Col de la Bernina : trafic, situation actuelle et informations
Le col de la Bernina relie Pontresina (GR) à Poschiavo (GR) / 2'328 m d'altitude.
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Le col du Bernina relie l'Engadine au Valposchiavo et compte parmi les cols alpins les plus élevés de Suisse. La route du col traverse un impressionnant paysage de haute montagne avec des lacs, des glaciers et de vastes panoramas. Lo col est ouvert toute l'année. Au sommet du col, la nature, la technologie et les vastes étendues alpines se rencontrent, notamment grâce à la ligne du Bernina des Chemins de fer rhétiques. Que ce soit en voiture, en moto, à vélo ou à pied, le col de la Bernina est une destination fascinante pour les voyageurs et les amoureux de la nature.
Ouvert toute l'année (restrictions liées aux conditions météorologiques et chaînes obligatoires possibles)
Pente maximale : env. 7 %
Longueur du parcours (Pontresina–Poschiavo) : env. 26 km
Revêtement : asphalte
Difficulté (estimation) – 🏍️ 3/5 | 🚴 4/5 | 🚐 3/5
À découvrir
Itinéraire du patrimoine mondial de l'UNESCO des chemins de fer rhétiques : lorsque l'on traverse le col du Bernina, les chemins de fer rhétiques accompagnent le trajet de manière impressionnante. La ligne ferroviaire du Bernina, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO, relie l'Engadine au Val Poschiavo et offre également une alternative confortable et pittoresque à la voiture, avec des vues spectaculaires sur les glaciers, les lacs et les montagnes alpines.
Traverser le col du Bernina : ce qu'il faut savoir
Voitures, camping-cars et caravanes >>
La route de la Bernina est généralement facilement praticable pour les camping-cars et les caravanes et offre un trajet impressionnant à travers des paysages de haute montagne. Cependant, une prudence particulière est de mise pendant les mois d'hiver, car la neige, le verglas et les conditions météorologiques changeantes peuvent rendre la route difficile. Il est indispensable, surtout en hiver, d'adapter sa conduite et de vérifier les conditions de circulation, l'état de la route et la météo avant de prendre la route.
Moto >>
Parcours harmonieux avec de larges virages ; tenir compte des rafales de vent au Lago Bianco.
Randonnée au
col de la Bernina
>>
Tout autour du col de la Bernina, de nombreux sentiers de randonnée invitent à découvrir le paysage alpin avec ses lacs, ses glaciers et ses vastes panoramas. Des promenades tranquilles aux circuits plus exigeants, les randonneurs trouveront ici des itinéraires variés qui allient de manière unique découverte de la nature et étendue alpine.
Remarque : les liaisons par bus ne fonctionnent que pendant la période estivale, lorsque le col est ouvert (généralement de juin à octobre). En dehors de cette période, la route est fermée et les liaisons par bus sont suspendues. Avant de partir, nous vous recommandons de toujours consulter les sites web des prestataires concernés.
Faire du vélo au
col de la Bernina
>>
Le col de la Bernina est l'un des cols les plus impressionnants pour les cyclistes en Suisse. Long d'environ 54 kilomètres, il relie Pontresina, en Haute-Engadine, à Tirano, en Italie. Avec ses pentes régulières, ses longues descentes et sa vue imprenable sur le paysage alpin du massif de la Bernina et le Piz Bernina (4049 m), le col de la Bernina est un classique pour les cyclistes sur route et les cyclotouristes.
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Le col de la Bernina (2328 m) relie Pontresina en Haute-Engadine à Poschiavo dans le Puschlav et compte parmi les principaux passages nord-sud des Grisons.
Au Moyen Âge, il était d’abord peu important, car le trafic de transit empruntait des routes plus à l’ouest. À partir du XVe siècle, les communes de la vallée s’engagèrent à entretenir le chemin jusqu’à Piattamala.
Avec la conquête de la Valteline par les Grisons en 1512, le col de la Bernina gagna en importance en tant que liaison la plus courte vers Venise. À cette époque, un hospice, une chapelle et une auberge furent construits au sommet du col.
Au XVIe siècle, le commerce et le trafic postal prospérèrent lorsque la France établit en 1548 une ligne postale entre Coire et Aprica afin de renforcer ses relations avec Venise. Le col fut régulièrement emprunté jusqu’à ce qu’il perde de son importance à la fin du XVIe siècle avec la création de la nouvelle route du Splügen.
Il resta néanmoins un passage important : en 1650, des droits de douane furent prélevés sur des marchandises telles que le fromage, le tissu ou le fer.
La route carrossable fut construite entre 1842 et 1865, suivie en 1910 par l’impressionnant chemin de fer de la Bernina, aujourd’hui inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Depuis les années 1960, les remontées mécaniques et les téléphériques marquent le paysage.
Affiche publicitaire pour le Glacier Express, réalisée par Nikola Ehrenreich en 1925 (Musée du design de Zurich, collection d'affiches, Haute école des arts de Zurich).
