Jaguar I-Pace First Edition (2019)



Dieser Jaguar hat die Sprinteigenschaften eines Gepards. In nur 4.8 Sekunden treiben die beiden Elektromotoren zusammen mit 296 kW den SUV I-Pace geräuschlos von 0 auf 100 km/h. Beeindruckend ist das gebotene Drehmoment von 696 Nm, welches aus dem Stand zur Verfügung steht. An den Fahrleistungen gibt es beim ersten E-Auto aus dem Hause Jaguar nichts zu rütteln.

Elektrisierende Wildkatze

Auch die Fahreigenschaften lassen sich sehen. Die Wildkatze liegt gut auf der Strasse. Die Lenkung ist direkt und vermittelt gute Rückmeldungen. Einzig das hohe Fahrzeuggewicht von über 2,2 Tonnen ist in schnellen Kurven spürbar. Ebenfalls ist man im I-Pace komfortabel unterwegs, was der Luftfederung geschuldet ist. Der Jaguar meistert sowohl Autobahnstrecken als auch schneebedeckte Bergstrassen bravourös. Denn die beiden E-Motoren sind an der Vorder- und Hinterachse angebracht, was eine gute Traktion auf allen vier Rädern zur Folge hat. Zudem kann das Chassis dank Luftgederung angehoben und dadurch mehr Bodenfreiheit erwirkt werden.

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Ergebnis im Überblick

"Jaguar ist mit dem ersten Stromer I-Pace ein guter Wurf gelungen. Fahrleistungen und Komfort sind top sowie die Reichweite angemessen. Der E-Sportler ist luxuriös verarbeitet und punktet mit edlem Design."

Meinung des Testers

Stärken

  • Top Fahrleistungen
  • Hoher Fahrkomfort
  • Gelungenes Design
  • Gute Komfortausstattung
  • Reichweite ist alltagstauglich
  • Niedrige Servicekosten
  • Gute Sicherheitsausstattung

Schwächen

  • Hoher Energieverbrauch
  • Geringe Reichweite für die 90-kWh-Batterie
  • Hohes Leergewicht, geringe Nutzlast
  • Schwaches, internes Ladegerät
  • Grosser Wendekreis
  • Schlechte Übersicht
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