Jaguar I-Pace First Edition (2019)



Ce Jaguar I-Pace a les qualités de sprinter d’un félin. En seulement 4.8 secondes, les 400 ch des deux moteurs électriques le catapultent de 0 à 100 km/h dans le plus grand silence. Il faut s’accrocher, car le couple de démarrage atteint la valeur impressionnante de 696 Nm. Il n’y a donc rien à redire quant aux performances de la première voiture électrique griffée Jaguar.

Un félin électrisant

Et son comportement est irréprochable également. Le grand félin tient bien sur ses pattes. Sa direction est directe et donne un bon retour d’informations. Seul le poids élevé du véhicule – plus de 2.2 tonnes – est perceptible dans les virages rapides. Cet I-Pace se distingue aussi par son haut niveau de confort, grâce à la suspension pneumatique. Il est dans son élément aussi bien sur autoroute qu’en montagne, dans la neige. Car les deux moteurs électriques entraînent les roues avant et arrière, ce qui garantit une motricité optimale. De plus, la garde au sol peut varier à volonté.

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"Premier SUV électrique de la marque britannique, le Jaguar I-Pace n’a pas été sacré Voiture suisse de l’année par hasard. Performances et confort de haut niveau, autonomie correcte et design attractif le font ressortir du lot."

Essayeur

Forces

  • Accélérations et reprises canons
  • Agrément de marche élevé
  • Design expressif et stylé
  • Equipement de confort
  • Autonomie suffisante au quotidien
  • Coûts d’entretien modiques
  • Dotation de sécurité

Faiblesses

  • Forte consommation d’énergie
  • Peu d’autonomie pour une batterie de 90 kWh
  • Poids élevé/charge utile restreinte
  • Chargeur embarqué limité à 7 kW
  • Diamètre de braquage important
  • Visibilité perfectible
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