Stations de recharge sur les autoroutes au Portugal
En avril 2026, le TCS a examiné les infrastructures de recharge de 17 aires de repos situées le long des principales autoroutes portugaises. 16 des 17 sites testés disposaient d'infrastructures de recharge, soit un taux de 94,1 %.
Les données détaillées du test permettent de recenser au moins 96 bornes de recharge distinctes. Deux aires de repos disposaient d’une infrastructure de recharge, mais le nombre exact de bornes n’a pas été indiqué séparément dans le rapport.
Dans 10 des 16 aires de repos équipées, des bornes de recharge d’une puissance d’au moins 300 kW ont été recensées. Cela correspond à au moins 62,5 % des sites dotés d’une infrastructure de recharge. C’est surtout le long des autoroutes A1 et A2 que de nombreuses bornes de recharge rapide à haute puissance sont disponibles dans plusieurs grandes aires de repos. Sur les aires plus petites, en revanche, l’offre peut se limiter à une ou quelques bornes de recharge de puissance moindre.
| Autoroute | Aire de repos | Bornes de recharge | Performances / État |
|---|---|---|---|
| A1 | Aveiras, km 44 | 12 | 12 × 400 kW |
| A1 | Santarém, km 83 | 9 | 4 × 300; 2 × 160; 1 × 120; 2 × ≥150 kW |
| A1 | Leiria, km 126 | 6 | 6 × 350 kW |
| A1 | Pombal, km 165 | 2 | 2 × 200 kW |
| A1 | Colibri Mealhada, km 204 | 7 | 4 × 300; 2 × 200; 1 × 120 kW |
| A1 | Colibri Antuã, km 255 | 7 | 4 × 300; 2 × 200; 1 × 120 kW |
| A2 | Palmela, km 31 | 3 | 2 × 120 kW; 1 × ≥150 kW |
| A2 | Alcácer do Sal, km 68 | 15 | 12 × 400; 3 × ≥150 kW |
| A2 | Grândola, km 111 | 4 | 4 × 300 kW |
| A2 | Aljustrel, km 150 | 13 | 12 × 400 kW; 1 × ≥150 kW |
| A2 | Almodôvar, km 193 | 6 | 6 × 350 kW |
| A3 | Galp Coronado, km 11 | 0 |
|
| A3 | Barcelos, km 56 | 2 | 2 × 350 kW |
| A12 | Alcochete, km 13 | 1 | 1 × ≥150 kW |
| A22 | Silves, km 32 | 2 | 2 × ≥150 kW |
| A22 | Loulé, km 62 | 2 | 2 × ≥150 kW |
| A22 | Olhão, km 97 | 2 | 2 × ≥150 kW |
| Total | 17 aires de repos | 93 | 16 sur 17 avec stations de recharge |
Résumé
- Aires de repos testées : 17
- Aires de repos équipées d'une infrastructure de recharge : 16
- Pourcentage d'aires de repos équipées d'une infrastructure de recharge : 94,1 %
- Distance moyenne jusqu'à l'aire de repos la plus proche équipée d'une infrastructure de recharge : 42,7 km
- Sur 87,5 % des itinéraires étudiés, l'infrastructure de recharge la plus proche se trouvait à moins de 60 km
- Distance maximale constatée entre deux stations dotées d'une infrastructure de recharge : 94,4 km
Conclusions
- Dans l'ensemble, la signalisation est très bonne au Portugal. Les bornes de recharge sont souvent clairement indiquées, tant sur l'autoroute qu'à l'intérieur des aires de repos. La plupart des bornes de recharge contrôlées sont opérationnelles. On constate toutefois, dans certains cas isolés, des bornes défectueuses ou toutes occupées.
- Les modes de paiement disponibles varient selon l'opérateur. Selon l'installation, il est possible de payer par carte bancaire, code QR, application ou carte de recharge RFID. Nous recommandons donc de vérifier ces quelques points avant de s'arrêter pour recharger : disponibilité actuelle des bornes, puissance de recharge et modes de paiement pris en charge.
Les résultats se rapportent exclusivement aux aires de repos testées en avril 2026 et ne constituent pas un recensement exhaustif de l'ensemble du réseau de recharge portugais.
