Test: Light-Assist E-Bikes

Light-Assist E-Bikes sind ein aktueller Trend. Nachdem Motoren und Akkus zu Beginn des E-Bike Booms immer grösser und stärker wurden, ist hier erstmals eine Umkehrtendenz feststellbar. Diese urbane Kategorie an E-Bikes wurde bewusst so konstruiert, dass diese so leicht sind, dass sie mindestens in der Ebene praktisch ohne Elektroantrieb auskommen. Damit erreichen die Bikes trotz deutlich kleineren und somit leichteren Akkus trotzdem Reichweiten zwischen 35 und 58 Kilometern.

Im vorliegenden Test wurden 8 Light-Assist E-Bikes mit einem Maximalpreis von CHF 5000.- miteinander verglichen. Diese Produktkategorie nimmt im urbanen Raum an Bedeutung zu und ist für den städtischen Verkehr entwickelt. Eine offizielle Abgrenzung von Light-Assist- E-Bikes zu Bikes mit stärkerer Unterstützung existiert aktuell nicht, daher wurden Bikes miteinander verglichen, welche leichter sind als 23 kg und maximal über einen Akku von 500 Wh verfügen.

Testsieger ist das Cube Nulane Hybrid, welches mit seinen 16.5 kg Leergewicht und dem Bosch Performance Line SX Motor zu überzeugen weiss. Insgesamt am schlechtesten bewertet wurde das Rose Sneak-Plus, welches aber durchaus über Qualitäten verfügt: es ist das leichteste Bike und erreicht in der Realität die grösste Reichweite. Allerdings ist es als Single-Speed Bike in steilerem Gelände klar limitiert.

Eine erstaunliche Erkenntnis aus dem Test: Das technisch hochstehende Pinion-Getriebe hat in Kombination mit dem Grip-Shift Bedienelement nicht überzeugt.

Testresultate im Überblick (PDF)

Für den Test wurden bewusst E-Bikes mit unterschiedlichen Motoren ausgewählt, zwei mit Mittelmotoren und sechs mit dem Motor in der Hinterradnabe. Auch bei den Schaltungen ist von allem etwas dabei: Pinion-Getriebe und Nabenschaltungen mit Riemenantrieb sind genauso vertreten, wie normale Kettenschaltungen. Ein Single-Speed Bike komplett ohne Schaltung ist auch dabei. 

Schaltung
Das erstaunliche Resultat bei den Schaltungen: Auch wenn die Pinion-Getriebe qualitativ und von der Langlebigkeit her sehr gut einzuschätzen sind, überzeugen sie in der Praxis in Kombination mit einer Grip-Shift Bedieneinheit (Drehgriff) weniger, weil die Bedienung zu viel Kraft benötigt. Speziell unter Last ist die Bedienung sehr anstrengend. 

Motor
Bei den Motoren erbringen die beiden Mittelmotoren deutlich die grösseren Spitzenleistungen als die Nabenmotoren. Beim Hyena-Motor des Cresta wurde mit knapp 300 Watt die grösste Spitzenleistung der Nabenmotoren gemessen. Die geringsten Spitzenleistungen erreichte der Ampler Motor beim gleichnamigen Bike mit 238 Watt.

Energieeffizienz
Bei der Energieeffizienz von Ketten- und Riemenantrieben gab es auch eine kleine Überraschung. Obwohl Riemenantriebe grundsätzlich als etwas weniger effizient gelten, belegen die drei Bikes mit Riemen bei der Messung des Energieverbrauchs pro Kilometer die Plätze 1, 2 und 4. Da der Energieverbrauch aber von diversen Faktoren abhängt (Sitzposition, Verluste in Naben und Schaltungen, Umwelteinflüsse usw.), ist keine abschliessende Aussage zur Effizienz von Riemen gegenüber Ketten möglich.

Urbane Kurzstrecke
Für urbane Kurzstrecken-Pendler, die allfällige Aufstiege unverschwitzt bewältigen wollen, sind Light-Assist E-Bikes eine valable Option. Zu bedenken ist dabei, dass bei allen Bikes mit Ausnahme des Canyon, der Akku nicht ausgebaut werden kann. Wer über keinen Zugang zu einem beheizten Velokeller verfügt und das Bike auch bei Minustemperaturen draussen lassen muss, sollte sich den Kauf gut überlegen. Akkus und Elektronik mögen keine tiefen (und zu hohe) Temperaturen und altern bei diesen Umwelteinflüssen schneller. Zudem kann es geschehen, dass zu kalte Akkus ihren Dienst komplett verweigern.

Händler
Reine Online-Anbieter wurden in diesem Test nicht berücksichtigt, da bei einer Reparatur der Ansprechpartner fehlt und Online-Anbieter dieses Produktsegment nicht anbieten. Für die beiden online bestellten Bikes von Canyon und Rose besteht im Fall von Canyon die Möglichkeit das Bike via einen lokalen Händler ausliefern zu lassen. Bei Rose wird das Bike zwar direkt geliefert, es existieren aber Rose-Shops für Probefahrten und Reparaturen. Alle anderen Marken sind beim lokalen Fachhandel erhältlich.