Col du Gothard: trafic, situation actuelle et informations
Le col du Gothard relie Andermatt (UR) et Airolo (TI) / 2'106 m d'altitude.
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Le col du Gothard est l'un des plus importants passages alpins de Suisse et relie la Suisse centrale au Tessin. La route historique du col traverse un impressionnant paysage de haute montagne et constitue une alternative très appréciée au tunnel du Gothard, surtout pendant les mois d'été, alors qu'elle est fermée en hiver en raison d'une fermeture saisonnière.
Fermeture hivernale : généralement de fin octobre à mai/juin (selon l'enneigement)
Longueur du trajet (Andermatt-Airolo) : environ 27 km
Pente maximale : environ 9 % (route de la Tremola jusqu'à 11 % dans certains virages)
Virages en épingle à cheveux : 24 virages sur la route historique de la Tremola
Revêtement routier : nouvelle route du col asphaltée, route de la Tremola pavée
Difficulté (estimation) – 🏍️ 4/5 | 🚴 5/5 | 🚐 3/5
Découvrir
Museo Nazionale del San Gottardo: Le Museo Nazionale del San Gottardo, situé au col du Saint-Gothard, retrace l'histoire et l'importance du Gothard en tant qu'axe central de transport, de commerce et de culture en Suisse.
Traverser le col du Gothard : ce qu'il faut savoir
Voiture, camping-car & caravane >>
La route qui traverse le col est bien aménagée et facilement praticable, même pour les véhicules de grande taille. Au sommet du col, il n'y a que peu de places de stationnement, qui sont généralement réservées aux courts séjours et ne proposent généralement aucun service.
Moto >>
Le Gothard est un classique pour les motards. La route de la Tremola, avec ses virages pavés, offre une véritable sensation alpine, mais nécessite une bonne technique de conduite et de la vigilance.
Faire du vélo au col du Gothard >>
La montée d'Andermatt au col est longue de 12 km, avec un dénivelé d'environ 900 m et une pente moyenne de 7 à 8 %. Depuis Airolo, le parcours mène au col sur 13 km avec environ 930 m de dénivelé, à une pente moyenne de 7 % et maximale de 11 % dans les virages en épingle à cheveux de la Tremola. La route historique pavée de la Tremola est moins fréquentée que la route moderne du col.
Itinéraires cyclables au-dessus du col du Gothard :
La Gottardo Bike Route offre un parcours difficile mais enrichissant. Cet itinéraire s'étend sur 111 kilomètres et mène d'Andermatt à Biasca, dans le Tessin, en passant par le col du Gothard. Le parcours comprend des montées raides, des villages pittoresques et des paysages alpins impressionnants.
Randonnée au col du Gothard >>
Ces sentiers de randonnée traversent le col du Saint-Gothard :
Nr. 2 TransSwissTrail, 32 étapes au total mènent de Porrentruy à Mendrisio, la 23e étape traverse les gorges sauvages et romantiques de Schöllenen et se termine au col du Gothard.
Nr. 7 Via Gottardo, 20 étapes mènent de Bâle à Chiasso, les 10e et 11e étapes passent par le Gothard.
Nr. 55 ViaSuworow, 11 étapes mènent d'Airolo à Ilanz, les 1ère et 2ème étapes passent par le Gothard.
Nr. 62 Walserweg Gottardo, 14 étapes au total du Valais à la Surselva dans les Grisons. Les 9ème et 10ème étapes passent par le col du Gothard.
Liaisons en transports publics vers le col du Gothard >>
La ligne 110 du car postal traverse le col du Gothard et relie Airolo à Andermatt.
Remarque : les transports publics ne fonctionnent généralement que pendant la période estivale, lorsque le col est ouvert (généralement de juin à octobre) ; sinon, la route est fermée et les liaisons par bus sont suspendues. Avant de partir, nous vous recommandons de toujours consulter le site web correspondant du prestataire.
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Le col du Gothard relie les cantons d'Uri et du Tessin et se trouve sur la ligne de partage des eaux entre la Reuss et le Tessin. Son histoire remonte probablement à l'âge du fer, mais il n'existe aucune trace certaine de la présence romaine. Au Moyen Âge, les gorges de Schöllenen, au nord, constituaient un obstacle majeur. Ce n'est qu'en 1200 que le passage devient plus praticable. Le Gothard a gagné en importance à la fin du Moyen Âge et au début de l'époque moderne, en particulier pour l'agriculture et l'élevage en Suisse centrale, qui ont ainsi pu accéder au marché lombard. Cependant, le trafic international de marchandises est resté faible par rapport aux autres routes alpines. Les muletiers, les cavaliers postaux et les hospices ont longtemps marqué le paysage, comme en témoigne un hospice mentionné dans un document datant de 1237. La route panoramique de la Tremola, construite au XIXe siècle entre 1827 et 1830, puis l'ouverture de la ligne ferroviaire du Gothard (1882), de l'autoroute A2 et du tunnel de base modifient profondément le trafic. Depuis les années 1990, le trafic de poids lourds à travers les Alpes est de plus en plus transféré vers le rail dans le cadre de la politique NLFA. Le col du Gothard est également un lieu symbolique de l'identité suisse : en tant que passage alpin le plus important, il est le point de rencontre de plusieurs espaces géographiques, linguistiques et culturels.
Pendant longtemps, il était impossible de traverser les dangereuses gorges de Schöllenen. La Reuss était trop tumultueuse, les rochers trop escarpés, et toutes les tentatives de construction d'un pont échouaient. Désespéré, un berger ou un maître d'œuvre (selon les versions) s'écria : « Seul le diable pourrait construire un pont ici ! » Le diable entendit cet appel et proposa son aide. Il promit de construire un pont, mais exigea en échange la première âme qui le traverserait. Dans sa détresse, l'homme accepta.
Pendant la nuit, le diable construisit un pont solide en pierre. Mais les gens ne voulaient pas le laisser triompher. Au lieu d'un être humain, ils firent passer un bouc en premier sur le pont. Furieux de cette ruse, le diable lança un énorme rocher sur le pont pour le détruire. Mais il manqua sa cible – la pierre du diable se trouve encore aujourd'hui près de Göschenen.
Le pont sur la Tremola et les lacets de la nouvelle route construite entre 1827 et 1830. Lithographie en couleurs de Jean DuBois tirée de l'album Souvenirs de la Suisse, publié à Genève vers 1840 (Archivio di Stato del Cantone Ticino, Bellinzone).
