La charge d'appui de la caravane.

Conseils et informations utiles concernant la charge d’appui de la caravane.


Charge d’appui de la caravane – ce qu’il faut savoir

C’est toujours la même chose – dans l’euphorie qui précède l’arrivée des vacances, on charge la caravane au maximum pour être sûr de ne manquer de rien: les flacons pour les toilettes chimiques, la table et les chaises de camping sous le lit, les deux bouteilles de gaz pleines pour le barbecue, etc. Ce qui ne rentre plus dans la caravane est rangé dans le coffre de timon, à côté des bouteilles de gaz.

Mais ce que les campeurs oublient souvent, c’est la charge utile. La réaction est invariablement la même: «Qu’est-ce que c’est?» ou bien «Où puis-je trouver des informations?».

Sebastian Kobel, passionné de camping, blogueur sur "I love camping" et conseiller commercial dans un magasin de camping, s’est chargé de répondre à ces questions pour nous.

Qu’est-ce que la charge d’appui?

Par charge d’appui, on entend la force exercée par le poids de la caravane sur le dispositif d’attelage du véhicule tracteur.
Plus l’avant de la caravane est chargé (devant l’essieu avant), plus la force exercée sur l’attelage est importante.

Où la charge d’appui maximale autorisée est-elle indiquée?

Il existe deux indications à prendre en compte pour la charge d’appui. Il s’agit d’une part du poids (charge d’appui ou poids sur timon) indiqué sur une plaquette signalétique fixée sur la caravane. On la trouve le plus souvent dans le coffre de timon, mais cela peut varier d’un modèle à l’autre. Et il s’agit d’autre part de la charge d’appui indiquée dans les papiers du véhicule tracteur (seulement si un crochet d’attelage est monté).

Les deux indications de poids diffèrent souvent l’une de l’autre. Dans tous les cas, il faut se référer à la valeur de poids la plus faible.

Example:

  • Charge d’appui de la caravane: 80 kg
  • Charge d’appui du véhicule tracteur: 120 kg

Dans ce cas, la charge d’appui maximale autorisée est de 80 kg.

Mesurer la charge d’appui à l’aide d’une balance

La charge d’appui peut être mesurée à l’aide d’une balance, vendue dans la plupart des boutiques de camping. Cette balance se présente sous la forme d’une barre que l’on place sous le timon de la caravane. Il faut ensuite remonter la roue jockey de façon à ce que le timon repose sur la balance. Celle-ci indique alors la charge exercée par la caravane sur le dispositif d’attelage du véhicule tracteur.

Il existe également des roues jockeys intégrant une balance de charge d’appui. Il suffit ainsi de charger la caravane et de prendre connaissance de la charge exercée sur la roue jockey.

Balance
 
Deichselwaage
 

Comment charger la caravane?

Il convient de charger la caravane en tirant pleinement parti de la charge maximale autorisée, mais sans la dépasser. Avec une charge d’appui autorisée de 80 kg, la charge conseillée est comprise entre 70 et 75 kg. Car plus le poids exercé sur le dispositif d’attelage du véhicule tracteur est important, plus la caravane sera stable à l’arrière.

Comment charger correctement la caravane?

Les objets lourds doivent être disposés dans la partie inférieure et les objets plus légers dans la partie supérieure. Cela permet d’abaisser le centre de gravité de la caravane. De plus, il est conseillé de charger davantage la partie avant de la caravane (devant l’essieu avant) de manière à utiliser au maximum la charge d’appui autorisée, mais sans la dépasser.

Les objets doivent être bien sécurisés à l’intérieur du véhicule pour qu’ils ne puissent pas se déplacer en cours de trajet, ce qui risquerait de modifier la répartition du poids.

Le bon chargement de la caravane est un gage de sécurité tout au long du trajet. Tout détenteur de véhicule est responsable de la sécurité de son véhicule et contribue à la sécurité routière.

Que se passe-t-il si l’on ne tient pas compte de la charge d’appui?

Un excès de poids au niveau du timon, autrement dit sur le crochet d’attelage, peut altérer la tenue de route du véhicule tracteur. À l’inverse, si la charge d’appui est insuffisante, la caravane va piquer vers l’arrière et se mettre à osciller. Au pire, elle risque même de déraper.

Dans un cas comme dans l’autre, le non-respect de la charge d’appui a des conséquences négatives sur la sécurité routière.

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