Jaguar I-Pace First Edition (2019)



Questa Jaguar ha le caratteristiche da sprinter di un felino. In soli 4.8 secondi, i 400 CV dei due motori elettrici spingono la SUV I-Pace da 0 a 100 km/h senza il minimo rumore. Bisogna davvero tenersi stretti. Impressionante la coppia erogata di 696 Nm, immediatamente a disposizione. In fatto di prestazioni, nulla da rimproverare alla prima auto elettrica di casa Jaguar.

Elettrizzante felino

Anche il comportamento è ottimo. Il felino è ben messo sulla strada. Lo sterzo è diretto ed offre una buona risposta. L’unico neo è il peso importante di 2.2 tonnellate che si fa sentire nelle curve veloci. Per il resto, con la I-Pace si viaggia nel comfort, grazie anche alle sospensioni pneumatiche. Una Jaguar che divora con identica facilità viaggi in autostrada e scorribande su strade di montagna innevate. Infatti i due motori elettrici sono collegati ai treni anteriore e posteriore, offrendo una buona trazione su tutt’e quattro le ruote. In aggiunta, il telaio può essere rialzato aumentando l’altezza da terra.

Resoconto dettagliato

Dati del veicolo

Carrozzeria, interni & Confort

Prezzo/prestazioni

Caratteristiche veicolo & Sicurezza

Motore & Consumo

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Panoramica dei risultati

"Jaguar fa centro con la sua prima SUV elettrica I-Pace. Prestazioni e comfort eccellenti, adeguata l’autonomia. La sportiva elettrica – eletta auto svizzera dell’anno – presenta inoltre rifiniture di lusso e un design elegante."

Opinione di chi ha testato

Punti forti

  • Prestazioni eccellenti
  • Comfort di guida elevato
  • Design riuscito
  • Buona dotazione per il comfort
  • Autonomia adatta all’uso quotidiano
  • Costi dei servizi ridotti
  • Dotazione per la sicurezza

Punti deboli

  • Forte consumo di energia
  • Poca autonomia per una batteria da 90 kWh
  • Peso elevato/carico utile ristretto
  • Caricatore a bordo limitato a 7 kW
  • Diametro di sterzata ampio
  • Visibilità migliorabile
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