Motorfahrzeugsteuer: wie viel Autosteuer müssen Sie in welchem Kanton zahlen?
Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen haben viele Kantone in den letzten fünf Jahren ihr Steuersystem überarbeitet. Die Bemessungsgrundlagen für die Motorfahrzeugsteuer in den verschiedenen Kantonen werden in mehrere Kategorien unterteilt: Hubraum (oder Pferdestärken bzw. PS), Gesamtgewicht, Leistung, CO2-Emissionen, Leergewicht oder eine Kombination dieser Merkmale. Darüber hinaus wenden einige Kantone aus ökologischen Gründen auch ein Bonus-Malus-System an. Dieses basiert hauptsächlich auf der Energieeffizienzkategorie des Fahrzeugs und/oder auf den CO2-Emissionen.
Motorfahrzeugsteuer: die Kantone im Vergleich
Im Jahr 2026 haben wir 6 verschiedene Antriebe verglichen: Benzin, Diesel, sowie Plug-in Hybrid, Hybrid- und Elektroantrieb.
| Marke/Modell/ | VW Tayron R-Line United | Tesla Model Y Performance AWD | VW Tiguan 2.0 TDI SCR Life DSG | Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 Comfort CVT | Dacia Spring Electric 65 Extreme | Škoda Octavia Combi 2.0 TSI DSG 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Treibstoffart | Plug-in | Elektrisch | Diesel | Hybrid | Elektrisch | Benzin |
| Hubraum (cm3) | 1498 | 0 | 1968 | 1490 | 0 | 1984 |
| Leistung (kW) | 200 | 338 | 110 | 85 | 48 | 150 |
| Gesamtgewicht (kg) | 2500 | 2543 | 2160 | 1690 | 1315 | 2060 |
| CO2 WLTP (g/km) | 11 | 0 | 139 | 101 | 0 | 155 |
| Energieeffizienz | C | B | E | C | A | F |
| Kanton | VW Tayron R-Line United | Tesla Model Y Performance AWD | VW Tiguan 2.0 TDI SCR Life DSG | Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 Comfort CVT | Dacia Spring Electric 65 Extreme | Škoda Octavia Combi 2.0 TSI DSG 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AG | 303.- | 411.- | 295.- | 213.- | 180.- | 326.- |
| AI | 650.- | 665.- | 548.- | 407.- | 296.- | 518.- |
| AR | 762.- | 779.- | 648.- | 491.- | 376.- | 615.- |
| BE | 535.- | 109.- | 475.- | 382.- | 61.- | 457.- |
| BL | 422.- | 434.- | 473.- | 188.- | 80.- | 595.- |
| BS | 274.- | 131.- | 432.- | 309.- | 65.- | 442.- |
| FR | 511.- | 921.- | 532.- | 337.- | 131.- | 601.- |
| GE | 123.- | 720.- | 294.- | 145.- | 120.- | 314.- |
| GL | 322.- | 0.- | 407.- | 322.- | 0.- | 488.- |
| GR | 95.- | 108.- | 570.- | 475.- | 90.- | 570.- |
| JU | 492.- | 456.- | 463.- | 281.- | 102.- | 472.- |
| LU | 475.- | 130.- | 404.- | 290.- | 35.- | 438.- |
| NE | 250.- | 250.- | 461.- | 309.- | 250.- | 525.- |
| NW | 133.- | 98.- | 340.- | 133.- | 0.- | 340.- |
| OW | 149.- | 125.- | 368.- | 149.- | 125.- | 368.- |
| SG | 620.- | 669.- | 533.- | 394.- | 150.- | 636.- |
| SH | 204.- | 306.- | 264.- | 204.- | 132.- | 264.- |
| SO | 276.- | 0.- | 351.- | 276.- | 0.- | 351.- |
| SZ | 385.- | 909.- | 334.- | 219.- | 162.- | 442.- |
| TG | 240.- | 72.- | 288.- | 240.- | 48.- | 432.- |
| TI | 388.- | 278.- | 444.- | 213.- | 115.- | 515.- |
| UR | 550.- | 374.- | 475.- | 338.- | 158.- | 453.- |
| VD | 66.- | 140.- | 210.- | 36.- | 22.- | 669.- |
| VS | 212.- | 135.- | 269.- | 212.- | 120.- | 269.- |
| ZG | 272.- | 252.- | 326.- | 271.- | 131.- | 328.- |
| ZH | 538.- | 0.- | 338.- | 238.- | 0.- | 338.- |
| Min. | 66.- | 0.- | 210.- | 36.- | 0.- | 264.- |
| Mittel | 356.- | 326.- | 405.- | 272.- | 113.- | 453.- |
| Max. | 762.- | 921.- | 648.- | 491.- | 376.- | 669.- |
Stand: Februar 2026, alle Preise in CHF.
Warum gibt es so grosse kantonale Unterschiede bei den Autosteuern?
Der Grund liegt in der Steuerhoheit der Kantone, der Ausgestaltung der kantonalen Finanzierung des Strassenbaus und -unterhalts sowie in unterschiedlichen Bemessungsgrundlagen. Letztere können in vier Kategorien aufgeteilt werden: Hubraum, Gesamtgewicht, Leistung, CO2 oder bestimmte Kombinationen:
Bemessungsgrundlagen der Motorfahrzeugsteuer nach Kantonen
- Hubraum oder PS: GL, GR, NW, OW, SH, SO, TG, VS, ZG
- Gesamtgewicht: AI, AR, BE, BL, UR
- Leistung und Gesamtgewicht: AG, LU, SG, SZ, VD
- Hubraum und Gesamtgewicht: ZH
- Leistung: FR
- CO2-Emissionen: NE, GE
- Leergewicht und CO2-Emissionen: BS
- Leergewicht und Leistung: TI
- Leistung, Gesamtgewicht und CO2: JU
