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Opel Mokka GS Line 1.2 aut. (2021)

Le partage à outrance des plateformes ne bannit pas les agréables surprises. Campé sur le châssis multiénergie PSA, le SUV urbain Mokka inaugure la nouvelle face avant Opel inspirée de la légendaire Manta. Le panneau noir et l’architecture en cascade de la calandre s’avèrent très tendance.

Même topo dans l’habitacle, où la sempiternelle instrumentation digitale du groupe, réunie sous la forme d’une pseudo-dalle numérique, est cerclée d’une armature rouge métallisé du plus bel effet. Ajoutées diverses appliques laquées et façon carbone, et l’ambiance se fait résolument contemporaine, éclipsant les plastiques durs pourtant largement présents.

Reportage détaillé

Aperçu technique

Carrosserie, habitacle & confort

Prix-prestations

Comportement & sécurité

Moteur & consommation

Aperçu des résultats

"Le groupe PSA l’avait promis: Opel aura une identité propre. Et quelle identité, au vu du design stylé enrobant le SUV urbain Mokka en primeur. Un véhicule sans surprises sur le plan technologique, mais dynamique."

Essayeur

Forces

  • Nouvelle identité stylistique attractive
  • Présentation intérieure tendance
  • Association moteur/boîte et vivacité
  • Comportement équilibré et agile
  • Confort et maintien des sièges avant
  • Bon équipement de série
  • Niveau sonore modéré

Faiblesses

  • Accès banquette arrière et espace
  • Capacité du coffre moyenne
  • Amortissement sur faibles inégalités
  • Visibilité arrière limitée
  • Plus de versions 4×4
  • Coûts d’entretien relativement élevés
  • Garantie d’usine (2 ans)
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