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Ford Mustang Mach-E AWD (2021)

Mit der Bezeichnung Mach, Ende der Sechziger Synonym für Tempo, will Ford das Mustang-Erbe in die elektrische Ära überführen und untermauert dies mit dem legendären Logo. Der Mustang ist kein Coupé mehr, und auch der brummende V8 fehlt: Der Mustang Mach-E ist ein Familien-Crossover, der dennoch an die Dynamik seiner illustren Vorgänger anknüpft.

Der imposante 15.5-Zoll-Touchscreen akzentuiert den Übergang in die Neuzeit. Das erinnert an Tesla, auch bei der Reichweite. Auch wenn er sich als etwas weniger effizient erweist als sein kalifornischer Rivale, profitiert der Mach-E von einer enormen Lithium-Ionen-Batterie mit 99 Kilowattstunden (Bruttokapazität), um einen guten Aktionsradius zu bieten. Der Schnitt von 383 Kilometern bestätigt das. Und das 150-Kilowatt-System erlaubt genügend rasches Nachladen an Schnellladesäulen.

Detaillierter Bericht

Fahrzeugdaten

Karosserie, Innenraum & Komfort

Preis-Leistung

Fahrzeugeigenschaften & Sicherheit

Motor & Verbrauch

Ergebnis im Überblick

"Ford will mit dem Mustang erneut die Schallmauer durchbrechen. Aus Mach 1 wird Mach-E. Der neue, elektrifizierte Mustang ist zum Crossover mit ansprechender Fahrleistung und Reichweite mutiert."

Meinung des Testers

Stärken

  • Glaubwürdiges E-Familienauto
  • Beträchtliche Reichweite
  • Kräftige Beschleunigung
  • Platzangebot / praktischer Kofferraum
  • Vollständige Serienausstattung
  • Fahrassistenten
  • Beruhigendes Fahrverhalten

Schwächen

  • Fahrwerk mit Tendenz zum Hüpfen
  • Schwerfällig in Kurven
  • Lenkung bietet wenig Rückmeldung
  • Sehr weit gehende Digitalisierung
  • Wenig Optionen zur Wahl
  • Sicht nach hinten / Lenkeinschlag
  • Bescheidene Anhängelast (750 kg)
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