Glossar Treibstoffe

Je nach Art des Motors benötigen Personenwagen unterschiedliche Treibstoffe und Antriebsenergien– von klassischem Benzin und Diesel über Erdgas und Strom bis hin zu Wasserstoff. Dieses Glossar erklärt die aktuell verfügbaren Treibstoffe und ihre Eigenschaften.

Bleifrei 95 entspricht der Norm EN 228 und ist das Standardbenzin in der Schweiz. Es besitzt mindestens 95 Oktan und enthält bis zu 5 % Bioethanol. Der Treibstoff ist mit der grossen Mehrheit aller Benzin Personenwagen kompatibel und schweizweit erhältlich.

Beifrei 95-E10 wird in der Schweiz derzeit nicht angeboten. Im Ausland ist diese Benzinsorte mit 10 % Bioethanol-Anteil jedoch weit verbreitet und in der Regel das günstigste Benzin. Nicht alle Fahrzeuge mit Baujahr bis 2012 vertragen diese Sorte. Autofahrer können in der Bedienungsanleitung nachsehen und es gibt eine Liste der Deutschen Automobil Treuhand GmbH DAT, welche älteren Benzinfahrzeuge Bleifrei 95-E10 vertragen. Wenn der Motor kein E10 verträgt, und an der Tankstelle im Ausland kein Bleifrei 95 E5 angeboten wird, empfehlen wir das teurere Bleifrei 98 Super plus E5 zu tanken.

Bleifrei 98 entspricht ebenfalls der Norm EN 228, hat aber eine höhere Oktanzahl und eignet sich besonders für klopfsensible Motoren, sowie Oldtimer, die früher «Super verbleit» getankt haben. Auch dieser Treibstoff enthält in der Regel maximal 5 % Bioethanol.

Premium Treibstoffe (z. B. Shell V Power, BP Ultimate, Socar Velvet etc.) sind Produktvarianten der Anbieter mit höherer Oktanzahl (Benzin) bzw. höherer Cetanzahl (Diesel) und zusätzlichen Additiven. Die angelobte positive Wirkung ist einerseits extrem schwer nachzuprüfen und andererseits ist sie im Vergleich mit Standardtreibstoff bei Alltagsautos eher unwahrscheinlich. Falsch machen kann man mit Premium-Treibstoffen jedoch nichts, nur mehr bezahlen als nötig.

Diesel B7 entspricht der Norm EN 590 und ist der Standard Dieselkraftstoff in der Schweiz. Er enthält bis zu 7 % Biodiesel (meist FAME – Fatty Acid Methyl Ester, gewonnen aus Rapsöl oder gebrauchten Speiseölen) und ist für alle Diesel Personenwagen zugelassen.

HVO100 ist ein synthetischer, paraffinischer Diesel, hergestellt aus hydrierten Pflanzenölen und Abfallfetten. Mit HVO100 können bestehende Fahrzeuge mit Dieselmotoren auf Anhieb zu etwa 85 % CO2-neutral betrieben werden. In der Schweiz ist HVO100 seit etwa 2025 an ausgewählten Tankstellen erhältlich und nur für Fahrzeuge mit Herstellerfreigabe (XTL) geeignet.

CNG steht für Compressed Natural Gas. In der Schweiz enthält CNG bzw, Methan für Fahrzeuge mindestens 20 % Biogas, was die CO₂ Bilanz deutlich verbessert. Es existieren noch rund 125 CNG-Tankstellen schweizweit, Tendenz abnehmend.

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Biogas (Biomethan) wird aus biologischen Abfällen erzeugt und ins Erdgasnetz eingespeist. In der Schweiz ist es fixer Bestandteil von CNG und verbessert die Klimabilanz zusätzlich.

Autogas (Liquefied Petroleum Gas) ist ein Flüssiggas aus Propan/Butan. In der Schweiz ist LPG nur eingeschränkt verfügbar (ca. 50 Tankstellen). Fahrzeuge mit Benzinmotor benötigen eine spezielle LPG Nachrüstung.

Wasserstoff ist das leichteste aller Gase. Der Wasserstoff wird in Brennstoffzellenfahrzeugen in Strom umgewandelt, um einen Elektromotor anzutreiben. In der Schweiz existieren aktuell 18 öffentliche Wasserstoff Tankstellen, vor allem entlang der Autobahn A1. Für Personenwagen bleibt Wasserstoff eine Nischenlösung.

Batterie-Elektrofahrzeuge und Plug-In Hybridfahrzeuge werden mit Strom aus dem Schweizer Stromnetz geladen. Die Schweiz verfügt über ein dichtes Netz aus AC und DC Ladestationen, wodurch Strom der wichtigste alternative Antrieb für Personenwagen ist.

AdBlue ist kein Treibstoff, sondern eine synthetische Harnstofflösung aus 32,5 % reinem Harnstoff und 67,5 % entmineralisiertem Wasser. Ad Blue wird in Dieselfahrzeugen zur Abgasreinigung eingesetzt. Ad Blue wandelt schädliche Stickoxide im Abgas durch katalytische Reduktion in harmlosen Wasserdampf und Stickstoff um.