





Il TCS, sempre all'avanguardia nell'innovazione sostenibile, ha annunciato una rivoluzione nel campo della mobilità verticale: addio ai droni, benvenute le cicogne! Questi maestosi uccelli, a volte migratori a volte no, simboli di longevità e fedeltà, sono ora i nuovi partner per le consegne e il trasporto ecologico. Il loro bilancio di carbonio è imbattibile: volano interamente con energia rinnovabile (grazie alle correnti ascensionali e agli insetti) e non producono alcun rumore fastidioso, se non un occasionale schiocco del becco.
Inoltre, il loro innato senso dell'orientamento rende superflui i sistemi GPS che consumano energia. Non servono più batterie al litio: basta una semplice razione di rane, pesci o specialità locali per motivarli. Ogni consegna (merci leggere, neonati ecc.) è normalmente garantita nel giorno e all’ora previsti. Si registrano rari incidenti. Alcuni di questi uccelli trampolieri sono inoltre in grado di garantire splendide riprese dall’alto. Certo, restano ancora alcune sfide da affrontare — come la sincronizzazione degli orari di migrazione per alcune specie o la gestione dei pacchi leggermente umidi — ma, come assicura Hans Ueli Schtork, responsabile del progetto «cicogne», rappresentano il futuro della logistica sostenibile, e non solo per le consegne di bimbi.
A partire dal 1° aprile, il TCS utilizzerà cinque esemplari di cicogne attualmente disponibili sul mercato. Il TCS ha effettuato un test per capire i pro e i contro di ogni uccello.
Prima del test vero e proprio, abbiamo voluto vedere come reagivano le diverse specie, dando loro un comando in inglese: “Fly away and fletch the baby!” (Vola via e vai a prendere il bambino!). Le cinque specie hanno reagito, anche quella che non è concepita a questo effetto e in più non capiva l’inglese, probabilmente seguendo il movimento delle altre cicogne. D’altronde dieci minuti dopo ha portato un sacchetto con il composto! Il test di volo è dunque riuscito perfettamente!
Alsace Roof-Fire X2
Luogo di nidificazione/riproduzione: Muttersholz, Alsazia, Francia Tipo di cicogna: bianca
Lingue conosciute: alsaziano, svizzero tedesco, tedesco, francese, franco-inglese
Autonomia: da 150 a 300 km Velocità di volo: 50 km/h Altitudine di volo: tra 1200 e 1500 m
Tipo di alimentazione: choucroute (crauti), insetti, lombrichi, anfibi
Luogo di defecazione: in genere sui tetti
Supporto per videocamera: sì Porta-bambini: sì, sulla schiena (norma ISO XP17-16)
Utilizzo: trasporto di neonati fino a 2,7 kg, piccoli oggetti non alimentari
Parere dell’esperto: un ottimo animale, affidabile, laborioso e poliglotta. Tuttavia, su richiesta del sindacato 6Gogne, capita che entri in sciopero. Nutrendosi spesso di crauti, è soggetta a gonfiori durante il volo, il che le fa perdere quota e, di conseguenza, autonomia. Il suo tasso di perdita di bambini in volo è inferiore all'8%, il che è un buon risultato. Di solito defeca direttamente sui tetti. Il prodotto per la pulizia è venduto come opzione. Non è (ancora) in grado di scattare foto in volo.
Swiss Security TS
Luogo di nidificazione/riproduzione: Altreu (SO), Svizzera Tipo di cicogna: bianca
Lingue conosciute: svizzero tedesco, un po' di francese, un po' di italiano, un po' di inglese
Autonomia: 250 km Velocità di volo: 50 km/h e 30 km/h sopra i centri abitati
Altitudine di volo: tra 1200 e 1500 m
Tipo di alimentazione: rösti, raclette, lombrichi
Luogo di defecazione: nel proprio nido
Supporto per videocamera: sì Porta-bambini: sì, sotto l'addome (norma ISO 4 XP16)
Utilizzo: trasporto di neonati fino a 2,9 kg, tutti i tipi di materiale fabbricato in Svizzera
Parere dell’esperto: anche lei è un ottimo animale, affidabile, laboriosa e quasi poliglotta. Vivendo in Svizzera, è pulita, ben educata, prudente e parcheggia in retromarcia. Nutrendosi talvolta di raclette, è spesso vittima di attacchi di diarrea, ma defeca solo nel proprio nido, che pulisce quotidianamente. Il suo tasso di perdita di bambini in volo è quasi nullo. Attenzione: in inverno, quando cala la nebbia, ha una forte tendenza alla migrazione spontanea. Sono stati ritrovati bambini abbandonati in Andalusia e in Marocco.
