E-Bike-Occasion: Was vor dem Kauf zu beachten ist

Wer sich auf dem E-Bike-Occasionsmarkt umsieht, stellt fest, dass Elektrovelos einerseits einem hohen Wertverlust unterliegen und andererseits das Angebot recht gross ist. Das, weil die Entwicklung in der E-Bike-Branche schnell voranschreitet, die Komponenten einen hohen Verschleiss haben und für ältere Bikes kaum mehr Ersatzteile erhältlich sind.

Doch, wer die relevanten Punkte checkt, kann auf dem Occasionsmarkt durchaus ein Qualitätsprodukt zum Schnäppchenpreis finden. Nebst dem allgemeinen Zustand steht und fällt vieles mit demAkku. Abgeklärt werden muss vorerst, ob noch Ersatzteile lieferbar sind. Im Übrigen gilt folgende Faustregel: Selbst dann, wenn ein Bike vor wenigen Jahren noch viel gekostet hat, muss der Kaufpreis günstig sein. Vergleiche im Internet zeigen einen Wertverlust von rund 30% im ersten Betriebsjahr, nach zwei Jahren ist das Bike noch etwa die Hälfte wert.

Gute Pflege ist für den Kauf eine Voraussetzung. Wenn das Bike zu viele Kratzer, «Kampfspuren» oder sogar Defekte von Stürzen hat, ist von einem Kauf eher abzuraten. Auch längere Standzeiten können schädlich sein. Bei einigen Bikes wird sogar ein Serviceheft geführt – wie bei einem Auto.

Wichtig ist zum Beispiel, wo und wie lange das Bike jeweils überwintert wurde.

• Rostansatz an Schrauben und Muttern können auf einen Standplatz in feuchter Umgebung hinweisen.
  
• An Kette und Ritzel sowie an schwieriger zugänglichen Stellen lässt sich erkennen, mit welcher Hingabe das Bike in Vergangenheit gepflegt wurde.
  
• Sind Kette und Ritzel sauber oder mit altem Öl verklebt?
  
• Sind die Bremsbeläge verschlissen?

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Wer eine E-Bike-Occasion kaufen möchte, sollte sein spezielles Augenmerk auf den Akku richten. Denn dieser hält im Durchschnitt, je nach Grösse und Reichweiten-Ansprüchen, etwa fünf bis sechs Jahre. Vorerst gilt es abzuklären, ob für das fragliche Bike überhaupt noch Ersatz-Akkus lieferbar sind. Wenn ja: zu welchem Preis? Je nach Modell ist mit weniger als CHF 500.- bis über CHF 1'000.- zu rechnen.

Alternativ gibt es auch Firmen, die verschlissene Velo-Akkus aufbereiten, sie also mit neuen Zellen bestücken.