Voitures - Le Top 5 en Suisse
Texte: Daniel Riesen
Photos: màd
Saviez-vous quels sont les cinq modèles de voitures les plus vendus en Suisse?
Numéro 1: Tesla Model Y - 3472 immatriculations
Numéro 2: Volkswagen Tiguan - 3261 immatriculations
Numéro 3: Mercedes-Benz GLC - 3170 immatriculations
Numéro 4: Škoda Kodiaq - 2764 immatriculations
Numéro 5: Volkswagen Golf - 2666 immatriculations
top 5. Véhicule emblématique produit depuis 1974, il remonte au classement par rapport à l’an dernier, où il se plaçait onzième.
Immatriculations: 2666
Des nouveautés qui éveillent la curiosité
En 2025, de nombreuses nouveautés automobiles sont lancées sur le marché. Voici quelques modèles qui feront parler d'eux.
A Munich, le show des constructeurs allemands
Les constructeurs allemands ont fait étalage de leur combativité au Salon international de l’automobile de Munich (IAA). Le séduisant concept car ID. Cross, proche de la série, illustre la volonté de Volkswagen de renouer avec ses anciennes valeurs en rebaptisant l’ID.2, sa future petite voiture, en ID. Polo. Škoda et Cupra, filiales du groupe VW, ont fait sensation avec des concepts prometteurs. BMW et Mercedes, quant à eux, se sont livrées à un duel technologique de haut niveau sur la scène munichoise. Renault, BYD et Polestar présentaient eux aussi des nouveautés.
Allongé à 4,37 m dans sa 2 e génération, le SUV compact propose des motorisations hybrides de 116 et 150 ch. Des versions plus puissantes, notamment à traction intégrale, suivront.
BMW entend bien se réinventer. Le premier modèle basé sur une nouvelle plateforme technique appelée «Neue Klasse» est le SUV compact iX3. Technologie 800 V de pointe et autonomie pouvant atteindre 800 km. A partir de 78 000 francs.
Il se positionne dans le même segment très porteur des SUV compacts que le BMW iX3, avec des ambitions technologiques similaires. Plus de 700 km d’autonomie. Le haut de gamme GLC 400 4matic délivre 360 kW.
La marque française présente à Munich la Clio de 6 e génération. Le bestseller du segment propose notamment une motorisation «full hybrid» de 160 ch consommant seulement 3,9 l/100 km.
Le leader chinois entend séduire la clientèle européenne avec un break équipé d’une motorisation hybride rechargeable, ce qui peut surprendre. Pas très vif (0–100 km/h en 9 s), mais il revendique une autonomie de 1350 km.
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