Le 27 septembre 2026, le corps électoral genevois se prononce sur le PL 13725, qui prévoit une participation financière du canton à un ensemble d'infrastructures de mobilité dans le Grand Genève : lignes de bus à haut niveau de service, extensions de tram et parcs relais connectés.

Ne rien faire a un coût. En 2014, Genève avait refusé de financer des parkings relais en France pour 3 millions de francs. Douze ans plus tard, la facture liée à la congestion et aux nuisances qui en ont résulté dépasse 30 millions de francs. Le PL 13725 permet d'éviter que ce scénario ne se répète. Le montage financier est équilibré et contrôlé. La France assume la moitié du coût total de 180 millions de francs ; la participation nette de Genève représente moins de 22% du montant global. Chaque franc voté est lié par convention à un projet précis, un maître d'ouvrage identifié et des délais fixés.

TCS, OUI à une meilleure mobilité pour Genève le 27 septembre 2026.

Pour une imposition éco-responsable des véhicules

Depuis fin octobre 2024, la mise en application du nouvel impôt automobile basé sur les émissions de CO2 suscite de nombreuses réactions parmi les Genevois. Beaucoup de membres du TCS Genève ont exprimé leur incompréhension et leurs inquiétudes face à une loi qui ne cible pas uniquement les nouvelles immatriculations, mais s’applique à l’ensemble du parc automobile. Une mesure qui, selon nous, soulève des questions autant sociales qu’environnementales. En savoir plus

Juin 2026: Le TCS Genève salue la décision du Tribunal Administratif, qui propose d’appliquer le barème de manière progressive par paliers, respectant le principe de proportionnalité. Puisque l’Office Cantonal des Véhicules est appelé à revoir son modèle, la section genevois propose d’appliquer la nouvelle méthode de taxation uniquement pour les nouvelles immatriculations. Vous trouverez tous nos arguments sur notre site .

PLQ Acacias 1

Les électeurs et électrices de la Ville de Genève sont appelés à se prononcer le 18 juin 2023 sur le plan localisé de quartier Acacias 1. Pour la Section genevoise du TCS, construire en ville permet de réduire les kilomètres parcourus et apaiser l’ensemble des infrastructures de transport sur le territoire.
Ce nouveau quartier accueillera 2230 nouveaux logements dans un environnement abondamment végétalisé. Le projet propose de transformer un secteur industrialisé aujourd’hui très bitumé et dévolu à la voiture en un nouveau quartier accueillant, abondamment végétalisé et où les logements, subventionnés pour la plupart, se trouveront à proximité d’équipements publics et de commerces. La nature est intégrée au projet d’urbanisme dès sa conception. Ce sera un nouveau quartier, construit sur de nouvelles valeurs. En savoir plus