Seat Ateca 1.4 TSI Style (2017)



Der Seat Ateca kommt als erster SUV der Marke vielversprechend daher. Das schnittige Design, die gute Verarbeitung und das Raumangebot gefallen.

Der erste SUV aus dem Hause Seat tritt zu Recht ziemlich selbstbewusst auf. Die sportlich und auffällig geschnittenen Konturen verleihen dem Auto einen markanten Auftritt. Somit kann der kompakte SUV rein äusserlich mit der Konkurrenz locker mithalten. Im Praxistest zeigte sich der SUV, ob im Stadtverkehr oder beim Förster auf dem Waldweg, absolut tauglich. Doch wie sieht es mit den inneren Werten aus? Jedenfalls ist der erste Eindruck absolut positiv. Das Raumgefühl passt, das Platzangebot sowohl vorne als auch hinten ist grosszügig ausgelegt und im Innenraum herrscht ein gewisses Mass an Ordnung.

Diese Übersicht ist gerade bei den vielen optionalen Assistenzsystemen wie adaptivem Tempomat oder Spurhalteassistent elementar. Da hat Seat einen sehr guten Job gemacht, denn das Cockpit ist fahrerfreundlich angeordnet und man verliert nie die Orientierung. Zugegeben, die Optionen gehen auch bei Seat ins Geld, beispielsweise blättert man für das Seat Navi Plus stolze CHF 2'390.- hin. Immerhin erhält man dafür ein grosses Touchscreen-Display inklusive blitzschneller Anbindung des Smartphones und der Apps über Bluetooth sowie DAB+ und einiges mehr.

Detaillierter Bericht

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Karosserie, Innenraum & Komfort

Preis-Leistung

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Ergebnis im Überblick

"Obschon der Ateca auf dem VW Tiguan aufbaut, zeigt er einen eigenständigen Charakter. Kunden erhalten viel Auto zu einem guten Preis, was den SUV attraktiv macht."

Meinung des Testers

Stärken

  • Grosszügiges Raumangebot
  • Verarbeitung und Materialien
  • Einfache Bedienung
  • Sitzkomfort und Seitenhalt
  • Harmonischer Tempomat
  • Preisniveau
  • LED-Licht (Option)

Schwächen

  • Lenkung mit wenig Rückmeldung
  • Stufe im Kofferraum
  • Variabler Innenraum
  • Nervöser Spurhalteassistent
  • Preispolitik Zubehör
  • Durchzugsschwäche unter 1500 U/min
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