Mercedes-Benz GLC 250d 4Matic (2016)



Nach einer radikalen Wandlung präsentiert sich der neue Mercedes GLC gleichermassen als gestylte Diva wie als Reiselimousine mit unbeschreiblichem Fahrkomfort. Und auch auf unbekanntem Terrain schlägt er sich bestens.

Der Mercedes GLC ist auf der Höhe seiner Zeit und verzichtet auf die kantigen Züge seines Vorgängers, dem rustikalen GLK. Er hat sich zu einem durchdesignten SUV gewandelt. Dabei hat er an Stattlichkeit zugelegt und ist ganz nebenbei 12 cm in die Länge und 5 cm in die Breite gegangen. Die neue Statur bringt ihn auf Augenhöhe mit seinen unmittelbaren Konkurrenten, dem Audi Q5 und dem BMW X3. Auf den ersten Blick sieht das alles nach ein bisschen Schickimicki aus. Umso mehr, als die Fahrzeugzelle mit Verkleidungen in Klavierlack, Aluminium und Chrom überladen wirkt. Technologisch aber ist der GLC auf dem allerneuesten Stand. Erwähnenswert ist auch der Preis, da die Grundausstattung die eines Fahrzeugs der Kompaktklasse kaum übertrifft. Der Haken an der Sache ist, dass die Rechnung am Ende doppelt so hoch ausfallen kann, wenn man anfängt, sich in die schier endlose Liste der verlockenden Sonderausstattungen zu vertiefen.

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Karosserie, Innenraum & Komfort

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Ergebnis im Überblick

"Schwergewicht mit endlosen Sonderausstattungen. Der GLC begeistert mit Glamour, seiner Strassenlage, dem extrem sanften Diesel und den wirklich nützlichen Fahrhilfen."

Meinung des Testers

Stärken

  • Komfort einer Reiselimousine
  • Turbodieselmotor und 9-Gang-Automatikgetriebe sind gut abgestimmt
  • Innenraumkomfort und modulierbarer Kofferraum
  • Fahrhilfesysteme
  • 2500 kg Anhängelast

Schwächen

  • Basisausstattung karg und zweifelhafte Optionsstrategie
  • Übergewicht wirkt sich leistungshemmend aus
  • Multimedia-System zu wenig intuitiv
  • Kostspieliger Unterhalt trotz Gratis-Service bis 100'000 km
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