Ogni costruttore d’auto propone un proprio sistema. Il TCS ha esaminato 3 dispositivi basati su tecniche differenti. Sono stati messi alla prova i seguenti sistemi:
Il test del TCS è stato attuato sulla base dello scenario «AEB-City», nel corso del quale il veicolo di prova, a velocità di 25-30 km/h, si dirige contro un ostacolo immobile. Il TCS ha inasprito questo test di riferimento, che di regola si svolge su fondo stradale asciutto, con diverse altre condizioni: fondo stradale bagnato, vetture parcheggiate, parabrezza sporco, sensore coperto e nuova partenza immediatamente prima del test.
I sistemi esaminati hanno reagito in modo affidabile e non sono stati influenzati dai fattori esterni aggiunti. Il sensore LiDAR della VW up! non ha convinto su fondo bagnato; la frenata è intervenuta troppo tardi provocando una collisione.
Marca / modello | VW up! | Seat Ateca | Subaru Outback |
---|---|---|---|
Sistemi | LIDAR | Radar | Stereo Cam |
Prova di riferimento 25-30 km/h | collisione evitata | collisione evitata | collisione evitata |
Disturbi nel test - veicoli posteggiati | collisione evitata | collisione evitata | collisione evitata |
Parabrezza sporco - scarsa visibilità | collisione evitata | nessuna influenza¹ | collisione evitata |
Sensore coperto - nessuna visibilità | nessuna reazione | nessuna influenza¹ | avviso in tempo |
Partenza diretta prima del test | collisione evitata | nessuna reazione | collisione evitata |
Test sul bagnato | collisione | collisione evitata | collisione evitata |
Marca / modello | Sistemi |
VW up! | LIDAR |
Seat Ateca | Radar |
Subaru Outback | Stereo Cam |
Marca / modello | Prova di riferimento 25-30 km/h |
VW up! | collisione evitata |
Seat Ateca | collisione evitata |
Subaru Outback | collisione evitata |
Marca / modello | Disturbi nel test - veicoli posteggiati |
VW up! | collisione evitata |
Seat Ateca | collisione evitata |
Subaru Outback | collisione evitata |
Marca / modello | Parabrezza sporco - scarsa visibilità |
VW up! | collisione evitata |
Seat Ateca | nessuna influenza¹ |
Subaru Outback | collisione evitata |
Marca / modello | Sensore coperto - nessuna visibilità |
VW up! | nessuna reazione |
Seat Ateca | nessuna influenza¹ |
Subaru Outback | avviso in tempo |
Marca / modello | Partenza diretta prima del test |
VW up! | collisione evitata |
Seat Ateca | nessuna reazione |
Subaru Outback | collisione evitata |
Marca / modello | Test sul bagnato |
VW up! | collisione |
Seat Ateca | collisione evitata |
Subaru Outback | collisione evitata |
¹ Il radar si trova dietro la calandra.
Per TCS e upi, i sistemi di frenata d’emergenza assistita sono consigliati anche in caso di supplemento di prezzo. Come l’airbag, questi sistemi si attivano in caso di bisogno reagendo all’ultimo momento, specialmente a velocità ridotte.