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Jaguar E-Pace S P250 AWD (2018)

Golf ou pêche : le SUV Jaguar E-Pace est à l’aise dans tous les registres, comme le démontre sa traction intégrale identifiant les différents terrains qu’il affronte. Il ne redoute pas davantage les pistes défoncées que les abords des night clubs branchés.

Là, ses proportions musclées et trapues lui valent des coups de coeur. Lesquels virent au coup de foudre lorsqu’est projeté sur le sol un petit Jaguar suivant sa maman à l’ouverture de la portière. Ce «baby Jag» a effectivement quelque chose de craquant. On se ravisera un peu en pénétrant dans l’habitacle. Pas de fioritures, mais une sobriété très premium relevée par des inserts en chrome satiné. En y regardant de plus près, on discerne des matériaux moyennement flatteurs. Un moindre mal au vu de l’équipement bien achalandé pour la catégorie. Sellerie cuir et navigateur sont présents de série. Tout comme l’airbag piétons et le grand écran tactile de 12,3''. C’est que l’E-Pace procède du dernier cri technologique.

Reportage détaillé

Aperçu technique

Carrosserie, habitacle & confort

Prix-prestations

Comportement & sécurité

Moteur & consommation

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Aperçu des résultats

"Le SUV compact Jaguar E-Pace entend contribuer à la démocratisation de la marque britannique. Le style et les performances sont dynamiques, l’équipement est riche. Un « baby Jag » attrayant, même si tout n’est pas parfait."

Essayeur

Forces

  • Design stylé et dynamique
  • Equipement de confort et de sécurité
  • Agrément de marche (insonorisation)
  • Performances/Motricité
  • Régulateur adaptatif réactif
  • Entretien gratuit incluant les liquides
  • Capacités tout-chemin

Faiblesses

  • Poids très important (2,0 tonnes)…
  • …donc consommation élevée
  • Train de roulement trop ferme
  • Habitabilité et coffre moyens
  • Modularité intérieure peu élaborée
  • Mauvaise visibilité périphérique
  • Garantie antirouille restreinte (6 ans)
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