Hyundai i10 Premium (2014)



Die zweite Generation des Hyundai i10 überzeugt durch das moderne, schnittige Design. Das Preisleistungsverhältnis und die reichhaltigen Garantieleistungen heben ihn von anderen Kleinwagen ab.

Er ist zwar klein, doch man muss sich trotzdem nicht hineinzwängen: Die serienmässigen vier Türen des Hyundai i10 ermöglichen einen bequemen Einstieg in den Kleinstwagen. Diese stehen stellvertretend für die Preispolitik des koreanischen Herstellers: Viel Ausstattung für wenig Geld. Und die Zeiten, in denen das alles noch eher unansehnlich verpackt wurde, sind längst vorbei. Der Hyundai i10 wirkt dynamischer und weniger rund als sein Vorgänger. Die Dachlinie wurde um 4 cm abgesenkt, dafür wurde der i10 8 cm länger und 6.5 cm breiter, was ihn einfach schnittiger erscheinen lässt und den europäischen Geschmack treffen soll. Das Auto wurde nämlich komplett in Europa hergestellt – Entwicklung wie Produktion.

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Ergebnis im Überblick

"Dem Autohersteller Hyundai ist mit dem neuen i10 ein moderner und schnittiger Wurf gelungen. Er zeigt mit dem modernen Design Grösse und wirkt dynamisch. Das Interieur ist mit serienmässiger Lederausstattung und Klimaautomatik gediegen (Testausführung Premium). Die elegante Mittelkonsole entspricht schon fast dem Standard der gehobenen Klasse."

Meinung des Testers

Stärken

  • Preis / Leistung top
  • sehr direkte Lenkung, sichere Fahreigenschaften
  • reichhaltige Ausstattung
  • überzeugende Garantieleistungen
  • Bedienungskonzept
  • leichtgängige und präzise Schaltung

Schwächen

  • bescheidene Fahrleistungen für Top-Motorisierung
  • nervöse Lenkung, besonders auf Autobahn
  • Lenkradverstellung nur in Höhe
  • Platzverhältnisse hinten und Kofferaumvolumen knapp
  • keine Lichtautomatik
  • hoher Benzinverbrauch für Kleinwagen
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