Interdiction des motos de plus de 95 décibels

Les motards apprécient depuis de nombreuses années la région de transit d'Ausserfern, dans la vallée supérieure du Lechtal/Tyrol. Les motards suisses se retrouvent également souvent sur les routes du Tyrol. Malheureusement, cet enthousiasme pour ces vallées et ces cols sinueux du nord du Tyrol est associé à une pollution sonore considérable pour la population. Lors d’une journée ensoleillée, on peut compter jusqu'à 3'000 motos.
Ces dernières années, le district de Tyrol a essayé de réduire ce bruit par des limitations de vitesse et des campagnes de motivation, mais malheureusement, cela n'a pas apporté le succès escompté.

En d'autres termes : 95 dB(A) sont tolérés, 96 dB(A) sont déjà sanctionnées par une amende. Les motos à plus de deux-roues, telles que les trikes, les quads, les side-cars, tout comme les voitures de sport bruyantes, ne sont pas concernées par cette interdiction de circuler. L'interdiction de conduire est contrôlée par la vérification des documents du véhicule. Les mesures de bruit ne sont pas prévues (et si elles le sont, c’est à titre exceptionnel).

En Suisse, il n'y a que quelques modèles de motos qui dépassent ces 95 dB(A). Nous estimons qu'environ 10 % des motocyclettes immatriculées en Suisse sont concernées.

Le document d'immatriculation des véhicules CH ne mentionne aucune mesure de niveau en dB(A). Cette mesure est mentionnée sur la plaque signalétique du cadre de chaque moto.

Nous conseillons à nos membres de demander à leur mécanicien moto où exactement cette plaque est apposée sur la moto.

Il est également judicieux de faire imprimer la plaque d'identification afin de pouvoir la montrer en cas de contrôle.

Lorsque des systèmes d’échappement accessoires sont installés, la feuille annexe doit être emportée.

Exemples :