Mercedes-Benz GLC 250d 4Matic (2016)
Nach einer radikalen Wandlung präsentiert sich der neue Mercedes GLC gleichermassen als gestylte Diva wie als Reiselimousine mit unbeschreiblichem Fahrkomfort. Und auch auf unbekanntem Terrain schlägt er sich bestens.
Der Mercedes GLC ist auf der Höhe seiner Zeit und verzichtet auf die
kantigen Züge seines Vorgängers, dem rustikalen GLK. Er hat sich zu
einem durchdesignten SUV gewandelt. Dabei hat er an Stattlichkeit
zugelegt und ist ganz nebenbei 12 cm in die Länge und 5 cm in die Breite
gegangen. Die neue Statur bringt ihn auf Augenhöhe mit seinen
unmittelbaren Konkurrenten, dem Audi Q5 und dem BMW X3. Auf den ersten
Blick sieht das alles nach ein bisschen Schickimicki aus. Umso mehr, als
die Fahrzeugzelle mit Verkleidungen in Klavierlack, Aluminium und Chrom
überladen wirkt. Technologisch aber ist der GLC auf dem allerneuesten
Stand. Erwähnenswert ist auch der Preis, da die Grundausstattung die
eines Fahrzeugs der Kompaktklasse kaum übertrifft. Der Haken an der
Sache ist, dass die Rechnung am Ende doppelt so hoch ausfallen kann,
wenn man anfängt, sich in die schier endlose Liste der verlockenden
Sonderausstattungen zu vertiefen.
Ergebnis im Überblick
"Schwergewicht mit endlosen Sonderausstattungen. Der GLC begeistert mit Glamour, seiner Strassenlage, dem extrem sanften Diesel und den wirklich nützlichen Fahrhilfen."
Meinung des Testers
Stärken
- Komfort einer Reiselimousine
- Turbodieselmotor und 9-Gang-Automatikgetriebe sind gut abgestimmt
- Innenraumkomfort und modulierbarer Kofferraum
- Fahrhilfesysteme
- 2500 kg Anhängelast
Schwächen
- Basisausstattung karg und zweifelhafte Optionsstrategie
- Übergewicht wirkt sich leistungshemmend aus
- Multimedia-System zu wenig intuitiv
- Kostspieliger Unterhalt trotz Gratis-Service bis 100'000 km