ZP Blue eyes Marabout
Luogo di nidificazione/riproduzione: Dakar, Senegal Tipo di cicogna: Marabù africano
Lingue conosciute: francese, wolof, pulaar, serer, diola
Autonomia: diverse decine di chilometri al giorno Velocità di volo: da 50 a 60 km/h
Altitudine di volo: oltre 1000 m
Tipo di alimentazione: necrofaga (carcasse di mammiferi, uova, rifiuti organici)
Luogo di defecazione: nei sacchi verdi per il compostaggio e nelle discariche pubbliche
Supporto per videocamera: no Porta-bambini: no
Utilizzo: trasporto di materiali compostabili e rifiuti
Parere dell’esperto: questa cicogna svolge un ruolo fondamentale nella gestione dei rifiuti. È in grado di trasportarli verso i siti di compostaggio e le discariche. Di dimensioni molto grandi, può facilmente planare e attraversare il Mediterraneo. Attenzione: i periodi di accoppiamento dei maschi sono difficili da prevedere e questi ultimi sono in grado di lanciare maledizioni contro chiunque, compresi gli esseri umani. Non capisce né il tedesco né l’inglese.
Yǒngqì Scout 2 Gen
Luogo di nidificazione/riproduzione: periferia di Shanghai, Cina Tipo di cicogna: orientale
Lingue conosciute: inglese, mandarino, cantonese
Autonomia: «distanze molto lunghe», secondo i produttori Velocità di volo: da 40 a 60 km/h
Altitudine di volo: «molto alta», secondo i produttori
Tipo di alimentazione: pesce, pollo in agrodolce, anatra laccata
Luogo di defecazione: in genere ovunque
Supporto per videocamera: no. Porta-bambini: sì (piccola borsa sul becco)
Utilizzo: trasporto di materiale a basso costo dalla Cina
Parere dell’esperto: un uccello molto resistente, già utilizzato dalle piattaforme di vendita per corrispondenza cinesi. Occorre prevedere alcuni mesi per le consegne. Il tasso di perdita dei piccoli in volo è dell'80%; spesso li si ritrova sulle montagne dell'Himalaya. I prodotti che trasporta non sono rimborsabili, ma sono molto economici e per nulla affidabili.
US Patrol Tribe P200
Luogo di nidificazione/riproduzione: Cape Canaveral, Florida, USA
Tipo di cicogna: cicogna americana Lingue conosciute: solo inglese
Autonomia: scarsa, si ferma spesso nei fast food Velocità di volo: 50 km/h
Altitudine di volo: oltre 1000 m
Tipo di alimentazione: hamburger, crocchette di pollo, girini, pesce impanato
Luogo di defecazione: in genere in acqua e nelle paludi
Supporto per videocamera: sì Porta-bambini: no
Utilizzo: riprese per Google Maps, trasporto di biscotti, ciambelle e prodotti non a base di carne
Parere dell’esperto: si tratta di un animale selvatico, ma che obbedisce bene al proprietario. Una legge ne autorizza la caccia, ad eccezione delle specie che presentano una bandiera americana tatuata sull'addome. Le sue tariffe sono elevate ed è obbligatoria una mancia dal 15 al 20%, altrimenti attenzione ai colpi di becco! Essendo molto carnivora, non è autorizzata a trasportare bambini ma, in teoria, solo adulti di età superiore ai 21 anni. Attenzione, non è molto brava in geografia e l'80% dei trasporti dall'estero finisce in Svezia e non in Svizzera.
