient exportés. Uri et le Valais ont conclu plusieurs accords douaniers et commerciaux afin de réglementer le trafic.
Entre 1863 et 1866, la route carrossable a été construite avec le soutien de la Confédération, également motivée par des intérêts militaires. À partir de 1867, la diligence postale a circulé, puis plus tard le car postal.
De 1907 à 1926, la ligne ferroviaire de la Furka-Oberalp-Bahn a suivi, qui a obtenu une liaison toute l'année grâce au tunnel de base de la Furka en 1982.
Aujourd'hui, le col de la Furka n'est pas seulement une voie de communication, mais aussi un site touristique majeur d'une grande importance paysagère et historique.
