BMW 540d xDrive Touring (2017)



Posté hors de la voiture, on appuie incrédule sur la clé écran. L’opulent break BMW 540d démarre et se range automatiquement dans l’étroite place de parc lui faisant face. Cette fonction bluffante aux allures de gadget démontre à l’envi que ce cinquième opus est bien plus qu’une simple évolution de la Série 5.

Break d’un lignage plantureux

Et même si ses traits élancés sont déroutants de classicisme, ils dissimulent une recherche avérée de la perfection. Cette philosophie est patente dans l’habitacle empreint d’ambiance cosy et de technologie. Le système de commande apparaît désormais sur un écran central de 10,2 pouces. On se perd un peu dans les sous-menus, mais la molette de commande avec fonction pavé tactile se révèle bien pratique pour introduire une destination dans le navigateur. Idem pour l’affichage tête haute aux informations clairement lisibles. On recourt aussi volontiers au système de maintien de voie actif qui conserve en finesse le cap de la voiture sur autoroute. Évidemment, tout cela se monnaie au prix fort.

Reportage détaillé

Aperçu technique

Carrosserie, habitacle & confort

Prix-prestations

Comportement & sécurité

Moteur & consommation

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"Fidèle à lui-même, le break BMW Série 5 balise le segment premium. Si le design se complaît dans l’intemporalité, la technologie se veut avant-gardiste. Et la version 540d réserve des sensations et des performances de haute volée."

Essayeur

Forces

  • Design et ambiance intérieure
  • Confort de marche/insonorisation
  • Harmonie moteur/boîte de référence
  • Performances sportives
  • Comportement de haute volée
  • Niveau technologique de pointe
  • Entretien gratuit (10 ans)

Faiblesses

  • Prix et politique des options
  • Charge utile limitée à 340 kg
  • Espace arrière et coffre moyens
  • Largeur considérable (1.87 m)
  • Mauvaise visibilité arrière
  • Intuitivité syst. d’infodivertissement
  • Garantie d’usine (3 ans)
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