Marca | Alsace Roof-Fire | Swiss Security TS | Blue eyes | Yǒngqì Scout | US Patrol Tribe americana |
|---|---|---|---|---|---|
Paese di origine/produzione | Francia | Svizzera | Senegal | Cina | Stati Uniti |
Comportamento in volo con cielo sereno | eccellente | eccellente | buono | mediocre | buono |
Comportamento in volo con cielo piovoso | buono | ottimo | buono | buono | medio |
Lingue conosciute | 4,5 | 4 | 5 | 3 | 1 |
Autonomia produttore | 150-300 km | 250 km | decine di km al giorno | distanze molto lunghe | 100 km |
Autonomia constatata | 100-270 km | 240 km | decine di km al giorno | e anche di più | 20-25 km* |
Altitudine di volo produttore | 1200-1500m | 1200-1500m | oltre 1000m | molto alta | oltre 1000m |
Altitudine di volo constatata | 1100m | 1000m | 850m | ancora più alta** | 800m |
Obbedienza | ottima | ottima | media | buona | buona |
Utilizzo | ottimo | ottimo | buono | mediocre | medio |
Porta-bambini | sì, sulla schiena | sì, sotto l'addome | nessuno | sì, sul becco (poco affidabile) | nessuno |
Tasso di perdita dei bambini | 8% | 3% | nessun dato | 80%, pessimo | nessun dato |
Valutazione finale | **** | **** | *** | ** | ** |
Marca | Paese di origine/produzione |
Alsace Roof-Fire | Francia |
Swiss Security TS | Svizzera |
Blue eyes | Senegal |
Yǒngqì Scout | Cina |
US Patrol Tribe americana | Stati Uniti |
Marca | Comportamento in volo con cielo sereno |
Alsace Roof-Fire | eccellente |
Swiss Security TS | eccellente |
Blue eyes | buono |
Yǒngqì Scout | mediocre |
US Patrol Tribe americana | buono |
Marca | Comportamento in volo con cielo piovoso |
Alsace Roof-Fire | buono |
Swiss Security TS | ottimo |
Blue eyes | buono |
Yǒngqì Scout | buono |
US Patrol Tribe americana | medio |
Marca | Lingue conosciute |
Alsace Roof-Fire | 4,5 |
Swiss Security TS | 4 |
Blue eyes | 5 |
Yǒngqì Scout | 3 |
US Patrol Tribe americana | 1 |
Marca | Autonomia produttore |
Alsace Roof-Fire | 150-300 km |
Swiss Security TS | 250 km |
Blue eyes | decine di km al giorno |
Yǒngqì Scout | distanze molto lunghe |
US Patrol Tribe americana | 100 km |
Marca | Autonomia constatata |
Alsace Roof-Fire | 100-270 km |
Swiss Security TS | 240 km |
Blue eyes | decine di km al giorno |
Yǒngqì Scout | e anche di più |
US Patrol Tribe americana | 20-25 km* |
Marca | Altitudine di volo produttore |
Alsace Roof-Fire | 1200-1500m |
Swiss Security TS | 1200-1500m |
Blue eyes | oltre 1000m |
Yǒngqì Scout | molto alta |
US Patrol Tribe americana | oltre 1000m |
Marca | Altitudine di volo constatata |
Alsace Roof-Fire | 1100m |
Swiss Security TS | 1000m |
Blue eyes | 850m |
Yǒngqì Scout | ancora più alta** |
US Patrol Tribe americana | 800m |
Marca | Obbedienza |
Alsace Roof-Fire | ottima |
Swiss Security TS | ottima |
Blue eyes | media |
Yǒngqì Scout | buona |
US Patrol Tribe americana | buona |
Marca | Utilizzo |
Alsace Roof-Fire | ottimo |
Swiss Security TS | ottimo |
Blue eyes | buono |
Yǒngqì Scout | mediocre |
US Patrol Tribe americana | medio |
Marca | Porta-bambini |
Alsace Roof-Fire | sì, sulla schiena |
Swiss Security TS | sì, sotto l'addome |
Blue eyes | nessuno |
Yǒngqì Scout | sì, sul becco (poco affidabile) |
US Patrol Tribe americana | nessuno |
Marca | Tasso di perdita dei bambini |
Alsace Roof-Fire | 8% |
Swiss Security TS | 3% |
Blue eyes | nessun dato |
Yǒngqì Scout | 80%, pessimo |
US Patrol Tribe americana | nessun dato |
Marca | Valutazione finale |
Alsace Roof-Fire | **** |
Swiss Security TS | **** |
Blue eyes | *** |
Yǒngqì Scout | ** |
US Patrol Tribe americana | ** |
* a seconda dell'ubicazione dei fast food
** ha grandi difficoltà a superare le vette dell'Himalaya
Testo: Philippe Rawyler/Hans Ueli Schtork
Foto: Pixabay, montaggio: TCS
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