Citroën C-ZERO (2013)



Informations sur les aptitudes du véhicule en utilisation quotidienne et mise en évidence de ses forces et faiblesses.

La Citroën C-ZERO est une citadine petite et maniable. Sa propulsion spéciale ne se voit pas. La Citroën C-ZERO tout comme la Peugeot I-ON se base sur la Mitsubishi i-MIEV qui existe aussi en motorisation à essence en Angleterre et au Japon. La carrosserie est étroite et haute mais, avec sa forme en goutte, donne une note de modernité et de particularité.

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Carrosserie, habitacle & confort

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"La Citroën C-ZERO est une citadine petite et maniable. Sa propulsion spéciale ne se voit pas. La Citroën CZERO tout comme la Peugeot I-ON se base sur la Mitsubishi i-MIEV qui existe aussi en motorisation à essence en Angleterre et au Japon. La carrosserie est étroite et haute mais, avec sa forme en goutte, donne une note de modernité et de particularité."

Essayeur

Forces

  • Aucune émission polluante et très bon bilan CO2
  • Faibles coûts de consommation
  • Peu d'entretien et coût des services très bas
  • Très agile et maniable en ville (rayon de braquage 9,1m)
  • Bonne habitabilité et capacité du coffre suffisante
  • N'est pas un obstacle au trafic autoroutier

Faiblesses

  • Prix très élevé pour une petite voiture
  • Autonomie très fortement réduite avec chauffage et climatisation enclenchés
  • Recharge au réseau 230 Volt en moyenne 6 heures
  • Forte tendance au sous-virage lors de la négociation rapide de virage
  • Utilisation de l'ordinateur de bord malaisé
  • Volant réglable ni en hauteur ni en avant/arrière
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