Les remorques pour vélos destinées aux enfants sont un complément idéal en milieu urbain pour transformer un deux-roues en « calèche familiale ». Les remorques pour vélos, bien fixées et équipées d'arceaux de sécurité, permettent de transporter deux enfants au maximum en toute sécurité. Ce test montre à quel point les différents modèles de remorques pour vélos destinées aux enfants sont sûrs, fonctionnels et faciles à utiliser.
Résultats du test
Évaluation | Modèle | Prix le plus bas en ligne, CHF | Prix de vente conseillé, CHF |
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Très recommandé, 70 % | Thule Chariot Cab | 968.- | 1300.- |
Très recommandé, 69 % | Croozer Kid Keeke | 666.- | 899.- |
Très recommandé, 64 % | Burley D'Lite X | 834.- | 970.- |
Très recommandé, 61 % | Thule Courier | 398.- | 500.- |
Très recommandé, 56 % | Hauck Dryk Duo Grey | 290.- | 495.- |
Très recommandé, 55 % | Hamax Traveller | 399.- | 499.- |
Méthode
Toutes les remorques pour vélo destinées aux enfants ont été testées et évaluées par cinq cyclistes dans le cadre d'un test pratique. Les experts ont notamment évalué les systèmes de freinage, le confort d'assise et l'étanchéité des remorques pour vélo.
Conclusion
Les remorques pour vélo testées présentent des prix très variables, mais remplissent toutes leur fonction. Malheureusement, aucune remorque ne convainc sur tous les critères importants. La remorque Thule, qui arrive en tête du test, dispose d'un attelage difficile à utiliser et la remorque Croozer, qui arrive en deuxième position, est très compliquée à transformer en poussette et presque impossible à manipuler lorsqu'elle est chargée d'enfants. Dans le même temps, les modèles moins chers ont aussi leurs avantages : ainsi, la Hamax, avec ses 13 kg, est de loin la remorque la plus légère, et la Thule Courier peut être transformée en peu de temps en remorque de transport ou, grâce au kit pour chien disponible, en remorque pour chien.
Les suspensions, en particulier le système autorégulateur de Croozer, augmentent non seulement le confort des enfants, mais jouent également un rôle important en matière de sécurité. Lorsqu'elles franchissent un obstacle à 10 km/h, les remorques équipées de suspensions basculent moins que celles qui n'en ont pas. Le chargement est un facteur à ne pas sous-estimer. Moins la remorque est chargée, plus elle bascule rapidement. La répartition du poids dans la remorque ne doit pas non plus être négligée. Si un seul enfant est transporté, il doit être placé sur le siège droit dans le sens de la marche, car cela réduit le risque de basculement de la remorque. De même, lorsque deux enfants sont transportés, le plus grand doit être fixé sur le siège droit.
En principe, tout parent qui transporte ses enfants dans une remorque doit être conscient qu'il faut faire preuve d'une très grande prudence. Nos tests de freinage montrent à quel point les freinages d'urgence sont difficiles. Avec une charge de 40 kg, les freinages d'urgence à 10 km/h ne posaient aucun problème pour toutes les remorques et étaient encore possibles à 20 km/h. À une vitesse de 25 km/h, les freinages d'urgence étaient très délicats pour toutes les remorques et impossibles pour certaines, car la roue arrière du vélo était tellement poussée vers la gauche par la poussée de la remorque que la roue heurtait le timon. Une vitesse supérieure de seulement 5 km/h peut donc faire une grande différence en cas de freinage d'urgence.
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