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Toyota Yaris 1.5 Hybrid Premiere Edition (2020)

Pioniera delle city-car ibride, la Toyota Yaris IV rivaleggia senza timore con le motorizzazioni classiche, anche in tema di prezzo. Al di là della potenza aumentata che raggiunge i 116 CV, l’associazione del 1.5 l benzina e del motore sincrono da 80 CV esprime tutto il suo talento nella guida urbana.

La partenza avviene strettamente in modalità elettrica e il sistema riesce a trarre il meglio dalle due motorizzazioni nella massima discrezione. Anche il 3 cilindri non eccede mai in fatto di rumore. L’unico neo sta nella brevità delle fasi di guida puramente elettrica. Sia quel che sia, i consumi di questo sistema propulsivo sono bassi con una media di 5.1 l/100 km durante il test. L’obiettivo è raggiunto.

Resoconto dettagliato

Dati del veicolo

Carrozzeria, interni & Confort

Prezzo/prestazioni

Caratteristiche veicolo & Sicurezza

Motore & Consumo

Panoramica dei risultati

"La Toyota Yaris, quarta generazione, brilla nel traffico urbano, dove la riuscita tecnologia ibrida e i consumi ridotti fanno meraviglie. Un’auto che emerge anche per l’ampio ventaglio di sistemi di assistenza forniti di serie."

Opinione di chi ha testato

Punti forti

  • Consumo moderato/autonomia
  • Piacere della guida urbana
  • Buona andatura/riprese consistenti
  • Comportamento preciso rassicurante
  • Dotazione di sicurezza completa
  • Notevole il display head-up
  • Servizi gratuiti 6 anni/60'000 km

Punti deboli

  • Rumorosità ad andatura autostradale
  • Cambio CVT poco piacevole
  • Relativa rigidità (ruote da 17”)
  • Salite di giri soffocate
  • Accessibilità posteriore ristretta
  • Raggio di sterzata mediocre/visibilità
  • Grande leva del cambio obsoleta
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